ホンダ シビック (セダン) 「国内では生産終了だが、よく出来た車です」のユーザーレビュー

国内では生産終了だが、よく出来た車です

2020.11.14

総評

長距離を行っても疲れはほぼ感じない良い車です。
前車FD2シビックTypeRの時は長距離でだいぶ疲れてましたが、ほとんど疲れを感じません。

なぜホンダはもっと宣伝しないのでしょう…。
ハッチバック、TypeR含め宣伝を見かけません。売れない売れない→生産終了ではいい車でも世に出回らないまま終わってしまいます。
人気のある車種の宣伝は嫌という程見かけるというのに…。

国内では生産終了の悲しいアナウンスが有りましたが、クラウンですら生産終了してしまう程
低迷しているセダン市場で生き残るのは難しいですね。

もう中古車でしか手に入りませんが、
数km走れば同じ車がすれ違うという事も無く、人と被るのが嫌！
という人にオススメ出来ると思います。
SUV、ミニバンには無い楽しさがあります。

満足している点

1.5リッターということで非力さが心配でしたが、予想をいい意味で裏切られました。
とても乗りやすく、スーっと加速していきます。
逆に高揚感は無いです。
回転と供に勢いよく吹け上がるというよりは無理なく加速していく感じです。
ターボ車は初めてですが、以前もオイル交換は5000km以内に行っていたので特にメンテしにくいという事は無いです。

車幅を懸念している方も多く見られますが、
1.8ｍという幅を感じさせない軽い取り回しです。
唯一大きさを感じるシーンとしては駐車スペースに収める時に
「あ、ギリギリだ」と思うシーンがよくあります。
普通に運転する分には大きさを感じません。

室内は広々していて、大人4人なら楽々乗れると思います。
乗車定員は5人ですが、大人が5人乗るのは辛いかな？
家族に好評なのは後部座席の送風口です。
ついてる車も珍しいですね。

静寂性も前車から比べると雲泥の差で静かです。
ハッチバックはマフラーの音などが中に入って来てやる気にさせますが、セダンはノイズリデュー シングホイールの効果が大きいのか静かです。

トランクも内容量十分且つトランクスルーで座席が倒せるのもポイントが高いです。
草刈り機も乗りました（笑）

不満な点

内装が…というレビューをよく見ますが、
このシンプルさがシビックですよね。
私はカーボンシートで色々貼り付けてるので不満は無いです。

不満は足回りです。
直進では全く不満が無いのですが、
段差からの左右に揺する感じがどうにも慣れないです。
リジカラ等で解消しそうなので検討しています。
もう少し固めの脚の方が好みです。

タイヤも珍しいサイズを履いているので、
下手をすればもう少し扁平なタイヤよりもコスパは悪いと思います。

室内収納ももう少しあると助かりますね。

【追記】
スタッドレスタイヤに換えると明らかに左右のバタツキが小さくなります。
ホイールの重さなのかタイヤなのか今後究明しようと思います。(多分ホイール重量かな？)

デザイン

4

全体的に綺麗にまとまってます。
横からのフォルムがとても綺麗です。

マフラーを隠さないで出して欲しかったというのが惜しい点。
折角のデュアルマフラーが下を向いて隠れてるのが切ないです。
スポイラーも小さすぎて中途半端です。
その辺は好みなので自分で弄ればいいですね。

走行性能

5

普通に走る分には不満はありません。
踏めば十分に加速しますし、
コーナーもアジャイルハンドリングアシストも効いてるのかそこそこ無茶も出来ます。

最小回転半径は17インチを履いてると5.5mなので、その辺はどんな車に今まで乗ってたのかによりますね。
私の場合前の車が5.9ｍだったので全然気になりませんでした。

乗り心地

4

硬めという意見をよく見ますが、
前車が国産車で1番硬いのではないかと言われた車なので柔らかすぎて未だに違和感があります。
段差を乗り越えた時の左右の揺れが私は1番気になります。

静寂性は非常に静かで、後部座席の同乗者の声がよく聴こえます。

直線での安定感は抜群ですね。
速度が上がれば上がる程安定する感じです。

積載性

5

背の高い物は厳しいですが、座席を倒せば長尺物も乗ります。
ゴルフバッグは4つ乗ります。
我が家はゴルフをやるので家族分乗せられてうれしいです。

燃費

5

主に通勤で使用しています。

通勤道路はいわゆる田舎道です。
標高300m程登るので行きは坂道、帰りはほぼ下りです。
片道23kmの道ですが、
登り道で平均13.6km/ℓ
下り道で平均21.4km/ℓ
トータルで平均17.5km/ℓ程です。

夏場はよく伸びて19km/ℓ程に行く時もありますが、
冬場は水温計が上がったと思ったら下がったりして17km/ℓ付近を彷徨います。

前の車（10km/ℓ）から比べればレギュラー仕様でこれだけ走れば満足です。

価格

3

同クラス他社の車と比較すると高めですが、
エンジンスターターが標準で付いていたり、
ちょっとした便利機能があったりしてうれしい事もあります。

オプションがほとんど無いので、その辺はもっと頑張って欲しかったですね。

レザー仕様を選びましたがタイヤも17インチセットなのは謎です。
別で選びたかった人も多いはず…。
私は腰痛の関係で電動シート欲しさに選びました。
電動なのにメモリー機能が無いという謎もあります。

故障経験

細かい部品トラブルはありましたが、大きな故障は今のところ無いです。