ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

ほぼ満足です。好きでないと買えない車ですから。 しかしながらまだまだ出たばかりの車。今後も課題が多いと思いますし、もっと多くの人にハンドルを握って

2013.4.10

総評

ほぼ満足です。好きでないと買えない車ですから。 しかしながらまだまだ出たばかりの車。今後も課題が多いと思いますし、もっと多くの人にハンドルを握ってみて欲しいと思いました。日本の技術とハイテクの融合。 ...

満足している点

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不満な点

ハイブリッドなので仕方ないところですが、もう少しトルクフルな走りができるととても素晴らしい車になると思います。現在マイナーチェンジで15psアップとなっているので、相当良い走りに期待できそうですね。

乗り心地

一般乗用車と比べてスポーティーな足回りです。 個人的にはワインディングでのロールが気になります。 それは仕方ないことだと思いますが。

少しづついじって自分好みの車に変えて行く楽しさがある。自己満足で十分。

2013.4.8

総評

少しづついじって自分好みの車に変えて行く楽しさがある。自己満足で十分。

満足している点

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不満な点

他車に比べると車高は低いが、前車のロードスターに比べるとシート高が気になる。

乗り心地

純正モデューロのサスペンションに変更して、気分によって減衰力調整して楽しんでます。

ノーマルではスタイル以外はイマイチですが、ランニングコストも少なくて済み、不満点はアフター・パーツでカバーをしているので評価は９です。 多少の不満

2013.3.24

総評

ノーマルではスタイル以外はイマイチですが、ランニングコストも少なくて済み、不満点はアフター・パーツでカバーをしているので評価は９です。 多少の不満はあっても、昔からホンダ一筋なんです。

満足している点

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不満な点

運転席シートが疲れる→レカロへ交換。 車体の剛性が低い→補強パーツの取り付け。 エンジンパワーが無い→パーツ取り付け。 内装でプラスチックの部分にお粗末さを感じる部分がある→カーボンパーツに変更。 ...

乗り心地

足回りとタイヤ・ホイールの交換で好みのフィーリングになっています。

CVTになれれば良い車 ２回目の投稿です。 元々は妻用に購入した車ですが最近は私が通勤に使用しています。 動力性能は今一つです（1500CCの車なので

2013.3.23

総評

CVTになれれば良い車 ２回目の投稿です。 元々は妻用に購入した車ですが最近は私が通勤に使用しています。 動力性能は今一つです（1500CCの車なので絶対的な高速域からの加速性能を期待してはいけません。こ...

満足している点

・スタイルが良い。遊び心があって、堅苦しくなく好感が持てます。 ・あまり見かけないこと。若い頃にシルビア（S13型　K's）で懲りたのですが、街で多く見かけると嫌になります。 ・燃費が激変すること（妻が乗...

不満な点

・慣れるのに時間がかかるCVT。CVTの特徴と運転法の情報が少ない。 ・リアの剛性がやや弱いような。 ・電子スロットル一般。多くの日本車のモサァ-とした発進は燃費を稼ぐためのスロット制御が原因の一つで、走...

乗り心地

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乗り心地の良さ、経済性、とにかくかっこいいこと……魅力的なポイントが多い車です。 ただし、スタイリングのイメージ通りにサーキット走行などに特化させ

2013.3.22

総評

乗り心地の良さ、経済性、とにかくかっこいいこと……魅力的なポイントが多い車です。 ただし、スタイリングのイメージ通りにサーキット走行などに特化させるにはかなりお金がかかるかもしれません。 乗りやすい車...

満足している点

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不満な点

初期モデルなので、内装色があまり好みでないこと。 無い物ねだりですが、やはりパワーがもう少しあれば良かった…

乗り心地

ノーマルの乗り心地はかなり良く、街乗りでは快適そのもの！ 静粛性も高く、年配の方や女性にもオススメできる乗り心地です。

いつ買うか？今でしょ！ セカンドカーとしてN-ONEを考えていたのに、程度の良い中古車にめぐり合ってこちらを購入しました。 デビュー当時のカッコよさは

2013.3.19

総評

いつ買うか？今でしょ！ セカンドカーとしてN-ONEを考えていたのに、程度の良い中古車にめぐり合ってこちらを購入しました。 デビュー当時のカッコよさはそのままに、オプションナビもしっかりついて（前オーナー...

満足している点

今でも色あせないデザイン。 今でもあまりみかけない希少性。（短所？） ショートホイールベースで気持ちよく曲がる。 基本エコカーで燃費良好（田舎ですが）。 スポーツモードを加速装置として使用し、ストレスのな...

不満な点

荷物を積むのに後部座席にポンって訳に行かないところが不便を感じます。 純正スポーツカーでもないのだから、ＲＸ－８のような観音開きドアがあれば良いのですが… 以下は、乗ってるうちに慣れた項目。 ・メーター情...

乗り心地

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フォルムが好きの一言。付加価値としてハイブリッド・微妙なパワーなどが後から付いてきてたって感じ。 狭いので、セカンドカーか本当に好きな人しか買えな

2013.3.18

総評

フォルムが好きの一言。付加価値としてハイブリッド・微妙なパワーなどが後から付いてきてたって感じ。 狭いので、セカンドカーか本当に好きな人しか買えないだろうと・・ 既知の中途半端車のため良い車かと言...

満足している点

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不満な点

やはり、モアパワー。 カタログ燃費を20弱まで落としてよいからモアパワー

乗り心地

やや硬めの足が街乗りでもストレスが少なく、コーナーはかなりイケてると思った。

概ね満足、ホンダ車はやはり楽しい！！ これで４人乗りだと最高で、コンバーチブルがあれば尚すばらしい。

2013.3.17

総評

概ね満足、ホンダ車はやはり楽しい！！ これで４人乗りだと最高で、コンバーチブルがあれば尚すばらしい。

満足している点

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不満な点

アイドリングストップからの走り出しの際、ノッキング的な事が起こるのがしばしば。 また、ハイブリッド車ですが、意外と燃費はよくなかった。

乗り心地

ハイブリッドとは言え、スポーティ車なので少々硬いのは仕方がないかとおもう。

初めてコンセプトカーを見てから、発売されたら、絶対欲しいと思っていたから、これからも大事に乗りたいと思います。

2013.3.17

総評

初めてコンセプトカーを見てから、発売されたら、絶対欲しいと思っていたから、これからも大事に乗りたいと思います。

満足している点

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不満な点

アイドリングストップが、たまに、煩わしい。何故なら、エアコンもストップするから。

乗り心地

最近、ショックを交換しましたが、最初から乗り心地は硬めだったので、たいして違和感無く乗ってます。

斬新なスタイルに惚れて買った車、購入当初は一般道を走っていると歩行者が足を止め振り返りながら、また対向車にもすれ違いざまに注目視されていた時は、何と

2013.3.8

総評

斬新なスタイルに惚れて買った車、購入当初は一般道を走っていると歩行者が足を止め振り返りながら、また対向車にもすれ違いざまに注目視されていた時は、何となくて照れもあったが優越感に浸りながら運転していました。...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

安定感もあり、乗り心地は結構良いと思っていた。が、ある日高速に入り１？０ｋｍ以上で道路と橋の繋ぎ目、また若干のうねりがあるところを通過する時、フワフワになり凄い恐怖感を味わった。（現在は足回り下回りを補強...

そこそこスポーツっぽく走れて、そこそこ燃費が良い車は当時この車ぐらいだったと思います。ハイブリッドの新しい提案をした事は間違いないです。電池が壊れる

2013.3.3

総評

そこそこスポーツっぽく走れて、そこそこ燃費が良い車は当時この車ぐらいだったと思います。ハイブリッドの新しい提案をした事は間違いないです。電池が壊れるまで乗っていたいと思います。

満足している点

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不満な点

内装安っぽすぎです。

乗り心地

良い方では無いと思いますがスポーツっぽく走れます。ガッツリスポーツ車ではありませんが。

納車前なので評価できませんが、試乗車を走らせた感じは好印象でした。

2013.2.26

総評

納車前なので評価できませんが、試乗車を走らせた感じは好印象でした。

満足している点

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不満な点

納車前なので評価なし。足廻りが少し残念な気がする。乗り心地は悪くないのですが、 機構的にもう少しお金を掛けて欲しかった。 軽く作るには仕方ないのかな？

乗り心地

納車前なので評価なし。試乗車を乗った感じは良かったし、楽しかった。

乗れる時期が限られてしまうこの車は、本当に好きな人にはピッタリな車だと思います。 個人的には、購入して良かったと思っています。

2013.2.24

総評

乗れる時期が限られてしまうこの車は、本当に好きな人にはピッタリな車だと思います。 個人的には、購入して良かったと思っています。

満足している点

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不満な点

後方視界の悪さ。デザインをスポーティーに見せるため、仕方がない部分ですが、斜め後ろの情報は正直、全く期待できません。 でも、慣れれば案外大丈夫になってきます。

乗り心地

硬い足回りの車を望んでの購入のため、大変満足しています。スポーツカーの分類ですが、特に突き上げるようなサスの固さでも無いので、日常の運転でも、不満は無いと思います。

期待と内容が、ちょうどマッチしました。高望みはしていません。この位の車が欲しかった。乗るのが楽しい！気持ちいい。

2013.2.20

総評

期待と内容が、ちょうどマッチしました。高望みはしていません。この位の車が欲しかった。乗るのが楽しい！気持ちいい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スポーツ風な味付け？希望と合いました。マイナーチェインジで乗り味向上？

不満な点はパーツ交換で補っています。 ハイブリッドっぽく見えないデザインが購入の決め手でした。 試乗時にパワーが無いのは分かっていましたが、個人

2013.2.17

総評

不満な点はパーツ交換で補っています。 ハイブリッドっぽく見えないデザインが購入の決め手でした。 試乗時にパワーが無いのは分かっていましたが、個人的にはBRZや86よりも好きなデザインです。 パーツ交...

満足している点

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不満な点

エンジンおよびモーターのパワー不足およびフィール。 これだけ近代的なデザインなのにエンジン始動はボタンではなくノブ式なところ。 初期型純正シートのデザイン。 リアワイパーレスが選べなかった。

乗り心地

明らかにスポーツカーの足ではありません。 柔らかすぎで、乾いた路面の起伏を50kmで通過するだけでVSCが作動しました。 SHOWAの赤足に変えたら、乗り心地が見違えりました。

ミッション車があったので嬉しい。 概観が気に入り購入したので満足しています。 燃費も思ったよりのびませんでしたが乗り方や走る環境にもよるので遠出

2013.2.11

総評

ミッション車があったので嬉しい。 概観が気に入り購入したので満足しています。 燃費も思ったよりのびませんでしたが乗り方や走る環境にもよるので遠出を頻繁にすれば平均燃費も伸びそうです。

満足している点

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不満な点

リアの視界。

乗り心地

シートのすわり心地はあまりよくないが我慢できるレベル。 街乗りでは充分です。

まぁ通勤メインなので満足してを無限エアロをまとった姿は非常にカッコ良いので見ていて飽きません。

2013.2.10

総評

まぁ通勤メインなので満足してを無限エアロをまとった姿は非常にカッコ良いので見ていて飽きません。

満足している点

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不満な点

分かってはいたが後ろに乗れないことかな。これでもう少し後ろが広ければかなりいいと思う

乗り心地

ちょっと遅いですが満足だとおもうし足回り＆スタビライザーや強化バー追加でも交換したのでOKです。

不満もないではないですが、その分カスタマイズする楽しみもあるので概ね満足です。

2013.2.9

総評

不満もないではないですが、その分カスタマイズする楽しみもあるので概ね満足です。

満足している点

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不満な点

足の柔らかさ。

乗り心地

ロールが大きいのでサスペンションの交換をする予定です。 スポーツモードの加速感が気持ちいい。

専門性を求めなければ充分にスポーティでエコ。 専門性を突き詰めれば、器用貧乏に見えてしまうのかもしれません。 しかし、この車の持つエコと走

2013.2.4

総評

専門性を求めなければ充分にスポーティでエコ。 専門性を突き詰めれば、器用貧乏に見えてしまうのかもしれません。 しかし、この車の持つエコと走りは充分に私を満足させてくれました。 遊び心を持った...

満足している点

公道走る分には充分なパワー。 遊び心に溢れたインテリア。 先進的なエクステリア。 素人目にみれば、充分にスポーティでパワフル。 意識的に走れば、渋滞を含めた普段使いで15km/ℓ、高速走行で2...

不満な点

燃費では、プリウスやアクアには勝てない。 スピードでは、高排気量のスポーツカーには勝てない。 現在完了された舞台で立ち位置を確立した車に、専門分野で勝負したら、分が悪い。 二人乗りが前提かも...

乗り心地

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乗っててドライブが楽しくなる車です。ただ、往年の名車のように何十年も保有できる車ではなさそう。

2013.1.31

総評

乗っててドライブが楽しくなる車です。ただ、往年の名車のように何十年も保有できる車ではなさそう。

満足している点

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不満な点

大粒の雨が降ると天井から金属音がしました。どんだけ薄い天井なのかと思いました。エキストラウィンドウがすぐに汚れる割には、デフォガーが効きにくい。リアガラスのデフォガーは、エキストラウィンドウが一番効くよう...

乗り心地

マニュアルシフト操作が楽しいのと運転席からの目線の低さ、シートに伝わってくるエンジン音などがスポーツカーらしくて好きです。舗装されていない道では走りたくないのですが・・