ホンダ CR-V 「CR-V いろいろ比べてみて。 とにかく車としての基本性能が非常に高い。今まで乗って一番に感じていたレジェンドクーペαツーリング(ブレーキはイマイチで」のユーザーレビュー

CR-V いろいろ比べてみて。 とにかく車としての基本性能が非常に高い。今まで乗って一番に感じていたレジェンドクーペαツーリング(ブレーキはイマイチで

2007.6.13

総評

CR-V いろいろ比べてみて。
とにかく車としての基本性能が非常に高い。今まで乗って一番に感じていたレジェンドクーペαツーリング(ブレーキはイマイチでしたが)より上。高車高を全く感じない安定性と、・・・安心感！高速でも大雨に日でも絶対の安心がある。レクサス(IS)やBMW(３)のセダンがちゃちく感じた。LSは安定感は高いが取り回しが悪く、駐車場がない、地下駐にも入れない。立体も断られる始末。メルセデスは全く違うカテゴリー比較不可。もちろん、他のSUV、三菱とかは論外…ふわふわだけどがりがりしていた。車の重たい感じと安定性をごっちゃにした感じ、店員の教育の悪さ(＝不審要素)が目だった。ま～、いろいろあるけど、NSX、 Eクラス、レジェンドクーぺ(α)、CR-XSiR、セルシオ、ジャガW6と同じ感覚でCR-Vを選びました…この感じ分かるかな？？

満足している点

購入した理由。忙しく試乗の日が無く雨の日の高速でBMW3ver、レクサスIS250AWD、CR-Vを試乗したが、CR-Vがレーンチェンジ、追い抜き、ブレーキなど断然の走行安定性を示し片手感覚で操縦できた。HICCたるクルーズも万全の効きで土砂降りの中、BMWやレクサスでは減速したコーナーを一気に走り抜けました。SUVと言うより、セダン…レジェンドやEクラスに近い？雨天性能ならレガシィ以上かな。予定外でしたが、直ぐに買いました。

不満な点

内装は、後付の木目調パネルやらいれると落ち着くが、ドア内側の安っぽい感じ、お子さま仕様のハンドルの見た目はかなりの減点。こんなんじゃ、嫌になります。せめてお値段の如くレジェンドやエリシオンのハンドルを！4WD切り替えやautoワイパーの作動表示が無く、乗っていて不安になることがある。ZXi左下のスイッチ類が全く見えない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験