ホンダ エディックス 「いろいろ書きましたが、かなり満足していまして、今のところは、ボロくなるまで乗るつもりです。 売れなかった訳ですが買った人は、この車にハマってしまうと」のユーザーレビュー

いろいろ書きましたが、かなり満足していまして、今のところは、ボロくなるまで乗るつもりです。 売れなかった訳ですが買った人は、この車にハマってしまうと

2012.6.13

総評

いろいろ書きましたが、かなり満足していまして、今のところは、ボロくなるまで乗るつもりです。
売れなかった訳ですが買った人は、この車にハマってしまうという、少々マニアック？(笑)な車だと思います。
このコンセプトは結果、失敗に終わったので２度と新車では買えないと思います。 次に乗りたい車が無ければ、気合い入れて、状態のいいやつを中古で探すかもしれません。

満足している点

二度目の投稿です。
試乗も全くせず、カタログと雑誌を見ただけでした。
一番の購入動機はエクステリア。 自分にとっては最高。購入から6年ですが、未だに飽きません。サイドウィンドウが、ヘッドライトと同じ形というのもユニークだと思います。
当時雑誌でよく読んでいましたが、今は貴重なK20Aエンジンは、まるでモーターのように回り、どこまでも踏み込みたくなります。
バランサーシャフトが付いていて、振動等本当うまく抑えられています。発進時は４気筒を意識させられますが、ある程度スピードにのってからの加速は、まるで６気筒に乗っているかのような上質なフィーリングです。 アイドリングも非常に静かです。
滅多に無いですが、フル乗車した時もラゲッジの容量は５ナンバーのロールーフミニバンの比ではありません。
後席の左右にチャイルドシートを装着、センターにママが(標準体型)乗れるという点も素晴らしいです。
1795mmと、幅広な所がネックに思われるようですが、日本の車がどんどん肥大化している中ですので、そんなに扱いづらいサイズでは無いと思います。幅があっても短いので、取り回しは普通車の中では 悪くない方だと思います。
高速道路やカーブでも安定感が抜群で、ふらつきが少ないです。

不満な点

投影面積が広い？為か、高速道路等でも中々が燃費が伸びません。車重がもう少し抑えられれば、軽快さも増し、燃費も向上なんでしょうが、３×２という特殊なボディなので、これでもホンダは精一杯だったのかなと思います。
四駆も５ＡＴにして欲しかったです。もう少しエンジン回転数抑えられたら。
売れずに、廃盤になった車なので、パーツが非常に少ないと思います。 あと、10センチだけ長く、その分後席が広ければと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験