ホンダ フリードハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

ちょうどいいホンダ！

2020.5.27

総評

車自体の走りなどは良いと思います。ナビゲーションのデザインや使用感などが良ければ、もっと良いのですが。

満足している点

ハイブリッド車は加速が鈍いイメージがありましたが、フリード・ハイブリッドは加速は良いほうだと思います。完全EV走行する時間は、ごくわずかですが発進～加速のモーターアシストや停車前のアイドリングストップは燃...

不満な点

ナビがメーカーオプション(MOP)なので、他のナビへの交換が非常に困難。「インターナビ」は通信機能による渋滞回避ルート検索など便利な機能がある反面、ナビの画面が小さいとかナビのメニューが操作しづらいなどの...

乗り心地

路面の吸収は良いほうだと思います。

ちょうどいいサイズ

2020.4.24

総評

運転がしやすく、使い勝手が良く、経済的。良い車だと思います。 これから家族が増える、育てる世代にはイチ押しです。 ただ、ナビをはじめオプション付けると高額になりやすいので普段あまり乗らないならガソリン...

満足している点

・大人が6人ちゃんと座れる広さ ・ウォークスルー ・低床設計で乗り降りが非常に楽 ・収納が多い ・空気清浄機付きエアコン？ ・運転席からの視界が広い ・女性でも運転しやすい？ ・燃費が良い、...

不満な点

・ハザードの位置がナビの上にあるので遠い ・ハンドルヒーターの設定がない ・日差しが強いとメーターが暗く見にくい

乗り心地

足は柔らかめ。静粛性は高いがエンジン音は車内に結構聞こえてきます。

初代ﾌﾘｰﾄﾞ（GB3）から乗換

2020.4.19

総評

前のﾌﾘｰﾄﾞとの比較になりますがすごく静かになってますね、視界が広く運転しやすいです。今年2月納車で約2か月半2､000KM走行ですが、燃費も思った以上に良くて非常に満足しています。

満足している点

前方視界が広く見やすい。室内も広く荷物もたくさん載せれます。車体の色も気に入っています（グリーン）。初HV車ですが燃費もいいですね。

不満な点

今のところ特にないかな。

乗り心地

静かです、速度を上げて走行してもあまり気になりません。

納車2週間での感想

2020.4.12

総評

まぁ価格からするともう少し高級感が欲しいところですが、概ね満足してます！3人家族ならおすすめです！ 2列目のフルリクライニングが欲しかったのと、2列目と3列目でフラットにしたかったので7人乗りにしました...

満足している点

とにかく小回りがきいて乗りやすいです。ステップワゴンと迷いましたが、バック駐車や狭い曲がり角とかでもノンストレスで乗れます。

不満な点

ハイブリッド感がない。すぐエンジンかかる。街乗りだと燃費14キロで思ったほど伸びない。 内装が安っぽい。特にアウトレットパネル、ドアスイッチパネル、ハンドル周りが少し残念。

乗り心地

個人には柔らかめに感じますね。

納車

2020.3.21

総評

本当にちょうどいい

満足している点

ちょうどいい

不満な点

ギクシャク感は本当にあったが、コツを掴めれば少なくなるのかな？期待

乗り心地

-

予想以上

2020.3.20

総評

不満な部分も出会うコトは稀なので自分の中では最高の車です

満足している点

ＺＶＷ３０からの乗り換えです。当初はi-mmdに興味があったんですが諸事情あり購入。 当初はミニバンで1500cc、ハイブリッドとは言っても燃費はかなり落ちると覚悟していたらそれ程でもなかった点。 何...

不満な点

長い坂は苦手な模様。アシストの充電切れるとエンジンがかなり唸ります。一般道であれば速度次第ではそこまでいきませんが高速道路は唸りながらも充電→アシストの繰り返しです。

乗り心地

-

丁度いいホンダは本当です。

2020.3.3

総評

本当に丁度いいホンダ。 ホンダらしい安定感ある走りは他社にはないアドバンテージかな。

満足している点

この価格で６人乗りハイブリッドが手に入るのは驚き。 背が高いのにそれを感じさせない安定感はさすがはホンダ。 燃費も予想を上回っていたし、ハイブリッドってシステムを意識させない普通の乗り味もいいね。

不満な点

スタイルも走りも燃費も合格点。 ずっとVTECばっかり乗ってたので、その辺が物足りないのですが流石に欲張り過ぎかな。

乗り心地

この価格帯にしては頑張ってると思う。 不満無し。

ちょうどいいとCMするだけある

2020.2.29

総評

バランス良く設計された車。 いろんな車試乗してきたが、このバランスは我が家のニーズに最もマッチしていると思い購入に踏み切りました。 ♯4人家族 ♯主婦のお買い物車 ♯年三回の長距離帰省

満足している点

◯フリードにした理由 今まで乗ってたアウトランダーPHEVの最小回転半径は5.3mと小回りが効くため、嫁が使うことを考えるとスライドドアミニバンでも回転半径が小さいのはシエンタとフリードの二択になる。 ...

不満な点

×絶対値で考えると値段が高い。 クロスターハイブリッドはナビつけると、値引きをだいぶ頑張らないと300万切らない。（自分はなんとか達成） ステップワゴンクラスで良い人はステップワゴンにするんだろうな。...

乗り心地

試乗車は距離が短かったのもあり、多少の硬さはあるが恐らくすぐ馴染む。 それより高速の横風に煽られることもなく、LKASもついてるので、運転が楽。 静粛性も高く、ロードノイズはよく抑えてある。

早速ROMチューンやってもうたです。

2020.2.14

総評

まだ、ROMチューニングしたばかりなので、なんとも言えないが、確かにアクセルの踏み込み量が減るので、燃費も良くなる事は、間違い無いでしょう。 でも、これだけの加速感が味わえるとニヤニヤしながらツイツイ踏...

満足している点

アポ無しで仕事帰りに今井社長の所に寄って、ROMチューニングの話を伺うだけのつもりが、直ぐ出来るよとの事で、10分ぐらいで試乗する事に。 今井社長の初めはアクセルゆっくりねと言われ、そのつもりがグワっー...

不満な点

不満では無いのですが、何故かECOモードの方が、パワーが出る様な感じがする。 ECOモード外すと前と変わらないパワーの出かたの様な気がするけど。 気のせいか？

乗り心地

-

4人家族には十分な車です。

2020.2.14

総評

総じてファミリーカーなので、スポーティカーの走りを求めるのは無理なので、せめてレスポンス良く前に出るような、感じになれば良いのですが、そんなパーツが欲しい。 ただ、子供達も乗るので、ピーキーなものはいら...

満足している点

ノーマル車に有りがちなフラつが無い。 よく曲がり、コーナーでのロールがしっかり抑えられてる。 コーナーでオーバースピードと思っても問題無くクリアする。 オートクルーズでの前車車間確保が重宝する。 ...

不満な点

走り出しのDCTがギクシャクする。 センシングのスピードの戻りがトロイ。 加速がモッサリしていてダルさがある。

乗り心地

ノーマルよりは少し固めでしょうか(気にならないけど) 段差越えた時の収束が即座に完了する どうしても、低速での路面の細かい振動は、出てしまうけど、足回り考えたら、しょうがないと思います。

納車から20日過ぎたので感想です！

2020.1.9

総評

1.7ｍ巾以内で6名乗れて走りもさほどストレスなく便利な「ちょうどいい」車です。

満足している点

実際に6人乗りを使って便利だなと思ったのは２世代の夫妻＋幼児（チャイルドシート）の5名で乗車時に2列目にチャイルドシートを付けて、3列目の席を片方上げて荷物スペースを作ると5名で1泊ツアーなら行けるレイア...

不満な点

荷室はミニマムですね

乗り心地

-

3年3ヶ月

2020.1.8

総評

適度　　

満足している点

初めてのハイブリッド　　こんなもんかと

不満な点

夏と冬の燃費の差がありすぎ

乗り心地

Hondaなりに　　やや硬め

ニッチな車がベストな理由

2019.12.28

総評

・全体的には良くまとまった車。乗り心地もトールタイプのスモールカーにしては、まずまずで尖った部分もあまりなく万人受けする車だと思う。 逆に面白味は無いし、趣味、ツール・仕事車として選択するならスパイクだ...

満足している点

・室内は高級感はないが前車（モビリオ・モビリオスパイク）からは質感も上がったように感じる。特にデザイン性も高く、低く抑えられたインパネと傾斜角の大きなフロントガラスのおかげで前席からの見晴らしは素晴らしく...

不満な点

・デザインがスタイリッシュで空気抵抗が低減されている反面、感覚的に大きさを把握しにくくなったのはある。モビリオ系が時代もあり角いボディーだったので余計にそう思うかもしれない。特にフロントはどこまでノーズが...

乗り心地

・乗り心地はこのクラスとしては標準で前車のモビリオスパイクと比較すると正常に向上していると感じた。ファーストインプレッションはタクシーｗ ・室内は高級感はないが前車（モビリオ・モビリオスパイク）から...

ちょうど良い

2019.12.14

総評

「ちょうど良い」というキャッチコピーそのまま。

満足している点

1.中古で購入したのだが、大型のカーナビと後席モニターで娘たちも満足しています。 2.人生初の３列シート、２列目がキャプテンシートなので行き来しやすい。 3.運転はしやすい。我が家は全面道路が狭く、出...

不満な点

1.坂道発進で若干下がります。アイドリングストップからエンジン始動までが少し遅く、坂道で下がってしまうのではと感じています。 2.ハイブリットですが、トヨタのアクア、プリウスと比べると本当にハイブリット...

乗り心地

-

取り扱いのしやすいいい車です

2019.10.27

総評

いい車だと思います。 シフトレバーになれなくては。。。

満足している点

視界が広く運転しやすい車ですね。足回りも固め、ここ一番での加速も、ライバル車種に比べ、いいと感じます。

不満な点

内装はプラスチッキーなところもあり、まあ省がないかな。思いのほかロードノイズを拾うかな。 あと。平日は会社の営業車で、普通のシフト。ハイブリット車のシフトレバーがなれません。Dに入れるつもりがバックに入...

乗り心地

-

買って良かったです。

2019.9.11

総評

比較する車や求めるものによると思いますが、今の自分の生活スタイルにぴったりな車です。 特に不満はなく良く出来た車ですが、ちょっと価格が高いですかね～ オプションてんこ盛りにしたらびっくり価格になりまし...

満足している点

コンパクトで取り回しやすく燃費が良い。 前車エスティマ（ACR40）から乗り換えても室内が狭く感じない所。 賛否が有るようですが、加速時の小気味良い変速がお気に入りです。

不満な点

欲を言えば、オプションでシートヒーターとリアエアコンが欲しかったです。

乗り心地

足回りが硬いと一部で言われていますが、そうでもないと思います。（個人の感想ですよ） 確かにサスペンションがストロークして行くと硬めではありますが、路面からの初期の入力がソフトであまり硬く感じません。 ...

最高にちょうどいい車です

2019.6.16

総評

納車して まだ、1ヶ月弱になりますが、外装、内装、走行性能ともに非常に満足していて、所有欲を満たしてくれます。 HVの有無、サイドエアバッグやCパケ、Sパケ等のオプションで迷ったけど、全部含めたEXに...

満足している点

◎走行性能が良い アクセルの踏み具合で、モータアシストにより1.5Lとは思えないような滑らかなの加速も、EVを多用した30km/L近い低燃費走行も可能で、使い分けができるのが面白いです。 ◎ホンダ...

不満な点

△EVへの切り替えタイムラグ エンジン走行からアクセル緩めてEVに切り替えるとき、数秒のタイムラグあります。親のヴィッツハイブリッドでは感じませんでした。 ☓ いわゆる「EVならない病」 電...

乗り心地

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日常乗りには最適。

2019.6.9

総評

普段乗りには最適です。

満足している点

ハイブリッドなので燃費が良い。 1.5だがモーターの力もあり、峠もそこそこ走る。 カーブもロールが少なく安定している。 LEDベッドライトは明るくて、夜間安心。

不満な点

ピラーが大きくて死角が気になる。 暗い時に乗車した際、足元や操作類が暗くて分かりにくい。ドアの開閉時にも足元に明かりが欲しい。

乗り心地

-

ちょうど良い≒少し足りない

2019.5.12

総評

確かに『ちょうど良い』のですが、引き換えに若干の狭さを感じます。不要な荷物は載せず、スッキリさせる必要があります。 i-DCDハイブリッドシステムはトヨタのTHSⅡとはフィーリングが相当違いますので...

満足している点

扱いやすいコンパクトなサイズ感 両側スライドドア車 無難なデザイン ２列目キャプテンシート ハイブリッド＋AWD 固すぎない乗り味

不満な点

トランクの狭さ(床下収納無し) フォグランプが全モデルオプション(しかもバンパー加工必要で取り付け費用高い) ２列目座席の低さ(身長170cm以上には座りにくい) ダッシュボードの色が明るいためフロ...

乗り心地

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キャラ変えてきたな！？

2019.4.16

総評

およそ70万円高（対Gグレード）のフリードですが、乗り味が別の車のようなものです。 試乗車少なくなかなか価値が分かりづらいかもしれませんが、「背の高い車はふらつきが心配」という方に、強くおすすめでき...

満足している点

タイトルの通りで、標準のフリードとはかなり乗り味が変わります。好き好きだと思いますが、私自身はこの「キャラ」に満足しています。 60km/h未満（街乗り）ですと、標準車の足のしなやかさのほう...

不満な点

ベースとなるグレードがGグレードなので、EXに装備されたアイテムが無かったり、ホンダ車あるある？の、車体価格・車格の装備下剋上があり、ちょっと残念だなーと感じます。 （間接照明、運転席以外のFULLAU...

乗り心地

フラつきが気にならず、特に高速での安心感はよくできていると思います。 が、街乗りスピードだと”ちょっと硬い”と感じるかもしれません。 2列目以降は自分で乗ることがなく（常に運転者・・・）わかりませ...