ホンダ シビックフェリオ 「さすがホンダの代表車種。 今は格上げさ...」のユーザーレビュー

さすがホンダの代表車種。 今は格上げさ...

2008.3.20

総評

さすがホンダの代表車種。
今は格上げされて随分デカくなりましたが、
また機会があったら所有したい。
ＥＫ型のセダンがある意味ファミリーカーとしてはベストバランスです（ホンダ車のわりに意外にソフトな乗り心地）。中古で買うなら、ＭＴかトルコン式ＡＴがお勧めです。

満足している点

学生時代に買ってもらった車なのですが、思い出しながらレポートします。
当時では、1.5ＬエンジンにＣＶＴを積んでました。
スクーターのように加速していくドライブフィールが楽しかった。
速度メーターいっぱいまで出ましたが、タコメーターはまだ余裕がありました。いったい何キロでるんだろう？
ロングホイールベースの恩恵か、純正の13インチでも法定速度内なら安定していて運転が楽。
ホンダのエンジンらしくよ～く回るエンジンでした。
室内が非常に広い。トランクも容量が大きい。
燃費がそこそこ良い。（夏場でも10KM/Lを割らない）。
同クラスの他社の車より加速が良い。

不満な点

エンジンが温まらないと発進でギクシャクする。
ＣＶＴの耐久性。8万キロ超えたらバックしなくなったという事例あり。
クリープ現象は、坂道ではまったくと言ってよい程効かない。
坂道発進はマニュアル車感覚。
ノーマルタイヤのグリップの悪さ。
ボディの見切りの悪さハイデッキなので、後方が殆ど見えない。
フロントの位置がつかみ難い。
トランクを開けるとスピーカーの取り付け部が丸見え。いくらコストダウンといえど、あれは酷い。
シートが薄っぺらく長時間乗ると腰が痛くなる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験