ホンダ フィットシャトル 「シャトルである必要性に？ このクルマの必要性に疑問を感じます。 このクルマはネーミングどおりフィットのワゴン版ですが、ではフィットに対する優位性は何か」のユーザーレビュー

シャトルである必要性に？ このクルマの必要性に疑問を感じます。 このクルマはネーミングどおりフィットのワゴン版ですが、ではフィットに対する優位性は何か

2012.2.9

総評

シャトルである必要性に？
このクルマの必要性に疑問を感じます。
このクルマはネーミングどおりフィットのワゴン版ですが、ではフィットに対する優位性は何か？
そこに疑問を感じるため、シャトルでなくともフィットでいいじゃん、となってしまいます。
機能でいえばフィットで十分であり、少しだけラゲッジが広くなった程度のシャトルで得れるものは少ないです。
原型のフィットのリアオーバハングを伸ばしただけに等しいエクステリアデザインは、カッコ悪いの何物でもありませんし、ワゴンとしての機能も中途半端です。
価格は安いので、台数の多いフィットを嫌ってシャトルを選ぶんですかね？
ハイブリッドであればプリウスαよりも格段に安いので有利ですが、ハイブリッドから更に燃費の差を差し引いてもガソリンのシャトルの方が有利に感じる人が選ぶのかも。
しかし、フィットと違ってワゴンだから4名乗車で荷物積んで出かけようと考えるのは、よく考えてからにしてください。楽な運転にはなりませんよ。
今は「クルマは動けばいい」という時代じゃないので、もっと感性に訴えるクルマを造って欲しいですね。

満足している点

フィット譲りの機能性と燃費でしょうね。
しかし、どちらもこのクルマだから得られるものではありません。
ちなみに乗り味は悪くなく、フィットと同様にしっかりした足回りでよく走ります。
乗り味はプリウスαよりも良いと思います。

不満な点

エクステリアデザインは素人でも考えられるレベルです。
それだけお金をかけずに、フィットと同じラインで生産する縛りもあったのでしょうけど、逆にフィットで儲かっているんだからシャトルではもっと遊び心を入れて欲しかったですね。
ワゴンとしての使い勝手も特別良くできているとは言えず、この程度ならフィットで十分だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験