ホンダ CR-V ユーザーレビュー・評価一覧

とにかくデザインで決めました。かっこよすぎます。 テールランプ、内装がよくなれば100点だと思います。

2008.12.4

総評

とにかくデザインで決めました。かっこよすぎます。 テールランプ、内装がよくなれば100点だと思います。

満足している点

フロントマスクは最高にかっこいいと思います。 VSA標準はとてもいいです。 CR-Vのいままでのイメージが一新しました。

不満な点

テールランプがださい。 内装がしょぼい。 乗り心地が硬い。 燃費が思った程良くない。

乗り心地

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何で売れていないのか？ ゴルフGTからの乗り換えです。 他に購入を検討したのは、デュアリス、エクストレイルです。 主に妻が使用する車なので、4WDが売

2008.11.21

総評

何で売れていないのか？ ゴルフGTからの乗り換えです。 他に購入を検討したのは、デュアリス、エクストレイルです。 主に妻が使用する車なので、4WDが売りのエクストレイルは 検討をやめ、デュアリスと、CR-...

満足している点

①フォーマルな外観 ②乗り降りを追求した低重心パッケージング ③視認性の良いメーター ④SUVらしからぬ、セダンのような走り ⑤高級感のあるシート ⑥燃費の良さ ⑦VSA（トラクションコントロール）が標準...

不満な点

①純正ナビの音声認識の悪さ ②高級とカジュアルなアンバランスな内装 ③オートライトがない 基本的にない。

乗り心地

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貴重な存在 このところSUVはなんでもかんでもクロスオーバー、プレミアム化が進んでいるが、初代からすっかり雰囲気が変わったこの車も例外ではない。しかし

2008.11.16

総評

貴重な存在 このところSUVはなんでもかんでもクロスオーバー、プレミアム化が進んでいるが、初代からすっかり雰囲気が変わったこの車も例外ではない。しかしながら、ジャンルの中での位置づけ、性格は、実用重視のS...

満足している点

程よい高級感と実用性の両立、乗用車的な乗り心地とハンドリングの両立、動力性能と燃費の両立。「いいとこどり」が身上のクロスオーバーとしてはまさに究極のバランスと言える。

不満な点

シビック譲りのインパネ回りやドアハンドル回りと、高級な内装の組み合わせが少しチグハグ。 外装デザイン、特にCピラー回りはちょっと私の好みではない。 そのネーミングから、どうしても初代の安っぽいブランドイメ...

乗り心地

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最高の道具 中古で購入して1年半、３万キロ走行しての感想です。 海にゲレンデに買い物、旅行にと気にせずがんがん使えます。燃費も10年前の車でしかも４駆

2008.10.14

総評

最高の道具 中古で購入して1年半、３万キロ走行しての感想です。 海にゲレンデに買い物、旅行にと気にせずがんがん使えます。燃費も10年前の車でしかも４駆なのにとてもよく助かっています。４駆のシステムが弱いの...

満足している点

・10年以上たった今でも飽きの来ないデザイン。 ・荷物がたくたん積める！（大人４人＋ゴルフバック４個＋スポーツバック４個乗ります） ・燃費がいい（地方中心ですが平均11～12。街乗りでも10キロは切りませ...

不満な点

・座面の小さいシート 　（フルフラットや使わないウォークスルー、室内空間を広く見せるための効果のためか、シート　の座面や、バックが小さく、長距離運転時とても疲れる。あのシートの柄もどうかと･･･） ・乗り...

乗り心地

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下の方は（半）水没車かも 下で投稿された方の修理箇所をみると、前オーナーがバンパー中央まで水に浸かって 走行された中古車と思われます。　（川でも渡った

2008.10.10

総評

下の方は（半）水没車かも 下で投稿された方の修理箇所をみると、前オーナーがバンパー中央まで水に浸かって 走行された中古車と思われます。　（川でも渡ったか？） この程度ならすぐには壊れませんし、車内も浸水し...

満足している点

①内・外装デザイン：シンプルで、いまだに欲しい車がありません。 ②簡単な４WD：散々な酷評でしたが、10年以上雪道を２WDで走ってきた私には 　　　　　　　十分でした。どんな車でも滑ります。慢心が怖いので...

不満な点

①パーキングブレーキがステッキ型。 ②エンジン音が大きめ。自分で吸音材を増量しました。

乗り心地

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これからのCR-V 初代で人気を博した小型SUV車の継続版。海外ではK20A（2,000cc）エンジンを搭載したCR-Vが販売されるが、国内はK24A

2008.10.4

総評

これからのCR-V 初代で人気を博した小型SUV車の継続版。海外ではK20A（2,000cc）エンジンを搭載したCR-Vが販売されるが、国内はK24A（2,400cc）のみの販売となる。正直このクラスのモ...

満足している点

オンロードの安定感、静粛性の有るエンジンと相まって優雅に走行出来る事。休日はオールシーズンドライブ＆レジャーという方にはお勧め。長距離走行してもドライバー、乗客それぞれゆったり移動が出来る事。また中古車相...

不満な点

エンジンを含めてグレードが少ない事。これもこの車種にいかに力を入れて無いのかが判る。この種の車両は基本的にオフロード重視で乗る方も多いので、値段を抑えた何度も言うようだが2リッターの廉価版を製造するべきで...

乗り心地

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いいクルマです、オーナーとして似合う人と...

2008.9.23

総評

いいクルマです、オーナーとして似合う人と思われるように日々いろいろ心掛けています。 満足している所と不満点を両方いろいろ挙げましたが、総合的にハッピーです。欧米をターゲットにした車で、クルマの本質的な点...

満足している点

・外見：前から、横から、斜めから、後ろから。毎日、会社へ行く前にちらって見てから駅まで歩いてます。笑 ・黒レザーシートと相性のいいインテリア。 ・ブラックポリッシュのホイルと似合う。 ・心に少し余裕...

不満な点

気に入って満足して買ったので、大きな不満はありませんけど： ・もっとボディカラーの選択があってもいいかも。 ・悪くはないけど、もうちょっとメータ回りやエアコンあたりのデザインをマツダとか見習ってもいい...

乗り心地

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高速から街中まで安心して乗れる車です。往...

2008.9.21

総評

高速から街中まで安心して乗れる車です。往復500キロの遠出をしてもまったく疲れません。燃費も大きさを考えれば、よく伸びます。モデルチェンジしてすぐに購入し、2年間乗りましたが、次に欲しい車が見つからないの...

満足している点

疲れ知らずのシート。峠道でぐらつかない足回り。(舗装路の上ならば)天候や場所を選ばない走行性能。ロングドライブが苦にならない。

不満な点

ホンダに共通ですが・・内装のプラスチックの質感。 オートライトは価格を考えれば標準にしてほしかった。

乗り心地

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試乗しました　良いんですけど 試乗しました。 　外観はまぁいい方。 　内装・装備は、エアコン、オーディオ等の配置はコンパクトに操作しやすく配置されてい

2008.9.20

総評

試乗しました　良いんですけど 試乗しました。 　外観はまぁいい方。 　内装・装備は、エアコン、オーディオ等の配置はコンパクトに操作しやすく配置されていていろいろ付いているんですけど、なくてもいいのもあるん...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ホンダ車に乗るとわ!!!! 満足してます　新古車購入ですが、とてもお買い得でした。今まででホンダ車の購入を考えた事がありませんでしたが、CR-Vの存在

2008.9.16

総評

ホンダ車に乗るとわ!!!! 満足してます　新古車購入ですが、とてもお買い得でした。今まででホンダ車の購入を考えた事がありませんでしたが、CR-Vの存在感にほれました。以前はエスクードに乗っていた為、当時後...

満足している点

高級感がある。内装が安っぽいなどの意見もありますが、カタログで見るよりずっといいです。 内装の第一印はかっこ悪っと思ってましたが、見慣れれば超いい感じです。 （ホンダにしてはシンプルな内装の感じがいい） ...

不満な点

路面の凹凸をダイレクトに拾う事。慣れれば気にならないかも！ シートが硬い。すぐになれると思われる。 あとは文句なし。 とにかく今までの車と比べてランクアップ間違いなしなのでいいところしか見えないです。 た...

乗り心地

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遂にオーナーになりました（修正しました） グレード： 2.4 ZL（AT）2006年10月FMCモデル この車にずっと憧れていて、街ですれ違ったとき

2008.9.14

総評

遂にオーナーになりました（修正しました） グレード： 2.4 ZL（AT）2006年10月FMCモデル この車にずっと憧れていて、街ですれ違ったときも目で追いつつも「買えないから…」と諦めていましたが、...

満足している点

ふけ上がりの良さは最高！まだ長距離ドライブはないけれど、長く乗って居たい気になります。 意外と小回りが利く。走りも良いし、ブレーキもＯＫ。当たり前だけど基本がきちんとしている車です。 スタイルは凄くカッコ...

不満な点

時計（ナビの画面中にしかない）が小さくて見にくい。 １８インチだからかな？路面の凸凹が気になる。 大き目のシートで身体の小さい僕はシートポジションを合わせるのに一苦労。なので、内装評価は星4つ。（パワーシ...

乗り心地

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走行性能・静粛性・運転の楽しさは大変良く...

2008.9.2

総評

走行性能・静粛性・運転の楽しさは大変良く大満足です。後部席もゆったりで評判良いです。三菱・日産・トヨタの同クラスも試乗しましたが、トータル的に一番バランスが良かったホンダ車を選択しました。 良く言われる...

満足している点

エクステリアは今までの国産車には無い独特な雰囲気、存在感。　　　外観、車内は幅が広くドッシリと安定感がある。　インテリアに関してブラックレザーOPを選択した為、落ち着いた高級感がある。 カラーは新色のク...

不満な点

ラゲッジスペースは問題ないですが、サイドの小物入れBOX位は欲しい。 価格からして、オートライト・クルーズコントロール位は標準にしても良いと思う。 タイヤサイズは17インチと18インチを自由に選択出来...

乗り心地

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ホンダ‥いいです！

2008.8.25

総評

ホンダ‥いいです！

満足している点

購入してから丸3年経過しましたが飽きませんね。不思議な車です。車両価格が安いのに豪華装備がてんこ盛りだし、排気量も2400ccとなり5ATとあいまってライバル車に比べ非常にスムースでトルクフルな走りをして...

不満な点

値段を考えると特に不満と言う事ではないが‥ 強いて言うと足のユルさかな？ コーナーでの踏ん張りが弱くかなり減速しなければコワいですね‥あと高速ですが120ｷﾛを超えたあたりから耳障りな風切り音が入ってきま...

乗り心地

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走行7000km 国産ＳＵＶに絞って報を集めていました。ＣＲ－Ｖを初めて見たときにイカツイ外観に一目ぼれしました。ディーラーに行き説明をうけ、値引き交

2008.8.17

総評

走行7000km 国産ＳＵＶに絞って報を集めていました。ＣＲ－Ｖを初めて見たときにイカツイ外観に一目ぼれしました。ディーラーに行き説明をうけ、値引き交渉も満足するくらいの額をだしてもらいましたので、契約し...

満足している点

１、外観。好みは分かれると思いますが、あの力強いフロントマスクとＳＵＶ独特のボディラインは大好きです。 ２、走行安定性。街乗り、高速ともに安定感は抜群で車体剛性も高く安心してステアリングを握っていられます...

不満な点

１、ボディが大柄のため、駐車場や細い道では気を使う。自分の運転技術のせいかもしれません（笑） ２、タイヤサイズよりタイヤ交換は疲れます（笑）

乗り心地

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大変、よい車でした 国産車でこのジャンルのハシリは、CR-VとトヨタRAV4ではなかったかと思います。コラムシフト採用のこのクルマは、室内を広く確保し

2008.8.13

総評

大変、よい車でした 国産車でこのジャンルのハシリは、CR-VとトヨタRAV4ではなかったかと思います。コラムシフト採用のこのクルマは、室内を広く確保し、前席から後席へのウォークスルーをいち早く実現させてい...

満足している点

・車内の広さ ・乗り心地がよい ・故障少ない ・メーカーオプションが充実していた ・硬派なフロントマスク

不満な点

・走り出しの吹け上がりが悪い（ダッシュが苦手なおとなしい性格）

乗り心地

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初代のＣＲ－Ｖに乗っていましたので、発売...

2008.7.30

総評

初代のＣＲ－Ｖに乗っていましたので、発売の発表を楽しみにしていました。が、初めてＣＭで見た時は正直「あちゃー」と思いました。その時は「なんでこんな車になっちゃったんだろう」と思いましたが、エリシオンを検討...

満足している点

圧倒的な存在感を感じます。好き嫌いが分かれるデザインではありますが、適当な上質感、押し出し感、威圧感が絶妙なバランスでデザインされています。走りも非常に安定しており、特に高速道路上での安定感は素晴らしいと...

不満な点

停車時のアイドリングの振動が大きいと思います。

乗り心地

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アメリカに旅行に行くのが好きで良く行きます...

2008.7.21

総評

アメリカに旅行に行くのが好きで良く行きますが向こうでは有り得ないぐらい町中で見ます。世界的には売れているのになぜ日本では売れないのか分かりません。

満足している点

エリシオン3000ccからの乗換えです。動力性能は余り期待せずに購入しましたが、期待以上に良く走ってくれるので満足です。又ハンドリングもかなり満足です。

不満な点

ハンドリングはいいのですが18インチのタイヤ設定は気に入りません。そろそろ17インチに変更しようと思います。

乗り心地

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RAV4からの乗り換えですが、車格が上がっ...

2008.6.21

総評

RAV4からの乗り換えですが、車格が上がったCR-Vに乗ることで優越感に浸れます。バンガード、アウトランダー、エクストレイル、エスクード、フォレスター、ESCAPE、ハリアーもありますが、ほとんど同じ車を...

満足している点

エクステリア。風格あるフロントデザイン、高級車のような流線型のリアデザイン。インテリアは木目調パネルだし、ブルーのピンポイント照明とメーターが、JUST COOL！

不満な点

内装が普通なトコ。ドアに手垢がつきやすい。純正ナビの画面に触れると操作ボタンに触れてしまうときがある。ブレーキが効き過ぎる。雨の日に跳ね上げ式バックドアを上げると水が降ってくる。

乗り心地

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いいですよ♪ 現在２００００キロ乗ってまでの感想ですが、いいですよ♪ ホンダのセダンタイプに乗っていましたが走行距離も伸びてきたために乗り換えしました

2008.6.11

総評

いいですよ♪ 現在２００００キロ乗ってまでの感想ですが、いいですよ♪ ホンダのセダンタイプに乗っていましたが走行距離も伸びてきたために乗り換えしました。 当初、ホンダ営業マンからはインスパイアやレジェンド...

満足している点

高速燃費が非常にいいです。（燃費計を見てビックリ、実際も合っている） 気持ちイイエンジン　（４気筒らしさはあるけど、ホンダらしさもまだある） 疲れないシート　（自分には合っているのか長距離でも疲れない） ...

不満な点

車内収納が少ないし狭い　（このグローブボックスは何のため？） 後席昇降が不便　（手すり位置など装備が優しくないから、ばぁーちゃんの指定席は助手席です） 後席のリクライニングとシート収納方法　（ひと工夫ほし...

乗り心地

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長く乗りたいと思える車です 前車はH14年式のCR-V（4WD）走行距離９万キロを特に不満も無く乗っていましたが、中学生の２人の子供がおり、近い将来こ

2008.6.5

総評

長く乗りたいと思える車です 前車はH14年式のCR-V（4WD）走行距離９万キロを特に不満も無く乗っていましたが、中学生の２人の子供がおり、近い将来この子らが「金食い虫」に変身するのが目に見えていたので、...

満足している点

・エンジンが良く回る（排気量は2Lですが同型のエンジン搭載の旧ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ・旧CR-Vの時から気　に入っていました。） ・燃費がいい（排気量がアップしたのにびっくりしました。街乗り８㌔前後　一般道長...

不満な点

特にこれといってないのですが、サイドﾋﾞｭｰはCR-Vらしさがなくなったようで・・ストリームぽくなったのが唯一残念です。

乗り心地

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