ホンダ インサイト 「納車2ヶ月目の感想 グレード“LS”のレビューです 足回りの軽量化と見た目重視で１７インチのBBS RE-Lに交換後 ローダウンと乗り心地を高めるため」のユーザーレビュー

納車2ヶ月目の感想 グレード“LS”のレビューです 足回りの軽量化と見た目重視で１７インチのBBS RE-Lに交換後 ローダウンと乗り心地を高めるため

2010.1.31

総評

納車2ヶ月目の感想
グレード“LS”のレビューです
足回りの軽量化と見た目重視で１７インチのBBS RE-Lに交換後
ローダウンと乗り心地を高めるために車高調HKS HIPER MAX Smartに交換。
モタモタ感をスッキリさせる為と真逆のECO走行アップの為にPIVOTのｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰと
剛性アップ狙いでフロントタワーバーを装着したところ。。。
かなりいい感じになりましたよ♪
※特にeconｽｲｯﾁoffでｽﾄｺﾝs-5でｼﾌﾄ"S"にしてﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで操ると完全にスポーツカーです！
イロイロな意見(ネガティブな)が多いインサイトですが
基本の“G”ではHV車で190万以下というある意味、革命を起こした車なのに
ユーザーの方(？)がマイナスだけを見つめているのが不思議でなりませんーー；
しかも“運転しにくい”という理由で買い換えを考える事のできる余裕のある方は
是非とも高級車と言われる部類の車を購入された方が良いとおもいます
たぶん、同じ価格帯のモノじゃアラばっかり見えちゃうでしょうから(笑)
インサイトはあくまでも1.3㍑のコンパクトカーなのだから！

満足している点

・いい意味で自分好みに味付けが出来る
・ガンガン踏んでも１５Km/ｌも走る
・ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ付属(LSのみ)→前車がスポーツ系や３㍑ｵｰﾊﾞｰの方なら絶対お勧めです
・レギュラーガソリン車
・５ナンバーサイズ
・ハンドルの質感→LSは標準で皮革製

不満な点

・シートベルトの警告(うるさい小姑みたい＾＾；)
・皮シートの選択肢がない
・長距離でも想像以上に伸びない燃費
・内装の色→コレも自分好みに手を加えられるという長所にもなる！？
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ時の坂道発進→もちろんサイドを引けば全く問題なし！
・満足する走りにする為に追加の￥が掛かる→当たり前か(笑)
・燃費運転に徹すると面白くないところ。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験