FCXクラリティのような水素燃料電池車が、大衆車並みの値段になるのは、何年先だろう。 日本は水素スタンド増やして、燃料電池車を普及させるべきだと思うのだが。

Question

今の電気自動車よりはるかに効率いい。

Answer 1

燃料電池自動車もすっかりトーンダウンしちゃいましたね。
燃料電池そのものは発電機より高効率ですけど、
水素タンクが低効率で、現状、どうしようもないです。

FCXクラリティも350気圧の高圧水素タンクを使ってますが、
タンクに水素詰め込むコンプレッサーの動力で30%くらい
エネルギーをロスします。
せっかく詰め込んでも、今度は、水素は分子が小さいので、
タンクからどんどん漏れていきます。

電気自動車は電池が課題だけど、全国に電力ネットワークはあります。
燃料電気自動車は、全国に水素ネットワークなどありません。
水素タンクも、インフラも、前途多難です。

質問者からのお礼コメント

現状は、仰るとおりだと思いますが、車のエネルギー源を電気に頼るのは、間違ってると思うけどなぁ。原発廃止って言ってる世の中だけに、そう思います。

Answer 2

全くと言って良いほど普及していないことが答えです。