ホンダ CR-V 「初期型が良いんです！ 大きな車体・洗練されたスタイルで所有する喜びがあります。ドラポジが高くゆったり乗れる4駆タイプを探していたところ、ヤフオクで超格」のユーザーレビュー

初期型が良いんです！ 大きな車体・洗練されたスタイルで所有する喜びがあります。ドラポジが高くゆったり乗れる4駆タイプを探していたところ、ヤフオクで超格

2006.10.26

総評

初期型が良いんです！
大きな車体・洗練されたスタイルで所有する喜びがあります。ドラポジが高くゆったり乗れる4駆タイプを探していたところ、ヤフオクで超格安で購入出来ました(当時の中古車市場の約半額！)常に多人数が乗るわけではないので、ハリアーやランクル、パジェロでは大き過ぎ。逆にRAV4やフォレスターはやや中途半端なサイズ(自分には)エクストレイルやエスクード、HR-V等はデザインが気にいらず。で、自分としてはベストチョイス！とても満足しています。今のところ大きなトラブルもなく、これからも大切に乗っていきたいと思います。運転しやすいので、女性・免許取りたての方にもオススメです。最新型はエンジン・ボディとも大きくなり過ぎ、また外観デザインもちょっといただけません。装備や内装はさすがに洗練はされてますが。

満足している点

1,535mmのワイドトレッドでゆったりと乗れる広い室内。ホイールベースが2,620mmと長く、4輪ダブルウィッシュボーンやハイレスポンスダンパーと相まって乗り心地がとても良い。しなやかで滑るような走行感覚です。遮音構造が良く出来ています。エンジン振動を吸収する液封マウントや、サスペンションのラバーブッシュ等により、車内が静かです。高いアイポイントで見晴らしが良いので、本当にノンストレスです。渋滞時は遠くまで見渡すことが出来、助かってます。発売当初から11年になりますが、乗り手を選ばない、いまだ古過ぎないスタイル。10代～私のような年代(40代)でも、胸を張って乗れます。内装は、流石に目新しさはないですが、気をてらうことのない、飽きのこない優しいデザインです。HONDAならではのスマートなスタイルは、女性が乗るとさらにお洒落に感じられるのではないでしょうか。

不満な点

エンジンが非力。追い越し等の加速時にアクセルを踏むと、すぐにシフトアップ・ダウンを繰り返します。1～2人乗車時はともかく、4～5人乗車時はさすがにしんどいですね。その割に燃費は7～9km/L(街乗り1人乗車中心)。こんなものでしょうか。コラムシフトATレバーの操作フィーリングがいまひとつ。慣れればそうでもないですが、スパっと入らず、入れなおすことあり。当時のインプレッションは、どれを見ても同じ指摘が有りました。マイナーチェンジ後、またRD-2型になって改善されたようです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験