ホンダ インサイト 「予想外でびっくり!! ＣＲ－Ｚ程走らないかと思ったら、とんでもない！ むしろＣＲ－Ｚよりも軽快に走ります！ 30kgほど重いはずなのに、予想を見事に裏」のユーザーレビュー

予想外でびっくり!! ＣＲ－Ｚ程走らないかと思ったら、とんでもない！ むしろＣＲ－Ｚよりも軽快に走ります！ 30kgほど重いはずなのに、予想を見事に裏

2010.4.17

総評

予想外でびっくり!!
ＣＲ－Ｚ程走らないかと思ったら、とんでもない！
むしろＣＲ－Ｚよりも軽快に走ります！
30kgほど重いはずなのに、予想を見事に裏切られました。
また着座位置が高いせいか、
視界もＣＲ－Ｚ以上で驚かされます。
(ただ、近くが見えないのは一緒)
加速が自然・軽快なので、
表示を見ないとモーターのアシストがあるとは分かりません。
ブレーキの効きも違和感は無く、自然に扱えると思います。
ＣＲ－Ｚに比べると、スピードメーターは一見簡素です。
しかし、目に入る情報量がちょうどよくなったように感じます。
また、インサイトはプリウスよりも軽量です。
(プリウスの1350kgに対して1160kg)
燃費では勝てないにしても、
タイヤやブレーキの負担面では大きく有利な筈です。
また、ハイブリットカーの価格に革命をもたらした事も見逃せません。
１８９万というのは、やはりお値打ちと思います。
装備はベースのＧ型でも必要十分でしょう。
そしてＣＲ－Ｚと違って、ちゃんと５人乗れます。
自分なら、実用性で問題がある(＝趣味性の高い)ＣＲ－Ｚよりも
こちらを勧めるでしょう。
･･･ところで、
初代インサイトはＨＧＭ(ホンダ・グリーン・マシーン)に入れてもらえないのでしょうか？

満足している点

・ＣＲ－Ｚよりも軽快に感じる
・以外にも悪くない視界
・プリウス似でも、断然スマート
・革命のお値段(189万円～)
・さらに税金免除

不満な点

・後方視界の中心を走るフレーム
・やはり忍耐のECONモード
・そも取られる謂れの無い税金を、「免除」とはこれ如何に
・本来のキャラはＣＲ－Ｚに取られた
・自分の趣味では初代の方が好き

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験