ホンダ インサイト 「燃費の良し悪しは、乗り方です。意識すれば伸びるし、何も考えなければ悪くなるし。ちょっとシビアな車がインサイトなんだと思います。イグニッションを回して」のユーザーレビュー

燃費の良し悪しは、乗り方です。意識すれば伸びるし、何も考えなければ悪くなるし。ちょっとシビアな車がインサイトなんだと思います。イグニッションを回して

2012.11.1

総評

燃費の良し悪しは、乗り方です。意識すれば伸びるし、何も考えなければ悪くなるし。ちょっとシビアな車がインサイトなんだと思います。イグニッションを回して、アクセルを踏めば唸るエンジン音が聞ける車がホンダのハイブリッドカーなので、燃費を大いに気にするならトヨタ。運転の楽しさを取るなら、ホンダ。だと思います。

満足している点

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不満な点

ドレスアップ向きの製品しか未だに発売されないので、もっと色々なカスタムパーツが出て欲しかったです。

デザイン

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マイナーチェンジする前だったので、ボディで赤や黒を選ぶと内装のシートカラーがベージュしか選べなかったことが一番引っかかりました。シートカラーはどうしてもブラックなどの濃い目の色がよかったので、選択肢が狭かったですね。ホンダお得意の、マイナーチェンジ後は、内装すべてカーペットに至るまでブラックカラーのマイチェン後のインサイトに憧れます。
外装は、無限インサイトを見た時「これしかない！」と思ったくらいにかっこよかったです。

走行性能

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街乗りで普通に乗るなら、別に特に問題もないですね。パワー不足が懸念されますが、どうでしょうか？私は正直、パワーが足りないと思いましたし、もっとインサイトの楽しい部分を引き出したいと思ったので、スーパーチャージャーという選択を選びました。コストパフォーマンスが非常に悪いですが、非常に楽しい車になりました。チューニングに関しては、とやかく言われる筋合いはないと思いませんか？自分が好きならそれでいいと思うんですよね。チューニングをバカにする人もいますが、乗ってみて、体感してからなら存分に文句を言ってもらっても私は構いません。

乗り心地

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純正ではなく、購入時にフル無限仕様でしたので純正の乗り心地はわかりませんし、違いもわかりません。
ただ言えるのは、左右のフロントシートの腰の出っ張りが異常に硬いので、長距離運転に向いてないのが残念なところです。レカロへ交換をオススメします。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験