ホンダ ビート のみんなの質問

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ホンダビートとS660ならどちらを買ったら楽しめますか?今遊べるセカンドカーを探しています。

S660=ビートにターボが付いた車?

それとS660はエンジンは官能的で素晴らしいと言う人とエンジンは残念と言う人がいます。人それぞれでしょうが貴方の意見を聞かせてください。

自分は動画でビートとS660を見てみましたがどちらも好印象です。

ビート
●すぐにオープンにできる。
●メータがかっこいい。
●前後でタイヤサイズが違う。
●少しうるさそう。
●維持費が半端ない。
●走る文化遺産?笑

S660
●最新
●速い。
●デザインがとてもかっこいい。

今はこの位しか知識がありません‥

補足

皆さん回答ありがとうございます。 思った以上の回答率でびっくりしています。 他の皆さんも気軽に回答してください。一つの意見として大変役に立ちます。 AZ1やトゥデイが上がりましたがやはりエンジンをフルで使うビートかS660が良いですね‥

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ベストアンサーに選ばれた回答

平成3年の発売と同時に納車されたビートに乗り続けていますが、S660に乗り代えるつもりは有りませんし、試乗に行っても、運転は友人に任せて助手席で十分でした。

S660は2座ミッドシップ軽と言う以外は全く共通点の無い車です。

S660はその名の通り、生誕50年を迎えるS600・800の流れをくむスポーツカーです。
駆動方式は違いますが、スポーツ走行を目指して作られた車です。

S800にクーペモデルもありましたが、S660の上級モデルで、輸出を目的としたS1000でのオープンモデルは無く3ドアクーペになる予想です。

ビートは自らスポーツカーでは無く「ミッドシップアミューズメント」と称してミッドシップの走りで風と戯れるオープンカーとして開発されています。
従ってむやみなパワーを着けない為にターボも着けずにパワステもATの設定もありません。

背中から聞こえるエンジンのサウンドもオープンを楽しむ為のこだわりがあります。

フロントウインドウの傾斜などの全てが適度な風の気持ち良さを第一に設計されています。

高回転でスムーズに廻るエンジンの出足は早く、オープンを楽しむ為に高速域ではそれほどのパワーもあえて出さない設定です。

ビートの直ぐにオープンに出来ると言うのは間違いではありませんが、非常時には簡単に屋根を閉める事が出来る良さは有ります。

この手の幌車は基本的に室内保管でオープンのままに置いておき、雨の降らない暑さ寒さもオープンで走れる時だけ乗る車で、出かけてしまえば少しくらいの雨なら屋根を開けたままで帰ってくる物です。出先でも一泊するホテル等のPでは屋根をしますが、買い物や食事程度ならオープンのままで置く物です。

コペン等で留める度にボタンを押して屋根を閉める方も居ますが、みっともないと思います。

意外と今でも純正部品は苦労しはしませんが、いくら欲しくても良い出物に出会うのは奇跡に近いと言えます。

総生産台数は33,000台余りですが、現存するのは70%くらいと言われていますが、程度が良く長く乗られている方は手放す事がありませんし、今売りに出ている物は見かけは綺麗でも乗りだすといくらお金がかかるか分からない物も多いようです。

何年もかけて、色々なルートも作って探す気ならビートほど楽しく素晴らしい車は有りませんが、そこまで気力が無ければ納期がかかると言っても来年の後半には手にする事の出来る新型でS660を選ばれると良いと思います。

ビートでは当たり前の雨漏りもあまり無いかもしれません。

質問者からのお礼コメント

2015.11.11 13:51

皆さん回答ありがとうございました。


楽しさはビートの方が上だよ、と言う意見が多かったので思い切ってビートにしてみたいと思います。
休みの日にどちらも試乗してきます。

ありがとうございました。

その他の回答 (12件)

  • まず、値段にかなりの差があります。 私が思うに、お金のある人はs660を買って楽しめばいいと思います。
    速さで言ったらアルトターボrsの方が速いです。ですが、今時軽自動車に速さを求めるのか?って言う話しです。操る楽しさがあれば十分存在意義があると思います。
    ビートかs660で迷っているなら、s660を買います。 普通は迷いません。s660買うぐらいなら頑張ってスーパー7買います。

  • S660が速い???
    クソ遅いよw爆笑
    金かけて弄っても70馬力後半がいいとこでしょう。
    ブーストアップすらできないクソエコエンジン。

    さらにヨーレートセンサーが働いて勝手に減速するつまらん車。
    車との会話も皆無。

    なのでビートの方がマシ。
    乗れば楽しい事、わかる人にはわかる。

    後、軽をバカにした回答してる奴いるけど、旧コペンでエンジンに手を入れタービン交換すれば150馬力くらい出るから、かなり速いよ。

    ミッドシップはフィーリングが良い感じがするけど、素人が乗ってもフィーリングの問題だけの自己満足ですよw笑

    一握りのドライバーは速く走らせる事が出来るけどS660は電子制御で、それすらスポイルされてるサーキットに持ち込んでもつまらないゴミ車。

    ほんと、ホンダは何がしたくて、こんな車造ったのか理解できない。

    しかも、雨降ると195のネオバ履かしてるにもかかわらずスピンしてしまう不良品w爆笑
    あれだけ電子制御してるのに、設計失敗だねw

  • 今から長く乗り続けるなら、バカでも結果はわかるはずです。

  • 楽しさなら断然ビート
    660は排気量UPされる予想
    買うならそちらを

    ビート乗ったらニヤけるんです(笑)
    ビートからS2に乗り換えました
    ビートは事故で廃車しましたが

  • ビートからSに乗り換えました。正直、次元が違いすぎです。比べるまでもないです。
    資金に余裕があるならS なしならビートですね。

  • 車好きのマニアならビート
    走り好きならS660

    ビートは20年も前のNAでありながら64馬力の専用エンジン。
    S660は超が付くエコエンジン。

    アクセルを踏んだときの楽しさはビートの方が圧倒的に上でしょう。
    しかし同じ64馬力で車重も重くても加速性能はS660の方が早いです。
    実際にはS660の方が速いけど乗った印象ではビートの方が速いと感じるかもしれません。

    ビートはパワステすらありませんが(と言ってもMRなのでそこまで重くも無いですが)あくまでスポーティーカーであってスポーツカーでは無いのに対し、
    S660は国産車では数えるほどしかない生粋のスポーツカーです。

    スポーツカーなのにエコエンジンという残念感。

    S660は電子制御で初心者でも安心して乗れる安全設計になっていますが
    ビートはABSすら付いていません。
    ミッドシップは素人が乗るとそれなりに危険な上に、さらに軽自動車の規格変更以前の車なのでボディサイズが小さいため、ミッドシップの特性が躊躇に出やすく、危険性は更に高いです。(それも楽しさのうちとも言えますけど)
    安全基準も改定前です。

    街乗りなどではスポーティーなぐらいのビートの方が楽しいでしょうけど、運転技術も整備技術も車の知識も一定レベルは無いと何も楽しくは無い車でしょう。
    そしてサーキットなどで限界まで攻めれば、より走行性能が高いS660の方がやはり楽しいでしょう。

    初心者からプロまで本気で楽しめるS660に対して、ビートはかなり限定的ではあります。

  • セカンドカーで軽自動車オープンカーを購入予定。

    購入するなら、1/1プラモデル感覚のビートで良いのでは?
    整備済み車両、修理、チューニングの出来る車屋で購入するなら、普通の軽自動車より若干、お金がかかる程度で維持出来ます。

    普通使用なら、故障は滅多に発生しません。
    ビートの弱い部品、コンピュータ、幌、燃料ポンプ、シート、オーディオ、など。

    故障を嫌うなら、新車購入しか選択肢は残りません。

  • その程度の知識しかないのであれば、S660。

    ビートみたいな古いクルマは、
    「どうしてもビートに乗りたい!」
    っていう「物好き」が乗るクルマ。
    基本、「20年落ちの中古車」。
    購入費用とは別に、数十万円(もっと?)かけて
    各種オーバーホールをしなきゃいけない。
    ボディの錆と闘わなきゃいけない。
    (この時代の軽は、錆ますよ?
    っていうか、すでに錆てます。)
    それが「当然!」「必要経費!」って思ってる人が乗るクルマ。

    そうじゃなければ、新車が一番。

  • どんなのを楽しいと感じるかが重要ですよね

    残念ですけど、どちらも運転が楽しい車とはいいがたい
    いや、楽しいのかもしれないが、もっと楽しい車はあるってことです
    見た目も大事なので少しのことは我慢してビートかS660ってのもありですが

    もっと楽しいといえば、すでに出てますが
    AZ-1
    もう一つのおすすめは
    トゥデイRi-z

    自分はビートにも乗ってたし、エムトレックにも乗ってたし、S660にも乗せてもらったし、友達のAZ-1も何度も運転したし、トゥデイは一昨日まで乗ってた。
    この2台は抜群です。
    オープンなんぞ半日で飽きてしまいます
    重たい車は論外
    そうそう、カプチーノやコペンもこの2台の楽しさにはまったく敵いません

  • ビートはひと昔まえな感じで分かる人はスゲーとおもうかもしれませんが、その辺の人が見ればただ古いとしかあまりおもわないでしょうこれはカプチーノなどにもいえますがロードスターの古いやつは案外その辺の人でも知っていたりするのでいいですね、s660の方が基本的に速く、未来的でパーツや税金もあまりかからない、しかも、簡単に80psにすることができます。様々な意味でs660の方がいいでしょう。

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