ホンダってほんとマーケティングのできていない会社だと思いませんか？

Question

フィットにしても新型ヴェゼルにしてもグレードと上質さ装備を順番につけているのではなく、用途やタイプによって分けているため、トップグレードより下のグレードのほうが部分部分では装備いい場合もある。グレード戦略がなってない。
いいグレードの値段が高くなりすぎるのを抑えているのか？

新型ヴェゼルに耳たぶが全車種装備されてしまう。ラウンドビューモニターをつけてもである。耳たぶが絶対いやだというユーザはかなりいるのを知らないのか？

CRVが出たときだって、7インチモニターだった。あのスペースでスカスカにしてまで7インチにするなんてありえない。今時の新型で7インチ？スカスカなんで質感も劣ってしまった。

エンジンだけは自信あると言っても単なる技術屋さんで、販売戦略が素人すぎる。
トヨタハリアーなんか６０％以上が最上級モデルのZになってしまう構図なのに。
ホンダ戦略、残念でならないが、皆さんの意見を教えてください。

Answer 1

ホンダは良いメーカーですよ
僕はドイツ車が嫌いです

Answer 2

何目線やねん

Answer 3

CR-Vに関してはアメリカモデルをあとから持ってきただけですから、そもそも日本市場のことはそこまで考えておらず、「多少売れればいい」ものと思われます。オプション制約もその為でしょう。

グレード展開はむしろ良心的だと思います。
むしろ、思い切り日本向けのルーミー・トールにターボ4駆がない方がよほど問題ではないかと。

Answer 4

ホンダは昔から抱き合わせのオプションが多かったですね。
例えば、サンルーフは欲しいけどオートエアコンは要らない と
言う事は出来ずにオートエアコンを付けないとサンルーフが
付かないとかありましたね。

自分の希望にマッチしたグレードが無いのは昔からです。

Answer 5

トヨタの場合、
客が買いたい仕様を揃えると上級グレードになるように
仕向けてるわけですよ。

ハッキリ言いますと、
安く見せることを目的とした捨てグレードがあるわけです。

プリウスもアクアも全部これ。


廉価グレードは、装備を徹底的に省いてあるので車重が軽く、燃費値が良くて安いの。
この売る気のない宣伝用のカタロググレードは批判もあって

一方でホンダのグレード展開は
実利重視。
必要な装備はほとんど標準装備であり、
あとは、方向性の好みでグレードを選ぶパターン。
この結果、基本的に廉価グレードというものが存在しない。

トヨタは安い、ホンダは高い
という印象が先走るわけだが、
先のように、トヨタは必要なオプション装備を付け足すと
結局、高くなります。


NBOXとタントの間でも全く同じことが起きていて、
ようするにこれがトヨタのやり方なんでしょう。

これのどっちを残念に思うかは
人それぞれではないでしょうかね。

Answer 6

軽自動車メーカーに変貌したから

Answer 7

我が国で最も売れている車種はHONDAです。

N-BOXを知りませんか？