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乗って10ヶ月目。 "ユーザー"レビューの意味を理解してない人が多い。 文字が読めないのなら書かなくていいのでは？ 販売台数(=支

2010.11.5

総評

乗って10ヶ月目。
"ユーザー"レビューの意味を理解してない人が多い。
文字が読めないのなら書かなくていいのでは？
販売台数(=支持者)が正しいというのなら、愚かな政治家なんてのは存在しません。
重要なのは乗ってみて、使ってみての感想であり、他人の出した数値ではないでしょう。
走る、曲がるの基本性能が他車同クラスより高い次元にある。
それに加えて燃費性能も良く、維持費も安い。
内装で選ぶ人には向きませんが、それを気にしない人は一考を。

満足している点

低燃費。ただし乗り方次第。
同じルートで交通状況が同じでも、上は28km/lで下が17km/lとかになる。
切れのあるハンドリング。
前後の重量比がほぼ均等であるため、回頭性が高い。
発進時の加速。
モーターの力が相まって、発進直後の加速が素晴らしい。
最高速。1300クラスとは思えない。
エクステリア。これは個々の好みに依るでしょうが。
個人的には無限パーツがカッコいい。

不満な点

やはり内装。チープである感は否めない。
80km/h越えた辺りからの加速が鈍い。
排気量並になってしまう。
排気量以上の加速性能を求めるのもおかしい話だが。
サスがプアであること。
高速道路のような整備された道なら問題ないが、
凹凸のある一般道をちょっと有り得ないような速度で走る時に感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験