ホンダ インサイト 「さようなら、無限インサイトLS」のユーザーレビュー

さようなら、無限インサイトLS

2016.3.28

総評

車を初めて買う若い人には良い車だと思います。

見た目も無限エアロで目立ちますし、デートカーにはもってこいです。
私もいろいろな思い出があります。

新しいオーナーさんに大事にしてもらうことを願ってます。

たくさんの思い出をありがとう。

そしてさようなら　インサイト

満足している点

燃費と見た目ですね。

このエアロ装着と色に惚れての購入決定となり今でもカッコイイと思ってます。

夜にライトに当たると金色に光ります。

このスペクトラムホワイトパールは最高の色でした。

パドルシフトも私は活用していて、減速時などにはシフトダウンをしていたのでいまだにブレーキパッドが６ミリ以上あります。

７年間で６４０００キロ走りました。

スズキのディーラーに下取り査定をしてもらったら、４１００００円と言われ、がっくりして、査定を外してもらって、自分で買取業者を回って、６８００００円での買取りになりました。

不満な点

こういう車なんだと、割り切って乗っていたのでまったく不満はありませんでした。

価値があるうちに売却しようと決めてのことなので本当はもっと乗っていたかったです。

デザイン

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走行性能

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やはりCVTなので、エンジンの音がうなりますね。
うなってる割にはパワーが伴ってない感はありました。
アクセル踏んでエンジンが唸って時間差で加速していくCVT独特感がありました。

パワーはなかったと言うようなことはありませんでした。
シフトをSに入れて、econをOFFにすればそれなりに速かったです。

後ろにIMAバッテリー、ハッチバックのため、前後重量バランスは長けていると思います。
圧雪道でもスタッドレスを履いていれば、コーナーもすんなり曲がってくれてましたし。

さすがはホンダだなーっと思いました。

乗り心地

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新車で買った時点で無限エアロとモデューロエアロを取り付けてもらって、最後まで足回りはノーマルのままでした。

このインサイトも１キロほどですが、モーターだけで走れるんですよ。
知らない人のために。

７年前の車とは思えない静粛性はあります。
今回、ソリオバンディットHVと乗り換えのために手放しますが、インサイトの方が静かです。

積載性

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メッチャ積めますよ。

引っ越しの時も大活躍でした。

ただ、後席の高さは低いですね。ほぼ荷物置きスペースでした。
ドアも小さいため、後ろに乗る人は小柄な女性なら問題ないでしょう。

二人で荷物をたくさん載せて旅行行く、なんてのにピッタリですね。

燃費

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冬は燃費走行を意識して、スタッドレスを履いていても１６～２３キロでしたね。

やはり冬は総合的に１７キロくらい行けば良しですね。

夏は２０キロは軽く超えます。意識すると２８くらいは行けますよ。

これも７年前の車とは思えない燃費の良さです。

価格

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故障経験

新車で買って、２年ほどで後ろのショックが油もれを起こしていて、無償交換してもらいました。

最後までディーラーメンテでしたので、リコールやらなんやらは勝手にやっていたかと思います。

その他故障は一切ありませんでした。