ホンダ シビック ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

初マイカー

2019.7.13

総評

カムの切り替わる時のVTECサウンドの魅力に取り憑かれそれがのちのインテグラを選択するきっかけでもある初マイカーとそれを当時許可をくれた親に感謝

満足している点

1.6lで170psを誇る 可変バルブ機構エンジンVTEC の高回転サウンド

不満な点

オーディオが1DIN

乗り心地

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初めて買った中古車

2019.7.9

総評

・初心者に十分すぎる車だと思います。 見た目もそれなりにスタイリッシュだし、燃費もよかった気がします。 ただもう古い車の分類に入るので、手に入るかどうか・・・ でもなかなかいい車でした。

満足している点

・1.3L NAのATのくせに意外と早い。 ・見た目によらず結構走る。 ・運転しやすい。

不満な点

・内装が地味。 ・EK系でもEK3と言う低グレードなのでパーツが少ない。 ・サスペンションが柔い。

乗り心地

-

面白かった車。

2019.1.25

総評

遊ぶ車には、もってこいでした。

満足している点

後部座席はずし、カーボンボンネット交換で1,010kg。軽くてこぎみよく走れました。

不満な点

水温、油温が上がりやすい傾向にありました。オイルクーラーで対応しましたので、問題なし。

乗り心地

ｆ：18k　ｒ:14kのバネは遊ぶ時はいいですが、普段乗りだとコーラは吹くし、鼻はほじれないやつでした・・・。

無難なコンパクトセダン

2018.12.30

総評

中古で購入しました。 同価格帯の中ではコスパに優れていて、バランスが良い。 ワインディングもハイペースだと生き生きと走る。 ハンドリングはクイックなので人によっては高速直進時にフラつきやすい...

満足している点

•クイックなハンドリング •車速連動オートドアロック •テレスコ •100kmで2000回転と年式の割には低回転 •オルガンペダルなので楽(吊り下げ式をオルガンにしてるだけ) •ブレーキの遊びが...

不満な点

•ATが低速時ギクシャクしがち •エアコンの温度設定が1℃単位なので微調整がしにくい •Dレンジでフル加速しても6000回転程で変速する •Aピラーが太く、死角が大きい •インターナビ装着車だとナ...

乗り心地

ちょっと硬め。 ブッシュの経年劣化かフルデッドニングのせいかキツめの段差では突き上げが強い。 車体が軽いからか跳ね気味。 静粛性は普通。 静音化して最近の静かめのコンパクトカーレベル。 ...

いい車なのにマイナー

2018.6.3

総評

5ナンバーのわりに室内が広くトランクスペースも十分な広さがあるのでコンパクトカー特有の後部座席が狭い荷物があまり乗らないなどの問題がなく満足できる一台

満足している点

フィットやヴィッツなどのコンパクトカーに比べ室内が広い、5ナンバーなので取り回しが楽、いまどきのコンパクトカーにはないリアダブルウィッシュボーン採用

不満な点

この車が悪い訳ではないが年式が古いので税金が高い

乗り心地

フロントはマクファーソン式なので乗り心地はそれなりですがリアがダブルウィッシュボーン式なので後席に乗る人には乗り心地がいいかと思います。(後席に乗ったことないので推測ですが)

これは遊ぶのには最高

2018.2.28

総評

スカイラインからの乗り換えで寂しい感じになったが、小回りが利いて、雪道でドリフトして遊んでいました。燃費も良かったので遊びにはもってこいの一台でした

満足している点

小さくて小回りが利くので何処に行くのにも便利でした

不満な点

排気量小さいのでパワーが無かった

乗り心地

ソフトなフィーリングで案外滑らか

もらいもの（置いておけばよかった・・・）

2017.10.24

総評

人生最初のマイカーを全損したあとのクルマがこれでした。 面倒見のいい先輩（厳密には上司だった）が、自身の友人が持っていたこのクルマを探してきてくれて、次のクルマが見つかるまでの間のゲタとして譲ってく...

満足している点

・もらいものなのでタダ ・乗り出して1週間目にオイルチェックしたら、なんとほぼ空だった。。。一週間もオイル無しで走ることが出来るすごいクルマ！

不満な点

AT（ホンダマチックという、セミオートマ）だったので、走らなかったぁ・・・

乗り心地

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Honda civic Type-R

2017.10.17

総評

街乗りには向かない足だけどサーキット走る分にはいい足だと思う！

満足している点

ホンダの赤バッジ 速い！曲がる！楽しい！！

不満な点

足がちょっと固すぎる、、

乗り心地

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初めての新車

2017.8.13

総評

シンプルでしたね。窓は手で回して開けてました。 80馬力、大きさはL3830×W1580×H1350ミリだったんですね。

満足している点

1500cc　５MT　5ドアでした。家族でいろんなところへ行きました。

不満な点

よく覚えていませんが、なし。

乗り心地

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はじめて買った車

2017.8.13

総評

けっこうよく走った車でした。できるなら、もう一度乗ってみたいなぁ。60馬力、大きさはL 3405×W 1505×H 1325で、ちなみにN-oneはL 3395×W 1475× H 1610なので、高さ以...

満足している点

中古で購入。手ごろな値段でした。1200cc、４MTだったと思います。

不満な点

2ドアで、リアにトランクがありました。

乗り心地

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大きいスポーツカー

2017.7.21

総評

良いところでもあり、悪いところでもありますが。もともとタイプRその物が良くていじるところがないです。 外装に関してもリップスポイラーをつけてホイールを変えるだけでも十分過ぎるぐらいカッコよかったです。

満足している点

サイドブレーキレバーが前側にあったのでシートを前に出しても扱いやすかった。 あとは、シフトタイミングインジゲータが付いていたのでわかりやすかった。

不満な点

インテグラDC5の純正モモステに対してハンドルが安っぽい シートのサポートがレカロシートに比べると少し低かった。待ち乗りでは文句なし。

乗り心地

車高調が付いていたので省きます。

この車を維持できなくなったら競技の第一線は引退

2017.5.5

総評

流れで入ってきた１６００ｃｃの競技車だったけど、EKを買うより良かったと思う。でも単純にドライバーとしてあらゆるターマック路でEGEKどっち選ぶかって言ったらEKシビックを選ぶ意思は変わらない

満足している点

自分の車の止まってる姿をパッと見てあぁ、かっこいいなぁとニヤ付ける車はとても久しぶりな感じがする。グループAの勇姿。あと単純にいい車。歴代シビックの中でもベストの１台じゃないかな？と思っている。

不満な点

アイドリングが安定しない時が多い リヤゲートが普通のハッチバックであって欲しかった EFみたいなメーターのバックランプの明るさ調節ができたらよかったな

乗り心地

トゥディのもうちょっと柔らかいバネのより圧倒的にいい スポーツ謳うならこんなもんでしょ

新しい相棒

2017.4.20

総評

しかし流石Ｃセグ。長距離の運転でも疲れることなく、ロードノイズも少なめ。

満足している点

やはりリッターカー。すべてにおいて申し分はない。

不満な点

やはりＣセグはでかい。 車庫いれで何度傷をつけてしまったんだろう。 近々二回目の傷直しに出そうかと思います。

乗り心地

純正のサスが固めなので、若干タイト。

乗ってて楽しい車

2017.4.6

総評

SIRでも十分なパワーがあるのでこれ以上は街乗りでは必要ないくらい。 MTの練習にはもってこいの車。 とにかく楽しい。

満足している点

タイプRの陰に隠れていて知名度は低いものの、街乗りメインの場合はタイプRより優れている。 故障しても部品がまだあるので安心。

不満な点

さすがに古いので買ってからあっちこっちが壊れる可能性がある。 因みに自分は買って10ヶ月経つが、大きな故障は無し。 雨漏りしてくるらしい。

乗り心地

純正であれば悪くはない。 足回りを変えたら知らない。

出来が良かった1台

2017.3.31

総評

大人4人が2泊旅行に行くなら全然OKな車です。歴代のシビックがそうでしたが、このEU１シビックもとてもいい車です。

満足している点

リーンバーンエンジン搭載でしたが、走りはCVTのおかげでスムーズに軽快に走ってくれました。 室内もとても広く、家族でのドライブにはとても役立ってくれました。

不満な点

欠点は少ない車でした。 強いていうならば、実用燃費がもう少し伸びてくれれば文句がないです。

乗り心地

納車後直ぐにTEIN社のサスペンションモニター車に選ばれました。 トップの写真はTEIN社で撮ったものです。 HIGH-TECH、S-TECHサス両方の開車両として貢献して、HIGH－TECHサスをモ...

ぶんぶん走る

2017.3.7

総評

お出かけ専用車です。 基本的に二人しか乗らないので十分満足できます。 値段と用途を勘案して大満足。

満足している点

軽く走るイメージ。 レジャー専用で使っています。

不満な点

長距離だとシートがチープなので疲れます。 半日くらいなら大丈夫ですけどね。

乗り心地

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当時、憧れていた人を。。。

2017.3.4

総評

思い出深い車です。

満足している点

当時、この型のorange色が流行ってました　笑 自分が手に入れたのは、白色でほどほどの中古の車。 通っていた歯医者の看護婦さんにほれて、口説きましたねぇ　笑 車評にまるでなってませんね(^^♪

不満な点

記憶にないです。

乗り心地

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官能的サウンド

2017.3.1

総評

チェイサー ツアラーVから乗り換えましたが、 テンロクなのにこんな速いの？って感じでした。 とにかくエンジンが回るし、音いいし、回して気持ちいいし最高でした。 車内では飛び跳ねてましたが…笑

満足している点

エンジンと言えばホンダのB16A VTECに入ったときの気持ちよさ 環状族的なサウンド 低い低いボンネット フルバケを入れた時の路面の近さ 楽しいクセに燃費も良い リアゲートの開き方 意外と...

不満な点

音が気持ち良すぎて音で捕まったこと笑 ヨレヨレボディ

乗り心地

車内はどんちゃん騒ぎ笑 跳ねまくってシートからお尻浮きます。 ドリンクホルダーは空のドリンクしか置けません。 でも楽しいです！

シビック

2017.2.28

総評

名前も聞き飽きた頃で当時のフィットのおかげでか影薄いですが日常から遠出まで手足のように走ってくれます　１・７はＣＶＴに難ありだったようですが１・５はお薦め　でももうちょっと華があっても良かったような

満足している点

燃費　吹け　取り回し　積載性に見切り 着座も良いしインパネも我が身には新鮮 名前の割にマイナー　後席のフロアがフラットなのも非常に良いと思います

不満な点

車体がペラい　バックドアのヒンジに苔が生える　エアコンのダイヤルが重い　ステアリングボスあたりからの異音がひたすら治らない

乗り心地

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シビック EG6 （３台目）

2017.2.24

総評

ホイール（無限）、タイヤ（PIRELLI）、マフラー（SPOON）、エキマニ（RS-R→無限）に変えてたな エキマニを無限に変えたら更にエンジンが回るようになったね マイオデに乗り換える...

満足している点

VTECエンジンで最高だった

不満な点

特に無し

乗り心地

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