ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

やっぱり若い人にも乗って欲しい。 前回のレビューでＣＲ－Ｚは速くないよ　とコメントしましたが、比較対照の私の車はＶＷの ポロです。　　一番ランクの低い

2011.11.23

総評

やっぱり若い人にも乗って欲しい。 前回のレビューでＣＲ－Ｚは速くないよ　とコメントしましたが、比較対照の私の車はＶＷの ポロです。　　一番ランクの低いクラスです。　なのでオバちゃん用と書きました。 それで...

満足している点

普通のセダンにターボを乗っければ速くなりますが、所詮はＧＴカーでスポーツカーではありません。ＣＲ－Ｚは生い立ちが（設計思想）スポーツカーです。 運転して楽しい車、　ハンドルを握って楽しいと思える車。スポー...

不満な点

ハイブリッドで燃費がいいと思われてるようですが、たいしたことはないと思います。 先日、エンジンの高回転慣らしのため（必要はないでしょうが一応性能確認のため）高速道路と山道をドライブしてきました。高速道路は...

乗り心地

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1年4ヶ月乗りました 私はこの車に通勤目的で購入、他車に乗り換えるまでに2万キロ走らせていました。その経験から総評すると若者向けのホンダでは比較的安価

2011.11.23

総評

1年4ヶ月乗りました 私はこの車に通勤目的で購入、他車に乗り換えるまでに2万キロ走らせていました。その経験から総評すると若者向けのホンダでは比較的安価なスポーツカーと言えると思います。また、ハイブリッドな...

満足している点

長所は総評でも述べた様に「MTモデルも選べる」、「MTでのギアチェンジも簡単に出来る上、バックギアには一定速度以下でないと入らない」、「ヒルスタートアシストが付いている」、そしてなにより「低燃費」。また、...

不満な点

短所は仕様では四人乗りですが、実質は二人乗りです。以前、友人と三人で乗ったことがありますが後部座席の友人は天井に頭が着いて足も伸ばせない状態で、大変窮屈だったと言っていました。また、荷物収納もハイブリッド...

乗り心地

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試乗の感想です 試乗の感想ですが、正直ハイブリットをバカにしてました。 今回の試乗で考えは180度変わりました。 モーターアシストのおかげで違和感無く

2011.11.21

総評

試乗の感想です 試乗の感想ですが、正直ハイブリットをバカにしてました。 今回の試乗で考えは180度変わりました。 モーターアシストのおかげで違和感無く走れますし、何よりもあのエンジンの静かさには驚きました...

満足している点

・ハイブリットならではの燃費 ・レスポンスの良いパドルシフト ・スポーツモードにした時の快適な走り ・近未来的なメーター

不満な点

・後方確認が難しい ・ハイブリットシステムが故障した時

乗り心地

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少し乗っただけなのであまり正確なレビューはできないかもしれないですが… 基本的には自己満足系の車です。四人乗りですがツーシーターにおまけで更に二名乗

2011.11.20

総評

少し乗っただけなのであまり正確なレビューはできないかもしれないですが… 基本的には自己満足系の車です。四人乗りですがツーシーターにおまけで更に二名乗れる程度と思った方が良いかも。 ボディーが短いせいか...

満足している点

・好みはあるが独特でスタイッシュなエクステリア ・アソビの少ないスポーティーなハンドリング ・燃費がそこそこ良い ・ホンダ特有なチープ内装がコンパクトなせいかうまくまとまっていて悪くない ・流して...

不満な点

・スポーツカーとしてはちょっとパワー不足。トルク感は２LNA位でしょうか… ・ハイブリッドカーにしてはさほど燃費よくない ・ドアノブの形状的に爪の引っ掻き傷がつきやすそう

乗り心地

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走っても楽しいエコカーです！ 二兎追うものは一兎得ずとは言いますが二兎ゲットしてると思います( ´ ▽ ` )ﾉ でもちょっとパワー不足かもしれま

2011.11.19

総評

走っても楽しいエコカーです！ 二兎追うものは一兎得ずとは言いますが二兎ゲットしてると思います( ´ ▽ ` )ﾉ でもちょっとパワー不足かもしれません、でもいっぱいアフターパーツがあるので自分好みにカ...

満足している点

ハイブリッドスポーツカー！ 維持費が安い！ ハンドリングがイイ(￣▽￣)

不満な点

FFなのにバッテリーのせいで重いcrz ちょっとパワー不足crz 2人しか乗れませんcrz

乗り心地

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エコカーなのに、遊びを知ってる。 そんなところがかっこいいと思います。

2011.11.13

総評

エコカーなのに、遊びを知ってる。 そんなところがかっこいいと思います。

満足している点

この形でエコカー（ハイブリット） スポーツも出来、エコの走りも大満足です。

不満な点

形ゆえの、死角が多すぎ。 バックカメラを付けないと全く見えません。

乗り心地

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1年で１５，０００キロ走りました かっこいい、軽い、コンパクト、の割にけっこう豪華装備、で買いました。 エコ、ノーマル、スポーツのメリハリがはっきりで

2011.11.4

総評

1年で１５，０００キロ走りました かっこいい、軽い、コンパクト、の割にけっこう豪華装備、で買いました。 エコ、ノーマル、スポーツのメリハリがはっきりでます。 北米仕様は２シーターだそうですが、 後部座席の...

満足している点

スタイル、かっくいい！ いまだ外出した先の駐車場に戻るとき２秒みとれる。 普段の通勤ではエコモード。 ただたまに頑張ると、 すんごく気持ちいい。 ものすごくスポーツカーをドライブした気になれる。 ＨＤＤナ...

不満な点

ショートノーズなのに、 アンダープロテクター（？）よく擦ります。 けっこう段差とか気を配ります。 ヘッドライトがここぞというハイビーム時にディスチャージではない。 リアワイパー、いらない。 あそこ見えない...

乗り心地

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車選びの基準は変わりました かつては、DOHC、ターボ、ロータリー、などハイパワーエンジンの走りにこだわった車や4WD、FF、FR、ミッドシップ、ワゴ

2011.11.3

総評

車選びの基準は変わりました かつては、DOHC、ターボ、ロータリー、などハイパワーエンジンの走りにこだわった車や4WD、FF、FR、ミッドシップ、ワゴン、セダン、クーペ、ミニバン、オープン2シーター等あら...

満足している点

国産ではスポーツタイプの車が相次いで消滅していく中で2シーターに近いスポーツクーペを開発した姿勢 今どき6速マニュアルを選択できる 走行モード切り替えボタンは有効 見やすいメーター類 以外に荷物が多く積め...

不満な点

バッテリー容量が少ない ドアロック解除ボタン小さいので押しにくい シート形状は良いか゛生地が滑りやすい(フルバケに変えた) ボディタイプ上、テール部分だけが汚れやすい 車重をもっと軽くできなかったか ブレ...

乗り心地

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楽しく乗れるクルマ 購入して１年ちょっと・・・ 通勤も兼ねるので維持費のかからないスポーツタイプを、と思いつつも、 ミニカダンガンやＤＣ２などに乗って

2011.10.31

総評

楽しく乗れるクルマ 購入して１年ちょっと・・・ 通勤も兼ねるので維持費のかからないスポーツタイプを、と思いつつも、 ミニカダンガンやＤＣ２などに乗ってきましたので、購入前は正直加速性能・動力性能（まぁ漠然...

満足している点

・外観のカッコ良さ（人によると思いますが・・・） ・高いボディ剛性（多少のパワーアップ・チューンアップ程度であれば、おそらく補強は必要ないと思います） ・必要最低限のパワー（なさ過ぎてもスポーツでななくな...

不満な点

・全体的に中途半端（トータルバランスは良いと思うので、悪く言ってしまえばこうなります。ただアフターパーツがこれだけたくさん出ているので、それで解消すれば問題ないでしょう） ・購入の際のオプション選択が偏っ...

乗り心地

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コンパクトなスポーツカーは現在では少ないので、 そういう意味では貴重である。 こんなミニバンしか現代で、 しっかり売れているところは素晴らしいで

2011.10.29

総評

コンパクトなスポーツカーは現在では少ないので、 そういう意味では貴重である。 こんなミニバンしか現代で、 しっかり売れているところは素晴らしいです。

満足している点

1.ハイブリッドカーで唯一、6速MTがあるところ。 2.燃費よく走ろうと思えば、簡単に出来るところ。 3.コーナリングも、頭からグイグイ入っていくので、気持ちいい。

不満な点

1.正直、そんなに速くない。 2.スタイルが2ドアクーペなら良かった。 3.後部座席がホンマに無駄。

乗り心地

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１年半経過して 購入後、１年半経過（１８０００ｋｍ）。買って良かった。当方５１歳、夫婦２人で乗ってます。 現在の燃費、１７ｋｍ/ｌ。ただし、通勤距離が

2011.10.27

総評

１年半経過して 購入後、１年半経過（１８０００ｋｍ）。買って良かった。当方５１歳、夫婦２人で乗ってます。 現在の燃費、１７ｋｍ/ｌ。ただし、通勤距離が片道６ｋｍ、この距離でこの燃費、いいんでは？ 高速では...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ＨＶ変化球としての仕事はこなしている！ ボクは大好きです。ＨＶ車の変化球としての役割を十分果たしていると思います。 フィットＨＶ・シャトルＨＶなど、し

2011.10.19

総評

ＨＶ変化球としての仕事はこなしている！ ボクは大好きです。ＨＶ車の変化球としての役割を十分果たしていると思います。 フィットＨＶ・シャトルＨＶなど、しっかりと進化を感じられるモデルが登場してきて少し魅力に...

満足している点

・よく曲がります。お決まりの流用足回りですが、細かな修正と部品の変更や見直しが活かされている思います。ホイールベースが短いのも効いているのかな？ ・いい加速。ＨＶの仕組みはさておき、ノーマルモードのままで...

不満な点

・「CR-X」と名乗らなかったこと(笑)。こんな中途半端は許せません。どうみてもCR-Xじゃないですか！スポーツとHVの両立を担う存在として堂々と名乗って欲しかったです。 ・エアコン噴出し口がよそを向いて...

乗り心地

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ミニクーパーと比較試乗しました 昨年、車の買い替えの際にミニクーパーの対抗車種として試乗しました。ミニクーパーと比較した印象は、、、 ①加速は１６００

2011.10.14

総評

ミニクーパーと比較試乗しました 昨年、車の買い替えの際にミニクーパーの対抗車種として試乗しました。ミニクーパーと比較した印象は、、、 ①加速は１６００ｃｃのＮＡエンジンのミニと比べてＣＲ－Ｚの圧勝です。ミ...

満足している点

・ＮＡ２０００なみの加速力 ・昔のＣＲＸの面影を残す外観 ・燃費は、やはりいいんだろうな ・総額でミニより割安

不満な点

・後席の乗車スペースの狭さ ・ＨＶだが、プリウスと違い走行中は常にエンジンが動いているので、「ハイテク車に乗っている」という優越感はトヨタ車の方が上か

乗り心地

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所有満足度の高い車です。 私の様に、子供が小さく（3人います）、通勤や子供の送迎で使用し、おこづかいでちまちまいじる人には最適です。 子供2人（小

2011.10.12

総評

所有満足度の高い車です。 私の様に、子供が小さく（3人います）、通勤や子供の送迎で使用し、おこづかいでちまちまいじる人には最適です。 子供2人（小学校4年生まで）なら、メイン車として使用できるでしょう。

満足している点

①外観のグラマラスな所が最高です。エアロを装着している人が多いが、純正の一体感（塊感）がたまりません。 ②ドアが重く、重圧感があり、毎回の乗り降りにて所有満足感を得られます。 ③ハンドルが小さく、視界...

不満な点

①直線が遅い⇒ECUﾁｭｰﾝで変わる ②燃費がk自動車と変わらない（リッター16位） ③雨の日、運転室ドアを開けると水がシートに凄く落ちる ④タイヤのサイズが16インチと小さい ⑤ブレーキローター...

乗り心地

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セカンドカーで持てるなら 楽しいクルマです

2011.10.12

総評

セカンドカーで持てるなら 楽しいクルマです

満足している点

ハイブリッドとは思えない運転の楽しさ（スポーツモード時に限る） 元気良く走っても燃費が良い

不満な点

やっぱり狭い

乗り心地

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もっと若者に乗ってほしい 最近よく見かけるようになりました。 インパクト　ありますよね。　自分のわがままが通るなら欲しいです。 ただ、今回セカンドカー

2011.10.11

総評

もっと若者に乗ってほしい 最近よく見かけるようになりました。 インパクト　ありますよね。　自分のわがままが通るなら欲しいです。 ただ、今回セカンドカーの買い替えにあたりCR-Zは候補から漏れてしまいました...

満足している点

小型スポーツカーであること。もっと速い普通のセダンだってありますが、速さとスポーツカー に関連はありません。コペンだってロードスターだって特に速くありません。（Ｚは早いです） デザイン、雰囲気・・・他にい...

不満な点

リアのデザイン処理は個人的には×です。なんか、ちょっと変な感じ。 加速は少し遅い感じです。　速いという意見もありますが。 ０－１００KM加速で私の個人の基準がありまして １０秒　　　普通に遅い部類 ８秒　...

乗り心地

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通勤と仕事に使ってます（ほとんどライトバンと同じ使い方です）。後席は初めから使うつもりはなかったですが、緊急時に合法的に4人乗車が可能なことは貴重だと

2011.10.6

総評

通勤と仕事に使ってます（ほとんどライトバンと同じ使い方です）。後席は初めから使うつもりはなかったですが、緊急時に合法的に4人乗車が可能なことは貴重だと思ってます。子供とお年寄りに評判がいいです。最低燃費1...

満足している点

モーターアシストのトルク感はガソリンエンジンとは別物（なんか気持ちいいです。）だと思います。皆さんが言うほど後方視界は悪くないです。ミニバンなんかの高いシート位置より死角が少なくバックモニターと併用すれば...

不満な点

街中での燃費は期待したほど良くないです。インパネデザインは良いですが、大きなお世話のメーターが多すぎます。スポーツモードの赤いメーターリングはなんだか注意されてるようで嫌いです。それから、時計がナビ画面に...

乗り心地

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四ヶ月待ちだったけど・・・・・ 五月の契約で納車されたのは九月、けれど納車されたのはマイナーチェンジ後の車！ 小ぶりだけど、キビキビとした動きにも、エ

2011.9.15

総評

四ヶ月待ちだったけど・・・・・ 五月の契約で納車されたのは九月、けれど納車されたのはマイナーチェンジ後の車！ 小ぶりだけど、キビキビとした動きにも、エコを意識した走りにも対応してくれる楽しい車。 基本一人...

満足している点

特徴あるスタイル、スポーツモードに切り替えることでスタイルに合致するようなキビキビした動きを見せてくる、走ることが楽しく想わせてくれる車。 エコを意識して走れば、リッター22キロもけっして無理なくこなして...

不満な点

後部座席は、お世辞にも人を乗せるためにあるとは想えない、いっそ無くてもいいようにも想えること・・・・・・ 意識的にアクセルを踏み込むとさすがに燃費は17キロ台まで落ちるけれど、それでも楽しめるから・・・・・・

乗り心地

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ちょうど良いスポーツカーです 当方54歳。独身のとき初めてトヨタパブリカ2ドアクーペ４速ＭＴ車に乗って以来、数十年ぶりの2ドアクーペであるＣＲ－Ｚ／β

2011.8.27

総評

ちょうど良いスポーツカーです 当方54歳。独身のとき初めてトヨタパブリカ2ドアクーペ４速ＭＴ車に乗って以来、数十年ぶりの2ドアクーペであるＣＲ－Ｚ／βのＭＴ車を中古で購入しました。カローラセダン、18ｋｍ...

満足している点

１　全く生活臭のない外観。明るい灰色で統一されたシックな内装。疲れないシート。財布に優しい平均燃費１６ｋｍ／Ｌ。シフトチェンジ時に一瞬空ふかしするエンジン。 ２　家の近所に適した静かなるエコ、通常走行時の...

不満な点

１　2ドアクーペ車共通の後方視界の悪さ。でも、人生後半、後ろを振り返る暇はない。 ２　2ドアクーペ車共通の乗り降りスペースが広く必要なこと。広い駐車場所を好む。 ３　ふと、スイスポの固いサスが懐かしくなる...

乗り心地

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買ってよかった１台 デザイン、ハイブリッドに惹かれて購入。 オプションでホンダアクセスのスピーカーリングとドアポケットが青く光るイルミネーションとステ

2011.8.27

総評

買ってよかった１台 デザイン、ハイブリッドに惹かれて購入。 オプションでホンダアクセスのスピーカーリングとドアポケットが青く光るイルミネーションとステップガーニッシュ（これもCR-Zという文字が青く光る）...

満足している点

・かっこいい。 ・乗り心地が快適で気持ちいい。一日800km走っても大丈夫。ミニバンよりも楽かも。 ・燃費がいい。以前乗っていたインテグラの倍近く走ります。

不満な点

・シートが低いので乗り降りの姿勢が少しきつい。（太っている人には乗りにくいかも） ・後ろのシートは荷物置き場か非常用。（大人が満足に乗るスペースはありません）

乗り心地

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