ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

真赤なインサイト １　スタイルが軽やかで、ラインが大変綺麗で飽きがこない。 ２　まだ５００ｋｍ程度の慣らし運転ですが、平均２１ｋｍｌの燃費です。 　　

2009.5.20

総評

真赤なインサイト １　スタイルが軽やかで、ラインが大変綺麗で飽きがこない。 ２　まだ５００ｋｍ程度の慣らし運転ですが、平均２１ｋｍｌの燃費です。 　　満タンにすれば８００ｋｍ、前車カペラ２０００ｃｃ４ＷＤ...

満足している点

１　ボディサイズがコンパクトで大変扱いやすい　特に小回りが効きます ２　車高が低く、洗車がしやすいです ３　運転席が低く、昔のセリカのような感覚です ４　ドアミラーがビックリするほど大きく、大変見やすい ...

不満な点

１　運転席右のピラーが太く、丁度、右方向視界の 　　ど真ん中に位置し見にくい。なかなかなれない ２　後方視界は大変見にくい。 　　いまだに慣れない ３　後部座席の天井は低い、１７０ｃｍ以上の人は 　　きつ...

乗り心地

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楽しいクルマですよっ。 あちこちで色々比較されてますけど、僕は好きだなあ。買ってよかったと思います。 インサイトの開発コンセプトに共感する方ならば、乗

2009.5.20

総評

楽しいクルマですよっ。 あちこちで色々比較されてますけど、僕は好きだなあ。買ってよかったと思います。 インサイトの開発コンセプトに共感する方ならば、乗ってみると「そういうことかぁ！」と 感じさせてくれるも...

満足している点

速く走ることだけでなく、エコな走りも気持ちいいもんだと気づかせてくれました。 今のところは街行く人の視線を集められますよ。 エコカー減税も適用されました。うれしー。

不満な点

ドアノブの位置から後ろが長め。サッとドアを開けると顔面ぶつけそう。 最初のうちは危ないと思った。認識してしまえば大丈夫ですが。 あと、真夏にエアコンたっぷり使ってどこまで燃費がダウンするか、ちょっと気にな...

乗り心地

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これがハイブリット？ 私の勤める会社に2台のプリウスがあり、飛び込みの営業でインサイトを購入しました。 まず、プリウスを3年間も乗ったためか、言葉にな

2009.5.19

総評

これがハイブリット？ 私の勤める会社に2台のプリウスがあり、飛び込みの営業でインサイトを購入しました。 まず、プリウスを3年間も乗ったためか、言葉にない後悔。 どこがハイブリットですか？と言う感じです。燃...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良い小型車 ハイブリッド車というか、キビキビとした燃費の良い小型車。不満がほとんどない。

2009.5.17

総評

良い小型車 ハイブリッド車というか、キビキビとした燃費の良い小型車。不満がほとんどない。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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近所のちょい乗りで15km/L、市街地で...

2009.5.9

総評

近所のちょい乗りで15km/L、市街地で18km/L、高速道路で23～25km/Lは合格点。ボディ剛性は高いので硬い足回りはそれほど不快でなく高速のスタビリティとハンドリングを考えれば納得。ボディサイズも...

満足している点

狭いと思っていた後席が意外と快適。前後左右足元の広さに問題なし、上半身のスペースは絞り込んだボディの影響で確かにタイトですが適度な囲まれ感＝安心感があってむしろ良い。ミニバンに慣れている人にとっては異質な...

不満な点

クルーズコントロールが無いので高速道路の坂道などでスピードのコントロールが面倒、あったほうが高速の燃費はもっと稼げると思う。リアウィンドウの視界が良くない、しかしリアのエクストラウィンドウで±ゼロ。内装の...

乗り心地

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丸2日の試乗が完了しました。 ルール違反ですが、敢えてレビューを書きます。 この車の良し悪しはこの後にそれぞれ述べますが、とりあえず試乗の際のデータと

2009.5.9

総評

丸2日の試乗が完了しました。 ルール違反ですが、敢えてレビューを書きます。 この車の良し悪しはこの後にそれぞれ述べますが、とりあえず試乗の際のデータと印象を述べます。 ①都市高速（平均時速７５ｋｍ）は２７...

満足している点

良いです。エンジンは本当に良い。 プリウスのＨＶエンジンとは確かに性格の違うエンジンですが、このエンジンの様にアイドリングストップをコントロールしてくれればこの位のサイズの車なら全く問題はないでしょう。プ...

不満な点

１番困ったのは前席のシート。これはもう、最悪に近いです。決して腰痛持ちではない私が３０分の連続運転で腰が痛くなりました。ディーラーでも話をしましたが、これは通常のディーラーでの短時間の試乗ではまずわかりま...

乗り心地

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好みで選べばこうなった ホンダ党という訳ではないのですが、営業さんとの長い付き合いもあり４台目のホンダ車です。 これまで夫婦でスポーツタイプばかり乗り

2009.5.8

総評

好みで選べばこうなった ホンダ党という訳ではないのですが、営業さんとの長い付き合いもあり４台目のホンダ車です。 これまで夫婦でスポーツタイプばかり乗り継いできたので、燃費なんか気にしない！　と強がっていま...

満足している点

ほとんど皆さんと同意見ですが、他には ・スタイル（性能もいいけど、まずは見た目なので...） ・エンジンかけたら超静か！（今どきの車ってそうなの？） ・フロアマットとドアバイザーは無限製と同額なのでよかっ...

不満な点

・昔のプラスチックみたいな白色（なので黒買いました） 　絶対にマイナーチェンジでプレミアムパールホワイトとかが追加になるね ・ナビのエコアシスト画面がチープというか、ゲームウォッチっぽい（知ってる？） ・...

乗り心地

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試乗してきました 友達となんとなく試乗してきました。 感想としては、普通の車で良くも悪くもハイブリッドらしからぬ車だと感じました。 エンジンが常に回っ

2009.5.7

総評

試乗してきました 友達となんとなく試乗してきました。 感想としては、普通の車で良くも悪くもハイブリッドらしからぬ車だと感じました。 エンジンが常に回っているのでいつモーターがアシストしているか分かりにくか...

満足している点

①　安い ②　車体がコンパクトなので加速がいい ③　乗り味が硬くしっかりしている印象 ④　個性的な外装（個人差もあるが…） ⑤　エコ運転をゲーム感覚で楽しめる ⑥　信号待ちで非常に静か ⑦　ハイブリッドな...

不満な点

①　エアコンのコンプレッサーが電気式ではないので、 　　アイドル時にいきなりコンプレッサーを回すためにエンジンがかかり、 　　その音と振動にビックリさせられた ②　狭い ③　内装は標準クラス以下でチープな...

乗り心地

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正直言って迷ってます 今、我が家のガレージには買ったわけでもないのに何故か新車のインサイトがあります。 そう、近くのディーラーさんがショールームの休み

2009.5.6

総評

正直言って迷ってます 今、我が家のガレージには買ったわけでもないのに何故か新車のインサイトがあります。 そう、近くのディーラーさんがショールームの休みと重なった事を利用して今夜から貸し出してくれたのですが...

満足している点

前回、試乗をしての感想ですが、ハイブリッドを全く意識せずに乗れます…これがプリウスとの最大の違いです。 プリウスは良くも悪くも過去のエコドライブの認識をかなぐり捨てて運転しないと燃費はカタログデータに近づ...

不満な点

良くも悪くも最初からプリウスと比べてはいけません。 いくらデザインがそっくりだからと言って、ハイブリッドにおいて”カローラとマークⅡ”、”シビックとアコード”くらいの車格の差が最初から存在していますから、...

乗り心地

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納車されて２ヶ月半 ようやくこの車の癖がわかってきました。癖がわかってくると、さらに燃費が良くなりますね。その癖とは、アシストするタイミング、チャージ

2009.5.6

総評

納車されて２ヶ月半 ようやくこの車の癖がわかってきました。癖がわかってくると、さらに燃費が良くなりますね。その癖とは、アシストするタイミング、チャージするタイミング、回生ブレーキの量が増えるブレーキの踏み...

満足している点

・なにしろ、かっこいい。自分のはミラノレッドなので、車を知らない人からはスポーツカーみたいだねってよく言われます。 ・運転が飽きない。ディスプレイを見ながら、常に車と対話しているようで、楽しいです。 ・静...

不満な点

・長い上り坂が苦手（バッテリー）。 ・モーターのみ走行時や、減速して１１キロ以下でエンジンが停止した時に、歩行者に気づかれにくく、どいてくれない。 ・エンジンが温まるまで、エンジン⇔ＣＶＴ⇔モーター間で、...

乗り心地

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軽く26.5km/L ECOモードで一般道を普通に走って、大人2人乗車で燃費は26.5km/Lは軽くでます。（エアコンはoffですけど) エアコンon

2009.5.4

総評

軽く26.5km/L ECOモードで一般道を普通に走って、大人2人乗車で燃費は26.5km/Lは軽くでます。（エアコンはoffですけど) エアコンonでも24.5km/Lはでます。でもインサイトは基本的に...

満足している点

○カッコ良い ○メーター類が見やすい。 　特にスピードメーターは、普通に前方見ているだけで、スピードが何キロ出ているか認識できる。 ○ハンドル周りに集中したスイッチ類は操作性が良い。 ○程々の加速 ○実用...

不満な点

×長い上り坂は苦手かも、ちょっと非力な感じ。

乗り心地

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フィットの点検時に試乗しました フィットよりも車高もシート高も低く、一見スポーティ。街中での乗り心地はフィットよりも落ち着きがあり、静かで文句はありま

2009.5.2

総評

フィットの点検時に試乗しました フィットよりも車高もシート高も低く、一見スポーティ。街中での乗り心地はフィットよりも落ち着きがあり、静かで文句はありませんでした。　Ｅ－ＣＯＮモードでエアコンも作動させてい...

満足している点

何といっても街中では、静かで乗り心地もしっとりしていました。 ハイブリットを特に意識せずに普通に乗れるし、シート等の作りも良好。 一緒に乗った子供は、フィットよりも乗り心地が断然良いと言っていました。 無...

不満な点

後席に乗り込むのが、大人では厳しい。 ナビつきの車でしたが、天気が良かったためかまったく見えないし、オーディオに切り替えても 走りながらの操作は無理？。ハンドルのリモコンで見ないで操作しました。 私の愛車...

乗り心地

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フツーの感覚で。 ４月２６日に納車。２９日にお祓いがてら、奈良の山奥へドライブに行きました。 最初は少し“ハイブリッド”と言うことで構えて運転しました

2009.4.30

総評

フツーの感覚で。 ４月２６日に納車。２９日にお祓いがてら、奈良の山奥へドライブに行きました。 最初は少し“ハイブリッド”と言うことで構えて運転しましたが、途中からは　極ふつうの 感覚で運転しました。発進は...

満足している点

○　カーブの性能。特に下りでは重めに感じる車体後部に引かれるような感覚で、回って 　　いきます。 　　年が年なので、そんなに無理はしないのでこれで十二分です。攻める車でもないし。 ○　フツーに乗って　２０...

不満な点

○　遠目では　ぷりうすとの判別が難しい。フロントを見て初めてわかる、アイデンティティの 　　不足？ ○　ゆっくりブレーキを踏んで止まるときの停止寸前のブレーキの抜け？感覚。 　　最初は少し焦りました。これ...

乗り心地

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スペアータイヤが在るのは当たり前と思って...

2009.4.27

総評

スペアータイヤが在るのは当たり前と思ってますから、当然確認などしませんでしたが、、納車の時点で初めて知りまして大もめしてしまいました。タイヤパンドの様な応急のものはありますが、サイドが切れたら使えません。...

満足している点

ハンドリング。走行フィーリング。

不満な点

スペアータイヤがありません、不満というより驚きです。 スペアータイヤ無くして、エコだの軽量化だの低燃費だの言っても、安全安心はどうするんだよー？ 自分でローテーションもできません（－－）

乗り心地

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初めてのハイブリッド車です。 環境を考...

2009.4.26

総評

初めてのハイブリッド車です。 環境を考えるともうそろそろ　と考えていたところインサイトのハンドリングを気に入り購入しました。 ひさしぶりの国産車なので、外車比較で思うところが沢山ありますが、この金額で...

満足している点

ハンドリング、軽快さ、スタイリング。 なによりも燃費。

不満な点

内装のデザイン、お金がかけられないのならもっとシンプルなもので良かった。

乗り心地

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20型プリウスからの乗り換えですが、違う...

2009.4.25

総評

20型プリウスからの乗り換えですが、違う車だと思っていてもどうしても比較してしまいます。 同じ値段でメーカー問わずだったら、人に勧めるのはあっちです。 私は、プラグインがでたら乗り換えるかな。。。

満足している点

２０型プリウスのようなもっさり感の少ない点。小さいため取り回しが楽。それがこちらを選んだ理由。 トヨタ専売みたいな状況になっていたハイブリッド市場に一石を投じた点。メーカーを応援する意味合いもこれを選ん...

不満な点

やはり後ろが狭い。足がちゃんと動いていない。メーター周りがチャラけている。思ったより燃費が悪い。

乗り心地

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とりあえず500キロ 最近購入し、下道のみ（国道中心）で約500キロ乗って感じたこと。 （加速メインの話になります） ・距離をこなすごと（動力バッテリ

2009.4.21

総評

とりあえず500キロ 最近購入し、下道のみ（国道中心）で約500キロ乗って感じたこと。 （加速メインの話になります） ・距離をこなすごと（動力バッテリー充電量による）に、加速、加速域up（ふかした場合）･...

満足している点

・動力充電しまくれば幅の広い運転が可能 ・燃費と充電の楽しみあり。

不満な点

後ろ座席が狭い･･･。 内装が･･･イマイチ。（まあ外観良いから）

乗り心地

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機能納車されました 二ヶ月待ちでやっと納車されました。 正直、燃費性能や居住性、対抗値下げでプリウスにするか迷いました。 しかし手元にきてみてスタイル

2009.4.20

総評

機能納車されました 二ヶ月待ちでやっと納車されました。 正直、燃費性能や居住性、対抗値下げでプリウスにするか迷いました。 しかし手元にきてみてスタイルの良さにやっぱインサイトにして良かったと思ってます。

満足している点

好みでしょうがプリウスと比べてエコカーとしては断然若々しいスタイリング。

不満な点

データ的にはまだまだ不十分ですが、初日７０キロ程街乗りした燃費の結果はリッター１７キロと軽よりちょっといいぐらいの燃費。　これから高速走行で期待です。

乗り心地

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エンジン主体の為、エンジンが暖まるまでは期...

2009.4.19

総評

エンジン主体の為、エンジンが暖まるまでは期待通り燃費にならないですが、暖まったとたんに燃費計の数字が伸びて行きます。 一定速度でも、モーター＆チャージメーターはアシストとチャージを、バイオリズムの様...

満足している点

顔がカッコイイ、ルーフの曲線も上手く処理され全然ダサくない。 コツを覚えると、何処までも伸びて行く燃費。 曲がるのが楽しいコーナリング

不満な点

運転席からボンネットが見えない

乗り心地

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2回目の投稿です。今回は燃費に重点をおい...

2009.4.19

総評

2回目の投稿です。今回は燃費に重点をおいて記載しました。 燃費悪化要因：①多人数乗車②上り坂③短時間の走行④高速走行　等々、でもこの車は従来の車と同様の運転をして燃費20キロ超であれば十分じゃないかと思...

満足している点

・燃費：通勤での燃費が20キロを超える ・ECOモードで走れば、低燃費走行を無理に行わなくても燃費がいい ・デザイン・内装は好みの問題であるが車格相応であり満足の域です

不満な点

高速走行での燃費：思っていたより伸びません。一般道走行のほうがモーターアシストが頻繁にきいて燃費がいい。高速では巡航走行時はアシストが殆どなし。

乗り心地

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