ベストオープンカー。 日頃はチューンドカー好きなので、いかに性能を上げるか！？

Question

的な興味ばかりですが、たまーに、風を感じてのんびり流したい欲求も出ます。

そこで、あなたにとって、その「風を感じて、気持ち良いー！」ところだけで判断するなら、ベストは何？

Answer 1

セダンやクーペから派生したオープンカーで、屋根を切り取り、剛性の為の補強をした車では風を楽しめません。
一から風の流れを考えたフロントウインドウやリアのスタイルに拘った車で無いと気持ち良い風は味わえません。

中でもホンダのビートは、走りよりも「風と戯れる楽しさ」を求めて作られています。

http://www.shivertec.net/event/mtb2008/develop_hist.html

空気抵抗よりも風の心地よさに拘った設計です。

走りも、あえてターボを設定せずに、高回転まで回るスムーズな走りを求めています。

オープンでの風は、ジープのように荒々しい風は気分が悪いだけです。

後ろからの風除けまで着けて、殆ど風を感じないオープンも意味が有りません。

後頭部や首筋に心地よい風を感じるのが良いのです。

国産では、ビートの次にマツダロードスター辺りが、その辺まで考えられた車だと思います。

ちなみにＳ660の屋根を外しての走行も、何も知らない人には気持ち良く感じるかもしれませんが、ビートに乗りなれた者には気持ち悪い、巻き込むだけの風と感じてしまいます。

法定速度内で、風を感じる事と地を這う低さから、スピード感も感じながら、風と戯れ、小鳥のさえずりや潮のさざ波音を楽しんで走れるビートがベストです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとう

Answer 2

元161アリスト、現、レクサスSC430乗りです。

トムスECU、トムスマフラー、トムスエアクリ、その他諸々変更でブースト圧ピーク1.3ｋで高速をガンガンかっ飛ばしていました。

今はレクサスSC430でオープンクルーズを楽しんでいます。
首都高、ワインディング、海岸線、火山道、森林路、高原道路など。

V8 4300ccのこの車は馬力こそたかだか280馬力ですが、トルクは43kg・mあるのでストレスなく流れをリード出来ます。
他の車がせかせかと飛ばしているのがとても貧乏臭く感じます。
ゆったり走行は心地よい風が僅かに巻き込むくらいですよ。
オープン時はゆったりと運転しても割り込みや車間詰められることは皆無ですね。

私にとってのベストカーはレクサスSC430です。

Answer 3

三菱ジープ。。。。。。

Answer 4

Zのロードスターにスーパーチャージャーなんてどうですか？
R129のSLが最高でした

またオープンカー乗りたいです