ホンダ HR-V 「23日にクロスロードが発売されましたので...」のユーザーレビュー

23日にクロスロードが発売されましたので...

2007.2.26

総評

23日にクロスロードが発売されましたので見に行って来ました。HR-Vの後継車種であることは間違いありませんが、弁当箱のようになったボディからはレンジローバーやXトレイルに成り切れない中途半端さを感じました。恐らく10年後にHR-Vとクロスロードを見比べても、新しく感じるのはHR-Vのデザインでしょう。全高が9cm増えて機械式駐車場は絶望的。使わない3列目シートなど私の選択肢からは完全にアウトです。運転していて、エンジンのスムーズさ、見切りの良さ、取り回しなどが素晴らしく、思わず微笑んでしまうような車です。街中であまり見かけなく、今後はどんどん減ってくると益々満足度が上がっていくでしょう。まだまだ長年乗り続けます。

満足している点

新車で購入して4年になりますが、今まで乗った車の中でルックス、乗り心地ともに一番飽きがきません。全ての車を3年以内で手放してきた私がです。長年付き合った彼女のようで別れられません。５ナンバーの200万円以下の車で、ロードスターと共にメルセデスの横に並んでも肩身の狭い思いをすることがありません（言い過ぎか？）。若者向きの車のように見られていますが、40代の男性やOLがスーツを着てノーマルで乗っていても似合う車だと思います。乗り心地もプライスバリｭーを大幅に上回っており、街中をスムーズにスイスイと走り回れます。内装がチープと言われていますが、昔大ヒットしたフィアットのパンダのような割り切りが感じられてむしろ好感が持てます。155cm高さ制限のタワーパーキングに入ります！！

不満な点

■高速道路を走行すると、オプションの後部ドアの雨どい部から異音がします。
■ステアリング上のスポーツ／Ｄモードのボタンは直進中以外は押しにくいです。
■後部シートは5:5ではなく6:4分割可倒式にしてほしかった
■オプションパーツが少ないです
■ホーンが軽なみにショボく、変換するためにはバンパーを外さなければなりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験