【新型アウトランダー】売る為には、圧倒的なフェイスインパクトが必要なんですね？

Question

ホンダの、ＣＲ−Ｖでも苦戦してますからね。
新型アウトランダーは、トヨタのハリアーよりは良いですね？

Answer 1

格好良いですよね
楽しみです

Answer 2

現行PHEV車乗りです。エンゲルベルクツアラーやＤ５のフェイスを見て、クロカンに振ってきたなと思いました。
現行のエレガントなたたずまいは好みです。
弟が同時期にハリアを購入したので乗り較べましたが、乗り心地はハリアで素人受けします。娘は車音痴でハリアが高級と思っています。
息子は二級整備士でマイカーは硬派なセダンですが、足まわりや総合的な性能はPHEVを評価します。
玄人受けする三菱クロカンですが、当該車は、パジェロがない現在、プラド、ハリア、ＣＸ８を一台でカバーしなければならず、欧州では競合はBMWX5ですから、ターゲットが絞りきれないで、ヘタをするとどっちつかずの中途半端な車になりかねない。
今回は、どうもパジェロの穴を埋めるべくクロカンよりに振った、つまり、レンジローバー風にしたかったのかも知れません。
したがって、シティSUVへの対応はエクリプスクロスPHEVがあるのでハリアは対象外にしているでしょう。
おそらく、価格はPHEVだと600万円を超えて700万近くになるでしょうから。
この策が当たると良いです。
因みにPHEVはもう少し顔を買えてくるかも知れません。
クロカン指向のガソランダー。 高級志向のPHEVと価格帯に応じてキャラを分けるかも。 当方の期待ですが。

Answer 3

自分この車好きです
楽しみにしてます

Answer 4

期待どおり、かなり良いね。
根強いデリカ以上の台数売れるかは何とも言えないけど、
車としてはハリアーより上かと。
あとはPHEVを待つか、どうするか。

外車乗りとしては圧倒的とはまったく思わない。
三菱はもっと個性的にしないと売れないよ。

Answer 5

デリカのガンダムみたいなフェイスを踏襲したんですかね。賛否両論ですので失敗するでしょうね

Answer 6

デリカやekクロスで見慣れた感があるので違う路線を考えて欲しかったですね。
今や圧倒的なんて全然思わないです。

Answer 7

あまりにド派手だし、何よりライトが細すぎると思う。個人的にこのフロントデザインは無しですね。