ホンダ ビートに関して質問です。 中古で15万キロのビートを購入しました。 純正のサスが入っており、当然ヘタっていると思います。

Question

特に車高調などに興味はないのですが、リフレッシュしようと思うのなら車高調しかないのですか？
純正サスのリペアなど出来るのでしょうか。

Answer 1

おクルマはエアロを着けたりドレスアップされておりますか?自分はドレスアップ派なので車高を下げる為に車高調を入れました。只、サーキット走行をする訳訳でも峠へ走りに行く訳でも無く入れて10年くらいになりますが一度も車高を弄ったり減衰力調整もした事がありません（汗）普通に使うのであれば少しだけバネレートや減衰力が上がったサスキットで良いと思います。良く分かりませんが純正ショックはOH等出来ないと思いますが先輩達のご意見は如何でしょうか?ご質問者様が将来的にどう使うかにもよりますが街中での使用だけなら強化サスキットで良いと思います。車高を下げるとコンビニやガススタ等、多少不便になってしまいます。

Answer 2

相当ヘタっていると思いますよ。 私は30万超えですが2回交換しています。私も車高調などに興味はないので乗り心地優先でカヤバ青サスを入れています。リフレッシュしていいですよ。

Answer 3

できます。
ネオチューンという純正ダンパーをチューニングする方法があります。
https://a-sanko.jp/neotune/
自分もやってますが1本8000円位かかりますが、中の古いオイルを抜いて特殊なオイルを注入して好みの状態に仕上げてもらえます。ただオイル漏れなどが起きてる古いダンパーは施工が難しいようなので中古の良品を手に入れて加工した方がいいです。ショックは全バラシになるのでアッパーマウントはこの際新品に交換しましょう。

Answer 4

ビートのVersionZに約20年乗っています。
純正サスはオーバーホールを想定していないので、リペアは無理だと思います。

私も以前は純正サスでしたがかなり劣化したので、20周年記念でHonda Accessから発売されたモデューロのスポーツサスペンションに交換しました。車高も変わらず(低いのは嫌いなので)、乗り心地と操安性のバランスがいいサスだと思います。発売はかなり昔ですが、最近まで部品としては入手可能と聞いていたので、現在でも入手できればお勧めです。

Answer 5

未だ、新品が売ってると思います。互換品かもですが。