車のバッテリー上がり、、、オルタネーターの故障ですか？ 当方エリシオンプレステージH19年式、走行距離約11万キロに乗っております。 先日、出先での駐車中にバッテリー上がりを起こしました。 駐車時

Question

間としては30分程走行した後に20分程駐車していた後になります。
勿論ルームランプやヘッドライト等は全てオフの状態です。

ＪＡＦにてバッテリー充電後にエンジンはかかりましたが、約1時間程走行し帰宅した際に一度エンジンを切り再度かけようとしてもかかりませんでした。(セルは回ります)

前兆としましては、1週間程前にタイヤ交換をした時から走行中に異臭がありましたが、新品タイヤのゴムが焼ける臭いと思い気にしていませんでした。
しかしＪＡＦの方からは若干硫黄の臭いがするのでバッテリー液の残量が減っていると思いますので交換をお勧めしますとの事でした。

多走行車ですので、オルタネーターの故障かな？とも思っているのですがバッテリー交換だけで直りますでしょうか？
本来ならば昨年の車検時にタイミングベルト、ウォーターポンプなどを交換し、来年の車検時にオルタネーター交換予定でしたのでバッテリー交換だけで済むのなら来年の車検までは交換せずにいこうと思っております。
費用の問題もあり、1週間程前にタイヤ交換をしたばかりなのであまり金銭的にも余裕はありません。

回答を宜しくお願い致します。

Answer 1

バッテリーの寿命かと思います。

オルタネータの故障は 完全に機能停止 か 発電能力の低下 があります。

完全に死んでいたら自宅まで持ちません。

発電能力の低下 は通常走行＆使用電装を控えめにすればまだ発電量が保てます。

年式＆距離を考えるとオルタ劣化の可能性は低い気がします・・・

バッテリーを交換してディーラー等でオルタの発電量を調べてもらってください^^

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答ありがとうございました！
明日早速バッテリーを交換しようかと思います！

Answer 2

セルが回るんなら、オルタじゃなく～バッテリーがご臨終です。

Answer 3

オルタがダメなら帰宅前にバッテリー死にます

バッテリー残圧不足ならセルは回ってエンジンかからないのはあり得る症状

バッテリーのみの可能性あり