ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧

コスパモンスター

2023.9.3

総評

突き抜けた性能は無いですが、良い中途半端感のある車だと思います。 特に内外装のデザインはスポーツカーらしく作られているので満足度は高いです。

満足している点

着座位置の低さ。スポーツカーに乗っている気持ちにさせてくれます。 メーター周りもコックピット感がとてもあって好きです。 デザインもちゃんとスポーツカーしてます。

不満な点

左右後ろの視界が悪いので、右左折で結構慎重になりました。 良くも悪くも想像していた以上にローパワーでした。

乗り心地

純正では固めです。若干ロードノイズは拾い易いです。

コンパクトでちょうどいいサイズ

2023.8.14

総評

ゴルフ場に行く時の、峠が楽しいので一日中楽しいです

満足している点

街乗りでならパワーはまあまあだけど、高速だとつらいかな

不満な点

フロントのジャッキポイントが中すぎ

乗り心地

-

格好いいと思ってる

2023.8.6

総評

ノーマルで乗っているので車高とかあまり気にせず気軽に乗れる 5ナンバーサイズは超えているが大き過ぎない スタイルの良いGP4フィットってイメージ

満足している点

CR-Xを彷彿とさせるスタイル しかし並べるとサイズもスタイルも全然違う 燃費は車歴中一番良い タイヤをコンフォートにして20km/Lはコンスタントに出る Aピラーの死角が少なく運転しやすい

不満な点

実際には十分な動力性能を備えてると思う しかし30年前のCR-Xと比べて刺激はない あとこの夏にドアノブ壊れた 車に乗り込めない経験は初 左リアガラスの死角酷すぎ カーボンパーツの耐久性

乗り心地

ショックの減衰調整で最強にしても硬すぎない 最弱だと収まりが悪くかえって乗り心地悪く感じるかも

中途半端が丁度いい

2023.7.27

総評

VTECを求めるなら赤バッジシビックを買いましょう

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ピアノブラックの光沢！

2023.7.22

総評

完璧

満足している点

ハイブリッド

不満な点

-

乗り心地

-

昔乗っていたCRXを思い出します 走りは違いますが💦

2023.7.18

総評

2代目Fit RSから乗り換えました。MTしか運転したことないので非常に満足してます。 走りは確かに速くはないですが街乗りなら十分なポテンシャルがあると思います。

満足している点

後ろ斜めから見た、フェンダーの膨らみ、流れるようなシャープなボディですね

不満な点

夏場のアイドリングストップはなかなか暑い💦 もう少し収納できる場所があれば💦

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず

見た目全振り

2023.7.17

総評

今振り返って見るとホンダお得意の企画の迷走に満ち溢れている車。 発売当時もエコエコうるさかったし、リーマン後でCR-X直系みたいな車の企画は通らなかったんだろうなと思う。 今の1500ターボをこの車に...

満足している点

やっぱりデザイン。 EGシビック、CR-Xが子供の頃好きだった車なので。 この見た目でなかなかの燃費（ハイブリッドだしね）

不満な点

デザイン、燃費以外の全て（） こういう趣味性の車なので殺人的な後方視界の悪さや、拷問のような後部座席に文句をいう人は少ないと思います。 それを抜きにしても一番の問題はローパワー。 ちょうど扱いやすい...

乗り心地

特になし。ノーマルだと腰高、ロール感はあるし車高調を入れて固めればそれなりに硬くなる。 車高調を入れればFK8と大して乗り心地が変わらない（パワー差はもちろん歴然）

今更だけど意外といいぞ！

2023.7.15

総評

車名とかスタイルとかCR-Xを彷彿させますが開発者曰く意識してないらしいですｗ 私も最初CR-Xの後継かと思い試乗しましたが全くの別物！ だがしかしたかし！これはこれでありだと思います。よく「不人気車...

満足している点

１．見てて飽きないボディライン ２．ハイブリッドだけどエンジン音が大きい ３．ハイブリッドだけどモーター音がしない ４．このスタイルでMTがある！ ５．荷物結構積める（後部座席倒せばかなり） ６...

不満な点

１．なんでトノカバー標準装備じゃないんですかねぇ・・・ ２．内装はチープです（ホンダらしい） ３．意図しないアイドリングストップ（マジでいらん） ４．いらないヒルスタートアシスト

乗り心地

乗り始めた頃はリアのフワフワ感が苦手でした。 というのも今まで乗ってたインテはダブルウィッシュボーン、CR-Zはトーションビームなのでそこら辺の違いだったのでしょう。今では慣れてしまって気になりません。

軽快

2023.7.11

総評

完璧

満足している点

どこまでも気楽に乗れる

不満な点

なし

乗り心地

調整ﾀﾞﾝﾊﾟｰで素敵な気分

今ガ旬

2023.6.25

総評

これまで乗った車で、これ程長く乗ったことはない。街乗りだけで、サ−キツト走行をしていないこともあるが、大変満足している。走行距離30万kmを目標にガンバリます。

満足している点

今年で13年目、走行距離175000kmになりましたが、大きな不具合がなく動いています。この車の持病である、ドアノブの破損、ルームランプの自動消灯不良以外はない。コスパにとても優れていると思う。あと気にな...

不満な点

燃費がスポ−ツカ−としてみれば良いが、ハイブリットカーとしては、リツタ−15kmは不満。最近はさらに悪くなり、15km走らなくなった。

乗り心地

乗用車としては固めだが、スボ−ツカ-として見れば、丁度良い。

面白い

2023.6.18

総評

なんとなくのスポーツ走行と燃費も両立した面白い車かなと。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

カッコイイ！

2023.6.17

総評

もう多人数では乗らないので、コンパクトスポーツカーにしました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

空も飛べるはず！

2023.5.28

総評

古さを感じさせないデザインがよい。 燃費もソコソコ！

満足している点

空を飛んでるような感覚になる運転席からみた景色。

不満な点

今まで違う車に積んでた物がおけなくなった。 思ってた以上に狭い。

乗り心地

軽自動車からの乗り換えなので非常に安定している。

ドアノブが壊れる

2023.5.24

総評

ドアノブが壊れるのを理解していないと買うのはオススメしない

満足している点

エンジンが丈夫。アフターパーツが多い。

不満な点

ドアノブが壊れる

乗り心地

-

スポーツ性能と燃費を両立している。

2023.5.24

総評

ECONモードでも加速は素晴らしい。 SUVが流行っているので、自車ドアミラーが相手のドアミラーより下にくるのですれ違いが意外と楽に行える。

満足している点

燃費が非常に良い。ECONモードで18kmは出る。

不満な点

足回りがイマイチかなと思われます。

乗り心地

スポーツ車にしてはやわらかめ。 静粛性をもとめる車ではないので。 振動はタイヤで変わると思う。

唯一無二

2023.5.21

総評

2000回転から3000回転の低速トルクは乗ってみる価値有りです。

満足している点

スタイル、燃費、走り

不満な点

2人乗りと割り切れば有りません

乗り心地

-

好きな人だけ乗れば良い。

2023.5.21

総評

久し振りのマニュアルミッションが楽しい。グランドシビック以来。いや、RVRもマニュアルだったか……あ、軽トラもそうだった。

満足している点

色々

不満な点

車内の狭さ。後方の視認性。

乗り心地

高回転使用時のエンジン音が好き。

エコなスポーティ車

2023.5.12

総評

お金がないけどスポーティ車に乗りたい方にはこれが1番の最適解だと思います。

満足している点

ハイブリッドだからこその由縁ですが、重課が無いのはデカい。

不満な点

当たり前過ぎて特筆するものではないですが、後部座席は荷物置きです笑

乗り心地

-

I Love CR-Z

2023.4.25

総評

カッコいい。燃費もいい。文句なしの車です。

満足している点

全てが満足です。

不満な点

窓が少し開いてると雨水が流れて入ってくる。

乗り心地

-

中途半端、故になんでも出来る最高のクルマ

2023.4.16

総評

当時はとても微妙な評価をされていましたが、 乗れば分かる、ホントに良く出来たクルマです。 当時ホンダさんがこんなクルマを販売した事が 本当に凄いです。

満足している点

抜群のスタイリング。 その気になれるモード切替&インパネ演出 なんだかんだ良い燃費。 自分の様に ・スポーツカーに乗りたい ・レジャーに使いたい ・チャイルドシートも乗せたい ・...

不満な点

この時代のホンダ車でお馴染みの スタートクラッチ式CVTなので、 微妙なジャダーが冷間時にでます。 真冬は暖気しないとクラッチが上手く繋がらず ヘタなMT乗りの様な挙動を正確に再現できますw ...

乗り心地

不満ないです。