ホンダの平成３年式ビートのエアコン修理中です、皆様のお知恵を借りたく質問させていただきます、 これからR12用の冷媒ガスで有名なCOLD12を充填しようと思います、しかし先日、エンジン降ろ

Question

す際にエアコン効かないしコンプレッサーなんかいらないぜと思いとってしまいました、でもやっぱり暑くてヤバイのでエアコン復活させたくなり今に至ります、Oリングは全て新品に交換、真空ポンプ、マニホールドゲージのセットはヤフオクで手に入れました、しかし！低圧側にはゲージのホースが接続出来ましたが高圧側のネジがホースのネジより一回り小さく合いません、ヤフオクで検索するとR12の高圧側に小さいネジをつかってる車用にマニホールドゲージのホースの先につけるネジ径変換するアダプターが1500円くらいで売ってましたが、しかし2500円くらいだすとレトロフィットなる低圧高圧のホース付けるところをR134a用の口にするものを見つけました、今後、もし134用のコンプレッサーを手に入れられたら134aにしたいし、現状、低圧側の水色のキャップも無くなっており部品も廃盤、それとついでにバルブのムシを交換しようとしましたが単品では不可、配管ASSYでの販売になるとのこと、
長くなりましたが今後、134aに変換する可能性があるとして、134a対応Oリングにまた全交換の気合もあります、1500円のアダプターとR12用のムシ（600円くらい）と無くした低圧側のキャップをガムテープか何かでゴミ入らないようにしとくのと、2500円でレトロフィットを買いこいつで古いバルブのムシの心配、低圧側のキャップ無し状態が解決出来ればいいなと、しかし心配なのは今回充填するのがCOLD12なので入りくちを134用にしてしまって問題ないのか？と思いこまってます、買ったマニホールドゲージには134用のクイックカプラー（エアツールのチャックみたいの）がついてきました、 俺はどっちを選択した方がいいでしょうか？？？

Answer 1

ビート、カプチーノのエアコン。

前期型なら、１２ガス。

後期型なら、１３４ガス。

ビートなら、ポンコツのライフから、エアコン部品移植すれば、１３４ガスになります。

Answer 2

現在はR12一択です。
将来R134にする時に揃えればよいだけです。