ホンダ シビック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

アクセル踏むのが楽しいクルマ

2021.4.16

総評

名車、その一言に尽きる素晴らしいクルマだと思います。 興味本位で乗ったら最後、どこまでもハマって抜け出せなくなってしまう…それがホンダVTECの世界。

満足している点

軽さを感じるシンプルかつスポーティな見た目が最高です。 もちろんエンジンも素晴らしいの一言です。

不満な点

パーツが手に入りにくい。

乗り心地

今のクルマよりは悪いだろうけど、ストレスを感じる程では無いはず。

EK2として

2021.3.21

総評

EKシビック最高です

満足している点

積載能力は抜群です 600kmほど走った感想ですが 軽くてEK9に比べ回頭性も良く取り回しの良さはかなり扱いやすいのでは 燃費もめちゃくちゃ良くてガソリン減らなかったです

不満な点

14インチの軽みたいな細いタイヤがついてたので 高速走行は少し安定感に欠けました マフラーリアピース外したらゲロゲロいいます

乗り心地

必要以上に高い車高でふにゃふにゃバネ 昔の軽みたいな乗り心地

隠れた名車、ひねくれものにはたまらない最高の愛車です。

2021.3.17

総評

大衆車のベーシックモデルでこんなに楽しいシビックみたいなクルマが増えれば、クルマ好きも増えてくれそう。そう感じるような誇らしい愛車。

満足している点

素直な運転感覚。 ふつーの大衆グレードだけど、運転の基本となるところはちゃんとしてる。ので、走って気持ちいい。 デザインも余計な線がなくシンプルでスタイリッシュ。今となってはそこそこ低く見える(特にボ...

不満な点

正直これといった不満はないです。 そんな中でも一番の不満はギヤ比。 2速が離れ過ぎててスポーツ走行でも街乗りでさえもアンマッチです。 もうひとつはキーシリンダーの位置。小さいキーホルダーでも付けてる...

乗り心地

EK9純正脚のときははとても快適でした。 今は強化ブッシュと車高調でさすがにもこみちです。

ザクに似てる

2021.3.17

総評

ワイルドスピード１がDVDで発売される前から乗ってて、当初はドラッグレーサー風 ワイスピ１を見てからスポコンへ転換 当時バニングのリアで光ってたネオン管を前後バンパー内、サイドシル奥に設置してアンダー...

満足している点

ボディカラーが赤だったからボンネットのHマークの周囲を黒く縁取るだけでタイプRのエンブレムに見えた（笑）

不満な点

もう買えない

乗り心地

俺の走り方に合ってたから不満は無いよ

値上がりしすぎ

2021.3.5

総評

総合的に考えると、愛車です。 部品取の車が欲しい。 安く買えるならオススメです。

満足している点

外観はスッキリしてて好き。 走りはキビキビしてて加速も良くて良い。 今時のスポーツカーと比べるとパワーは劣るけど乗ってて楽しい。 小さい自転車程度なら普通に積める。

不満な点

不満な点は多すぎて書き切れないけど、 最近値上がりしすぎてて鬱陶しい。 純正パーツがどんどん絶版になっていて維持が大変になりそう。 中古パーツは軒並み高額になってるし...... でも、他の車を買...

乗り心地

乗り心地は良く無いよ。 割り切らなきゃダメだね。 でも、ノーマルだからそんなにはひどくない。 普通に街乗りもドライブも問題無い。

運転を覚えるのにピッタリ

2021.3.5

総評

私の初めてのマイカーです。 今でも初代シビックタイプRとしてEK9は有名ですが、その下SIRの下のVTiのさらに下のグレードRiに乗っていました。 末っ子EK2でさえ現在(2021年)は中古価格が高騰...

満足している点

踏めば応えるD15B EK9には及ばないながらよく走る 自分の理想のエクステリア

不満な点

３ドアなので狭い駐車場での乗り降りが不便 ボディ剛性が弱いかも

乗り心地

現代におけるコンパクトカーに準ずるレベルです。

可愛いっ！

2021.2.26

総評

往復100㌔の通学にもしっかり耐えてくれる素晴らしい車です！どんどん価値も上がっている車なので欲しい方は早めに買うことをおすすめします。

満足している点

小型のファミリーカーなのに運転しやすく、それなりに速い

不満な点

ホンダがパーツを出してくれない

乗り心地

ダブルウィッシュボーン式の前後ショックが効いているのかとても乗りやすく、シートも最高

EG6のススメ

2021.2.24

総評

買い物等の普段使いからスポーツ走行まで幅広く使えてオモロい車です。 鼻先がクッ！と入ってグワ！って感じで立ち上がるのも楽しい車です。 搭載されてるB16Aは、VTECに切り替わる瞬間がトクン！...

満足している点

普段使いからスポーツ走行まで楽しめる点！

不満な点

交換部品がちらほら無い点！

乗り心地

30年の長い間で痛めたアンティークな軽い身体なのでほどほどです。 意外とホイールベースが長いので高速安定性は結構良い方だと思います。 その分、駐車場では・・・

いい車

2021.2.24

総評

インパネシフト、エンジン、３ドアHB、あの時代にとても珍しいパッケージでした とても楽しい車でしたので、手放すまで何年も悩みました

満足している点

３ドアで大きくもないし、小さくもない パワーも充分というか持て余してました

不満な点

フロントの足回り 沼です

乗り心地

足回り変えてたので、無評価で

ほんとにイイ車です❗️

2021.1.8

総評

学生時代に乗っていた車です。 ホントに乗り心地のいい車でした！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

荷室広ければ有能

2020.11.29

総評

鉄道マニヤで撮り鉄やるならこれを買え。

満足している点

小回りが効く、多少荒い使い方しても頑丈、エンジンは強い、よく停る、よく曲がる

不満な点

エンジン以外もよく壊れる。

乗り心地

TEINだかの車高調入れてたから乗り心地は最悪。

限りない魅力を持つ死にゆく車

2020.11.26

総評

シビック魅力やね

満足している点

限りない魅力に包まれた車

不満な点

ロマンなしには乗れない

乗り心地

-

たくさんの思い出とともに…

2020.10.3

総評

ハッチバック好きになったきっかけの車かな。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

シビックSIR

2020.9.7

総評

よくドライブしてました^^ 本当に乗りやすく速くていい車でした。 これも写真が出てきたのでアップします^^

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

始めて新車を買った

2020.7.24

総評

エンジンの吹き上がりとかは最高でしたが、吸排気系をいじるとバランスが崩れる。いじらずに普通に使うなら良いと思う。いじりだすと泥沼にハマる。

満足している点

スポーツ走行にて、B16A VTECエンジンは最高です。 荷室がフラットになり、荷室の高さこそ少ないものの、結構たくさん入り、荷物を運ぶときに重宝しました。

不満な点

スポーツ走行に振った車でしたので、生活の道具としての、荷物をたくさん運んだり、キャンプしたり、車中泊したりするには厳しい車で、買った後の用途を考えないといけないと思った車です。

乗り心地

-

過去所有

2020.7.10

総評

エンジンのみ

満足している点

さすがにVテックエンジンだけは満足

不満な点

内装外装造り自体が本田の車らしく安っぽくチープ

乗り心地

-

思い出の車

2020.4.29

総評

貧乏学生時代に購入。車を買うために遊びもそこそこにバイトに明け暮れていました(^^; 1台コミコミ30万円前後、2年後に買った2代目車体40万円前後と記憶してます。

満足している点

中古で走行多しと安かった(^^;

不満な点

今思えば思うところは多々ありますが、貧乏学生にはちょうど良い車でした！

乗り心地

-

競う為にとは・・・

2020.3.14

総評

過去EG6の中ではジムカーナに特化した車だった。

満足している点

競技に必要ない無駄なものがなかった。

不満な点

快適装備がなかった（除くパワステ） 雨漏りしていた

乗り心地

-

DC2 を受け継ぎました。

2019.10.30

総評

満足！！

満足している点

白黒反転カラー

不満な点

エアコン無し！

乗り心地

-

ＥＧ　５号機　ポン子

2019.8.25

総評

弄ってる時、部品探索、流用思案、部品加工などなどでの時間経過は、スローモーションで、その間だけめちゃ楽しいですね。

満足している点

ＥＧ１号機の時代に、当時の流行だった個人ＨＰ＆掲示板交流などで、知り合って腐れ縁なこのＥＴＩ君・・・４号機が永眠した横に並んで、いつの間にやら所有権移転で愛車の一台になったという数奇な運命を持つ・・・謎な...

不満な点

純正部品集めで、苦労すること。欲しい部品は 見つけにくい・・・ 再生に費用と手間と時間かかる（笑）

乗り心地

-