ホンダ エディックス 「クルマに対する考え方を、根底から覆してく...」のユーザーレビュー

クルマに対する考え方を、根底から覆してく...

2009.3.14

総評

クルマに対する考え方を、根底から覆してくれた良き相棒です。
エディックスに乗るまで「自動車なんて走って曲がって止まりゃいーんだよ」と思っていましたが、コイツはクルマと共に走る喜びを教えてくれました。

購入をお考えの方が見るだろうと、各項目のポイントや満足点・不満点は客観的に冷静に書くよう心掛けましたが、はっきり言って最高です。
↑の不満点なんか、安全運転すればよいだけです。

自分は独身ですが、ファミリーカーとしてだけでなく、デートカーとしても恐るべき性能を発揮してくれますので若い方にもオススメ。

毎日乗っても全然飽きません。1か月ちょいで5000キロ走りましたが快適そのもの。

出来ることならこの先ずっとコイツだけに乗っていたい。
そんなクルマです。

満足している点

外見・・・一目惚れでした。後方の曲線美は何度見てもため息が出ます。
Ｓパッケージにしたら顔つきがキリっとしてカッコ良いです。

希少性・・・なんせ乗ってる人が少ない！
ちょっと車に詳しい人でも「あーストリームか・・・いやまて？」と２度見するほどで、なんだか心地よい。
「あの車なんての？かっこいいね！」と、何度か言われて嬉しかったです。

中央席・・・このクルマの一番のウリ、３列シートはとても新鮮です。
エディックスでしか見れない景色。マネのできない強みだと思います。
大人でも、後方スライドしてしっかり座れますし、特に女性は運転席と助手席の間にスッポリはまる感覚が良いという方が多いです。

車内のゆったり感・・・その中央席を倒せばアームレスト＆カップホルダー付きテーブルが現れますので、高級車っぽい雰囲気を堪能できつつ楽に運転できます。

シートフラット時の広さ・・・後部座席をダイブダウンしてフラットにすると、かなりの広々スペースが確保できます。身長172cmの自分くらいであれば、テーブル部に枕を置くか体を斜めにすれば、足を伸ばしてばっちり眠れます。

エンジン性能・・・話には聞いてましたがさすがはホンダ、といったところ。
踏めば踏んだ分レスポンスしてくれますので、伸びやかな走りは今まで乗っていた他社のクルマにはない、とても気持ちのいいものです。

取り回し・・・意外と良くてビックリ。ワゴンタイプにしては小回りも利くほうだと思います。車幅を心配してましたが、実際は気になりません。

不満な点

燃費・・・4WDということもあり、良くはないです。ECOランプ付くような運転を心掛けていますが、今のところ8.14～12.56km/L
平均して10.4km/Lほど。

ピラーの太さ・・・皆さんおっしゃる通り、だいぶ視界を遮ります。
特に右折時や山道の右カーブは、対向が軽自動車ならすっぽり隠れる時もありますので、十分に減速して身を乗り出して確認する必要があります。

4WDオプションの少なさ・・・サンルーフ付けたかったし、エンジンは2.4ﾘｯﾀｰにしたかったのですが、4WDでは設定がありませんでした・・・
でも2.0で困ってることは一切ないので、結果オーライともいえます。

後方の視界・・・バック時は、最高に視認しづらいと思います。
社外ナビにバックモニターつけてるのでなんとかなってますが、これがなかったら車庫入れに3倍の時間はかかるかと・・・。

ﾘｱﾙﾀｲﾑ4WD・・・「意外と利いてるな」という程度ですので過信は禁物。
凍結した路面では、スタッドレス履いてても要注意！
ﾌﾙﾀｲﾑ4WDに慣れていたので、「Ｄ」で交差点を曲がろうとして2度滑りました。
「Ｄ３」を活用することで問題は解消されると思います。

運転席の座り心地・・・街乗りでは感じないのですが、高速で長距離運転すると、若干反っているような？違和感がありました。
ジェルシートを購入してお尻と腰をサポートしています。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験