ホンダ インサイト 「インサイトは非常に良い。 オデッセイRA3（2300CC）からの乗り換えです。経費節減であえて2009年の中古車（6000km）で購入しました。インサ」のユーザーレビュー

インサイトは非常に良い。 オデッセイRA3（2300CC）からの乗り換えです。経費節減であえて2009年の中古車（6000km）で購入しました。インサ

2010.10.16

総評

インサイトは非常に良い。
オデッセイRA3（2300CC）からの乗り換えです。経費節減であえて2009年の中古車（6000km）で購入しました。インサイトの酷評が結構投稿されていますが、私は満足しています。
購入理由は　
①50代の私は、子供が大きくなり家族で遠出する機会も減ったこと。　
②新型プリウスでは、インサイトとの購入費差額が埋まるほど経費節約ができない。また、自動車税の差額も累積年数で考えればばかにならない。車検代も少し安いと期待（？）。バッテリーも最近は価格が下っているのでノーマルエンジン車に対してのメリットは十分にあると判断。
③荷物をいっぱい載せる時は父親の軽トラックが使える。
などからです。
予想以上に発進がスムーズで驚きました。騒音も評価が分かれるところですが、私は静かだと思います。燃費重視の時はECONをONにして低回転で走行できます。坂道はSレンジに入れれば回転を上げてスポーティに走れます。驚いたのは上信越道の妙高高原ICから赤倉ゴルフクラブまでの登坂道路です。ストレスなく走ることができ1300CCとは思えないパワフルさでした。走りも満足しています。
燃費は、家族4人乗車で流れがよい郊外の国道で22km/L　高速は22～23ｋｍ/Lでした。通勤（1人）は、最短距離2ｋｍで12～13ｋｍ/L、5ｋｍ以上走れば18～22Km/L行きます。下りは30km/L以上可です。購入後の通算燃費は今のところ20.9ｋｍ/Lです。これ以上伸ばすにはEVモードの回数を増やすことですね。ホンダウエブサイトのエコグランプリ　藤木プロの裏技は参考になります。どうやったらEVモードに入れるかコツが段々わかってきました。
提案事項
ホンダさん　ホンダウェイブもしくはパートナーに商用車としてハイブリッド車発売しませんか。150万円で売れば、プロボックスやフィルダー、AD対抗車種として売れると思うのですが。是非検討してください。燃費の良さと軽快な走りはビッグアドバンテージです。

満足している点

・燃費良好でありながら立上がりが機敏である。ガソリン代はいままでの約3.5～4割程度。
・燃費を意識できるマルチインフォメーションディスプレイは非常に役立つ。
・車のデザイン。（初代インサイトの延長上であり、プリウスの真似ではないと思う。）

不満な点

・乗り心地は評判どおりやや固めです。さすがにオデッセイに劣ります。（マイナーチェンジで改良するみたいですね。）
・ゴルフバック1個が真横に入らない。斜めに無理やり入れるか分割シートを倒して入れる必要がある。
・右後方に死角があるので要注意。リアカメラがあるのである程度助かっている。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験