燃料電池クラリティ―販売終了,S６６０終了、エヌスラッシュ終了！？

Question

日本の自動車生産の多様性がどしどし縮小しているんじゃーないでしょうか？

いかがでしょうか？

その反面、１２５バイクが多品種展開されそうな勢いが有る？

いかがでしょうか？

Answer 1

日本が貧乏になっているということです
GDP全体では世界３位ですが一人当たりにすると30位です。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重な御回答ありがとうございました。！

いろいろかわった車が売れないというのは、

庶民のフトコロ事情が大きく関係しているのですね！？

Answer 2

売れなかったからね
燃料電池車のクラリティーは私の妻が乗ってます

Answer 3

全部ホンダじゃん。「日本の」と呼ぶには牽強付会が過ぎる。
Nスラッシュが終わったのは去年の2月だぞ。いつの話をしてるんだ。だからボケ老人だって言うんだよ。

Answer 4

現状のホンダを、｛浮き彫り｝に、してる状況だね。

4輪部門の赤字転落は、もう寸前！！
2輪事業部に食わせてもらって居るのは、周知の事実。

経済産業省は、1年半前から・・日産グループへの統合編入を提案！！

2015年度の””いわゆる「品質問題」””は、
・・・・根本的な部分は何も解決できていないのは、
・・・・・・バレバレの状態で、組織改革が遅れっぱなし。

売れてるとは言ったて・・軽自動車だけ・・
普通車部門は、6年・連続前年度割れ・・回復期の機材も無し。



★:日産とホンダが 経営統合？
---政府による“机上の空論”か［新聞ウォッチ］
https://response.jp/article/2020/08/18/337543.html
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★:「日産・三菱・ルノー」連合にもう１社加わる可能性も！
------------------------------------まさかのホンダはある？
////////・・「自動車再編」新しい連合へ号砲、焦点はホンダ
https://newswitch.jp/p/20732
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＝記事抜粋＝
国内勢では世界販売が500万台規模のホンダの動向が注目される。
米ゼネラル・モーターズ（GM）と業務提携するが、
まだ資本提携する自動車メーカーはない。
現在、ホンダは4輪車事業の収益性向上に取り組んでいる。
中西孝樹ナカニシ自動車産業リサーチ代表は
「よくやく改革が軌道に乗ってきた。22年度以降に
成果が出てくるはずだが、厳しい状況が変わらなければ
提携などを探る動きが活発化してくるだろう」とみる。
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Answer 5

燃料電池クラリティ―販売終了,S６６０終了、エヌスラッシュ終了！？

ホンダ Ｎ－ＢＯＸスラッシュ
2014(平成26)年12月～2020(令和2)年2月

ホンダ Ｓ６６０
2015(平成27)年4月～2021(令和3)年3月

ホンダ クラリティＰＨＥＶ
2018(平成30)年7月～販売中

Answer 6

燃料電池クラリティ―販売終了←だから？
S６６０終了←だから？
エヌスラッシュ終了←だから？
多様性の縮小←これっぽっちの理由で？

１２５バイクが多品種展開されそうな勢いが有る←どこからの話なの？

いかがでしょうか？←は？なにがｗ

Answer 7

すいませんが。

ホンダだけ縮小しているのでは。