ホンダ ビート のみんなの質問 (152ページ)

• はじめまして。 オークションでビートを入手したのですが、早速運転してみると右側のウインカーがハイフラ状態であったため、ランプを確認したところ、フロントのポジションランプが点滅しているんです。 ち...

  2017.6.11

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  ベストアンサー： アース不良でしょう 良くテールで見るでしょ

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• カバーされた車、何でしょうか？

  2017.6.11

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  ベストアンサー： 隣のスイフトと比べても小ささが目立ちますね。 後ろにトランクっぽいのが有りますからカプチかな？ ビート・ＡＺ－1とうい可能性もあり。

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• ホンダビートに関しての質問です。 現在、ホンダビートを所有し乗っております。中古で買ったものなので元々塗装をし直してあり、サイドに貼ってあったステッカーがありません。 外装がフルノーマルなだけに...

  2017.5.27

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  ベストアンサー： まだ、純正が出ると思うので純正のほうが良いですね 色によっては欠品かも知れないが… 元ビート乗り

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• 外車のマニュアルがほしいんですが、何がおすすめですか？中古でいいのです、一番最初の車が父のセカンドカーでホンダのビートでした。あのビートの車との一体感が忘れられません。まあビートが 小さいからな...

  2017.5.27

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  ベストアンサー： フォード・Kaはどうです「か」？ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBKa

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• ホンダビート。バックウインドウが全く見えない（曇った）車は、安全性に難ありでしょうか？ ホンダビートが欲しいなと思っているのですが、 お金がないので、安い個体を希望しています。 形式が古いという...

  2017.5.27

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  ベストアンサー： ビート所有してますが、30年近く前の車なんでそれ相応の劣化はあります 私は新車からずっと車庫保管なんで、リアシールドの劣化や雨漏り等はありません。 もしも真剣に購入なら極力程度の良い個体を選ぶしかないですが、今やそんな良い個体が出回っているのは希です。 そんな程度の良いのは手放しません 私も手放す気はありません。 こんなに楽しい車はなかなかありません。 購入するなら、最低でも修理代で100万...

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• スポーツカーの運転と、車内のBGMについて。 峠を運転するならユーロビートが似合うと思うのですが、 首都高を運動するならどんな曲が合うと思いますか？

  2017.6.8

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  ベストアンサー： 自分の好きな曲でいいんじゃないですか？ 峠でも別にユーロビートが似合うとは思わないので、やはり人それぞれですね。 私は首都高ならバラードがいいかと思いますが、どうでしょうね？アップテンポの曲も似合うと思いますし。

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• 今は新車に、スペアタイヤが付いていないこともあり、代わりにパンク修理キッドが付いていますよね。 あれを使ったタイヤを修理して再利用しようと思ったら、タイヤの中から修理剤を抜き取らなくてはならず、...

  2017.6.8

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  ベストアンサー： 基本的には受けない、分解時にエアーがバルブから抜けてくれたらいいけど接着剤が邪魔して抜けない場合はそのままビート落とし→バンって落ちたと同時に接着剤が飛び散ると聞いてます 反緒がクリアー出来たとしてシンナーなどを使いタイヤの内側とホイールをキレイに拭き取る作業は正直新品交換した方が良いのでは？とサイズによってはなりますね。 作業を受けたとして清掃は５千円は取るでしょう。 私は基本的にオプショ...

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• ホンダN-ONEにトラストのマフラーを付けようかと検討してます。YouTubeで観て音が良さそうだったので考えてます。詳しくないため教えて貰いたいのですがTiマフラー？というのとビートマックス？ とい

  2017.6.6

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  ベストアンサー： 下にスクロールして車種別検索してください http://www.trust-power.com/products/exhausts/muffler/

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• 初代ビートが発売された時代は馬鹿売したと聞きましたが？現代のホンダS660は売れていますか？

  2017.5.18

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  ベストアンサー： ビートの販売台数は5年間の累計で3万3677台 S660は2年間の累計で2万607台（2017/03現在） なので数字だけ見ると売れているということになりますね

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• 高齢者世代が所有されていたホンダのビートは、エアバック、パワーステ、ターボもついてなかったんでしょうか？ 安全性は、S660の方が高いですね？

  2017.5.18

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  ベストアンサー： ビート所有してますが、エアバック、パワステ、ターボもありませんし、オートマも有りませんでした。 唯一、パワーウインドーがあったぐらいです。 現代の車の安全性の向上は、安全補助装置の向上であって、運転するのは今も昔も人間なので安全性は運転する人間次第です。 ビートが遅いとありますが、オープン故にボディ補強をしてある為に同世代の軽と比較して100kgも車重が有るためです。

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