ホンダ CR-V 「長く乗りたいと思える車です 前車はH14年式のCR-V（4WD）走行距離９万キロを特に不満も無く乗っていましたが、中学生の２人の子供がおり、近い将来こ」のユーザーレビュー

長く乗りたいと思える車です 前車はH14年式のCR-V（4WD）走行距離９万キロを特に不満も無く乗っていましたが、中学生の２人の子供がおり、近い将来こ

2008.6.5

総評

長く乗りたいと思える車です
前車はH14年式のCR-V（4WD）走行距離９万キロを特に不満も無く乗っていましたが、中学生の２人の子供がおり、近い将来この子らが「金食い虫」に変身するのが目に見えていたので、女房を拝み倒し、それと冷やかしで寄った買取店で１００万近い金額で前車を買い取ってもらえることが最終的な決め手となり、購入を決めました。
　購入後３週間１千キロ走った感想ですが、私の車歴２６年（ホンダ車５台（バラード・インテグラ・ステップワゴン・２代目CR-V）、トヨタ車１台（ハイラックスサーフ））の中ですべての面で
最高の車に出会えた気がします。
　最初から競合は考えていませんでした。（カタログを検討した結果T社バンガード（RAV4の使い回しと個性の無さ）・S社フォレスター（本体価格は安めに設定されてるけどオプションを含めた購入価格は高く付きそうなとことやっぱ個性のなさ））
　最後までZXｴｸｽﾌﾟﾙｰｼﾌﾞ（4WD）と悩みましたが約３０万の価格差（私一人乗るのでパワーシートはいらない）車検ごとの重量税の差（約２万）燃費の差（お店の人から約リッター１㌔くらいと）走りの差（軽いから良く走るのは当然）などを検討の末、FFのZLｴｸｽﾌﾟﾙｰｼﾌﾞに決めました。

満足している点

・エンジンが良く回る（排気量は2Lですが同型のエンジン搭載の旧ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ・旧CR-Vの時から気　に入っていました。）
・燃費がいい（排気量がアップしたのにびっくりしました。街乗り８㌔前後　一般道長距離・高　　速１２～１３㌔）
・押しの強いフロントマスク（シャープな旧型も好きでした。）
・室内の広さ
・しっかりした足回り（「硬い」と好みが分かれそうですが、峠道を走るのが楽しみな車です。）
・何より、走っている数が少ないので、人目を引く、希少価値？

不満な点

特にこれといってないのですが、サイドﾋﾞｭｰはCR-Vらしさがなくなったようで・・ストリームぽくなったのが唯一残念です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験