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ホンダ CR-Xデルソル のみんなの質問 (4ページ)
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昔若い頃、バリバリ伝説に出ていたホンダCR-Xに乗りたかったのですが、諸事情により叶いませんでした。 今、時を経て、ホンダにCR-Zと言うハイブリッド車が有りますがこれって夢が叶うでしょ うか？ デ
2019.2.13
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ベストアンサー： CRXとの共通性はもはや無いと思いましたけどね 別の車だと思いました 乗ればそれが感じると思います 燃費や快適性にこだわると中途半端な車になってしまったって 結果がCRZだと思います、ホンダの失敗作ですね。 デルソルまではなんとか良かったですけど なんでハイブリッド？？ホンダ陣営の考えは理解できません。
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CR-Xデルソルはコンパクトカーですか？ タマ数少ないですが。 (✨ω✨)ホシィ... デルソルでNSX.GT-R.ランボルギーニアヴェンタドールを群サイや長い直線で勝つにはどういったチューニ...
2019.2.13
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ベストアンサー： コンパクトカーに明確な定義はありません。 いわゆる5ナンバー上限のサイズ・排気量の車をコンパクトカーと呼んでいます。 サスペンション交換、エンジン換装、不要物を撤去して軽量化すれば勝てるでしょう。 電動トランストップは重いので、軽量なアルミルーフを採用した手動トランストップのモデルを選びましょう。
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CR-Xデルソルはマニアックなクルマですか？所有してる人少なさそうですか？？ なんか魅力的で素晴らしい
2019.1.26
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ベストアンサー： 先代のCR-X(初代を所有していましたが)の発展形として屋根を電動で開閉するために開発された車で、確かにカッコいいですが、残念ながらボディーの剛性がそれ程無く電動開閉装置などで重くなったのにエンジン性能が追い付かない等とバランスが悪くそれほど売れませんでした。実車を見たのは10年くらい前ですが、殆ど見なくなりました。 コペンでもそうですが、僅かでもボディーのフレームが変形すれば、屋根のパネ...
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デルソルを4WD化するには何が必要ですか？ドライブシャフトを買って後輪に付ければ完成ですか？ ホンダCR-Xデルソル四駆にしたいです
2019.1.20
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ベストアンサー： ドライブシャフトのほかに リヤデフ リヤデフキャリヤ リヤアクスルハブ リヤアクスル プロペラシャフト ４ＷＤ用のミッションASSYまたはトランスファ エンジンコンピューター ハーネス一式 フューエルタンク が少なくとも必要。
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この車に似てる車ないですか？リッジレーサーレボリューションのデビルカーです。
2019.1.19
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ベストアンサー： 国産だと似てる順に トヨタのMR2(AW11型) トヨタのMR2(SW20型) ホンダCR-Xデルソル ぐらいですかね。
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デルソルを4WDターボ化したら雪道もアズないで走れそうですか？ デルソル欲しい。
2018.12.16
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ベストアンサー： ゴメンナサイ 『アズないで』 の意味が分かりません。 方言でしょうか？ 因みにそこまでの大改造は技術的に 難しいと思います。 もし出来るとしても何百万円〜 何千万円の改造費が掛かると 思います。 インプやランエボの極上の 中古車が笑って買えます。 コンパクトな車に拘るなら ファミリア4WDターボを 探すのは どうでしょう？ https://www.carsensor.net/freewo...
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デルソルにNSXのエンジン載せたら速くなるでしょうか??謎です CR-XデルソルタイプR爆誕でしょうか 一体どうなるんでしょうか！？
2018.12.9
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ベストアンサー： まず重量、空力が違うので無理がありますがある程度は速くなると思います。しかし現代ならNSXより良いエンジンはありますので、直線の速さは他のエンジンのほうがいいと思います
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アコードとトルネオのVTECはいい音しますか？チューニングしたらもっと良いものになるでしょうか？ どちらもグレードはユーロRの2.2Lです シビックタイプR インテグラタイプR シビックEG6/...
2018.11.29
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ベストアンサー： タイプRやユーロRと付くものは通常のVTECから更に吸排気系を専門のメカニックが手作業で研磨作業し気体の流れがスムースでパワーアップもし抜群のレスポンスになります。それが赤色のカムカバーエンジンなのです。・・・
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ホンダD15BエンジンにVTECコントローラーは装着不可ですか？ 車種はEG1のCR-Xデルソル1.5VXi電動トランストップ車です。
2018.10.27
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ベストアンサー： 3段階VTECのため無理でやんす。
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セカンドカーについて。 今乗ってる車がエアコンレスの為セカンドカーの購入を検討中です。 そこで30万以下で買えるようなスポーツカー(スポーティーカー)はありませんか？ 今考えてるのはCr xデル...
2018.10.7
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ベストアンサー： >今乗ってる車がエアコンレスの為 チューンのためにエアコンレスにしたスポーツカーか、エアコンが普及する前の旧車か、エアコンがあっても壊れてたり、外して軽量化するのが珍しくなかった頃のスポーツ系ですかね。 となると、夏は涼しく、冬は雪が降っても龜の子にならない、故障もしない信頼性のある車であることが一番ではないでしょうか？ スポーツカーであることはあまり重視しない方が良い気がします。
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