ホンダ シビック (セダン) 「FC1シビックセダン4周年！」のユーザーレビュー

FC1シビックセダン4周年！

2024.8.2

総評

販売数が少ないこともありますが、
レジャーでもフォーマルな場でも、他車に負けない存在感が嬉しいです。
年間200回くらいFC1を拭いてる馬鹿な私ですが、これまでどおり、いつも綺麗に．．．だけでなく、いつも新車のつもりで乗り続けます。(^_^;)

満足している点

2020年8月1日納車ですので、昨日から5年目突入です！
とにかく、ハッとするプレミアムクリスタルレッド・メタリックのボディカラーに、クーペライクでスポーティなスタイリッシュなデザインが一番のお気に入りです。さらに、ハッチバックほど尖ってはいませんが、低い重心で十分スポーティに走れるので、言うことありません。

不満な点

デザイン、走行性能などに不満はありません。
無理やりネガティブな点を探せば、傾斜が強くてリアウインドウの内側の奥が拭きづらいのと、エンジン始動時のアイドリングストップのキャンセル初期設定ができないくらいです。

デザイン

5

Ｃピラーからリアの流れるようなラインがとにかく美しい！
いつ見てもうっとりしてしまいます。
普段から右折信号待ちを先頭で待つのが好きです。
何といっても、交差点の真ん中でFC1のスタイルの良さを見てもらえますからね。(笑)

走行性能

5

昔のターボ車のような扱いにくさは皆無です。
1.5リッターターボとして十分なパワーですし、日常の何気ないカーブでも楽しく走れるコーナーリングのトレース性など、ホンダ車としての足回りの気持ちよさが嬉しいです。また、車幅はありますが、フロントタイヤの切れ角が大きく最小回転半径が小型車並みなので、狭い路地でも意外とスッと曲がれるのが助かります。

乗り心地

4

ハッキリ言って硬めの乗り心地ですが、ボディがしっかりしているので、不快感はありません。むしろ、シャキッとしていて自分としては十分満足できるレベルです。

積載性

4

外からの印象ではデザイン重視であまり積めないように見えますが、トランクを開けると驚きの広さがあります。

燃費

4

ハイブリッド車には敵いませんが、レギュラーガソリンのダウンサイジングターボエンジンとして十分なレベルにあると思っています。

価格

4

以前乗っていたCD6アコードと全く同サイズなので、自分としてはアコードの最新型のつもりで乗っています。すべての性能は当時のアコードを上回っていますし、価格の面からも納得しています。

故障経験

以前、整備手帳などでアップしたナビの交換以外は、車本体については全く問題なく、好調です。