S660が発売されてビートの中古車相場は変わりましたか？

Question

長年一部で愛され続けてきたビートですが、Ｓ６６0の発売によりビートが一気に古臭く見えます

ビートが好きな人もいい歳でしょうからＳ６６0に乗り換えた人も多いんでしょうか？

それとも相変わらずビートファンは根強いんでしょうか？

Answer 1

ビートとS660だと性格が違う
同じなのはミッドシップの軽自動車ってだけ

S660は良くも悪くも現代の軽自動車
ビートとは違う味付け
ターボだし、先進の安全装備付いてるし

ビートファンが「乗り換えよう！」とはならないのでは？

Answer 2

現在のビートオーナーからすると、S660は「興味はあって乗ってはみたいけど、乗り換えはしない」という方が大半かなと思います。

ビートの魅力は様々ですが、やはり主たるところは、鋭いレスポンスと高回転を多用するエンジン特性が最高に気持ちいい！ということかなと思いますが、そういう意味ではS660は全く性格が異なるクルマと言えるでしょう。

S660がビートより軽量で、より心地よいレスポンスを追求したNAモデルであれば、現ビートオーナーももっと食い付いたかもしれませんが、少なくとも私は重量増によるパワー不足をターボで補ってる感のあるS660は、スペック的にはあまり惹かれませんね。
(試乗してみたらどう思うかわかりませんが笑)

どちらかと言うとコペンオーナーの方が乗り換え需要は多いんじゃないですかね？

Answer 3

Ｓ660の開発には現在の厳しい安全基準もありますし、基本からビートと違う車を目指して開発したようです。

サイズは軽の新規格で少しは大きくなりましたが、共通点は軽の枠内、２座ミッドシップだけです。

細かな共通点もありますが、最大の違いはオープンカーではなく後ろの枠を残したタルガトップです。

ビートの開発目的は風と戯れる為のミッドシップアミューズメントです。

あえてターボも付けず、ＡＴの設定も、パワステもありません。

風と気持ち良く走る為で、スポーツカーの走りを求めていませんし、メーカーでもスポーツカーで無いと明言しています。

オープンカーの空気抵抗は半端ではないですから、スピードを楽しむよりも、低いスピードでも風を感じてスピード感を感じる車です。

Ｓ660に試乗もしましたが、少しスピードが上がると気持ち悪い風を感じます（ビートを知っているからですが）。

Ｓ660は名前からも分かるようにターボを付けてある程度の回転数でもパワーがある、走りを目指していますが、ターボの違和感はしっかりと感じてしまいます。

輸出も睨んで後にＳ1000などの噂もありますがオープンではなく2座クーペで走りに徹するようです。

Ｓ660を新型ビートなどと間違って呼ぶ人も多いですが、本来は全く違う車です。

ビートなどのオープンカー等の集いを毎月主宰していますから、何十人ものビートオーナーが知人ですが、誰ひとり買い替える人は居ないようです「Ｓ660の試乗くらいはしてみたいけどね・・・」と言うのが殆どの声です。

二台持てるなら・・なんていう人も居ますが、そんな幸せな人は今の所知りません。

従って、ビートの中古車の出物が増える事は無いと思いますし、Ｓ660の発売で納期待ちの事もあり、ビートに興味をあらためて持つ人も多いようですから、これから更に取引価格は上がるかも知れませんし、程度の良い出物に出会えるのは宝くじに当たるような物かもしれません。

確かに20年以上乗り続けて高齢化した人も居ますが、既に息子さんが乗ったり、若い人で最近買ったと言う人も意外と居られるようです。

うちでは、まだ免許が取れない孫達がビートを引き継ぎたいと取りあいを始めていますので、私の人生より長く家にありそうです。