ホンダ インサイト 「試乗するまで全く眼中になかったんですが、乗ったらイメージが変わりました。 HVもプリウスのシステムに比べるとショボイと思っていましたが、車の運転を楽」のユーザーレビュー

bouya bouyaさん

ホンダ インサイト

グレード:G(CVT_1.3) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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試乗するまで全く眼中になかったんですが、乗ったらイメージが変わりました。 HVもプリウスのシステムに比べるとショボイと思っていましたが、車の運転を楽

2014.8.30

総評
試乗するまで全く眼中になかったんですが、乗ったらイメージが変わりました。
HVもプリウスのシステムに比べるとショボイと思っていましたが、車の運転を楽しむならIMAですね(個人的な意見です)
満足している点
2Lターボ車に乗っていましたが、燃料高騰のため ハイブリットか低燃費車の購入を検討し、プリウス スイフトRS フィットHVの順でした。まずプリウスに試乗しましたが、自分が思っていたイメージと違い過ぎた(形はスポーティだが、重量が重く軽快感無し)動力のシステムも運転感覚に合わなかったのでパス、スイフトはハンドリング、ボディ合成のバランスは最高でしたが、パワーが・・
横にあったインサイトに興味はなかったんですが、ついでに試乗しました。
街中でみても結構年配の方が乗ってたので、室内の狭いセダン的なイメージでした。
試乗1分で自分が想像していたものと違うことがわかりました。
スポーツセダンですね!足は締まって、エンジンはモーターアシストして体感的には1600程度のボーイズレーサー!
モーターは馬力じゃないことを実感しました。
コミコミ100万チョイで即買いしました。

エコ運転は意識せずECONボタンはオフで燃費は17km~20km(都市部で)
前車の3~4倍伸びますねW



不満な点
ライトが暗いですね!フォグランプもついていますが、サイドを照らしていて意味がないですね。

停止前のアイドリングストップ・・ECONボタンオフにしてたらアイドリングストップも解除されればいいんですが・・
極低速からの再スタート時にエンジンにガソリン供給が止まりかけ、再始動時にギクシャクする・・(たいした事はないんですが)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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