次期車探し。ホンダビートのダイレクト感リニア感に近い車、何がありますか？S660はビートを越えられなかったです。

Question

補足

エリーゼが気になります。新価格498万円

Answer 1

ビート最高！って思ってる人には何乗ってもダメなんじゃない？

輸入車試したら？
アルファロメオにフィアットアバルトとか、お手頃なところではルノートゥインゴGTなんてどう？
ルノートゥインゴGTなんてRRだから楽しいかもよ。

Answer 2

S660でもかなりいけると思いますがだめでしたか？
軽量・低価格スポーツとしてお勧めはアルトワークスやスイフトスポーツです。試乗してみては如何でしょう。
実用性に目をつぶることができるならケータハムが良いと思います。ケータハム セブン160は軽自動車規格のケータハムで400万円とお手ごろで良いと思います。

ロータスエリーゼですか、乗ったことありませんが良さそうですね。この手のスポーツカーだと私はアルファロメオC4が好きですが予算と相談になりますが800万円位だったと思います。

Answer 3

ビート乗ってます。

エリーゼに憧れます。

Answer 4

残念なネタですね、信憑性を上げるなら
「ビートみたいに丁度良いユルさのクルマはないですか？S660ではカッチリし過ぎてダメでした」にした方が良いですよ。

Answer 5

ケータハム SEVEN160

まあ、これ以上ダイレクトな車ないと思いますが・・・
エンジン音も振動もハンドリングもすべてにおいてダイレクト
体に受ける風もダイレクト
快適装備一切なし！あるのは快楽のみですよ。

少し古めのケントエンジンか BDRのキャブ時代の車は、
ウェーバーサウンドがたまらない。

Answer 6

S600はどうでしょう？（S500、S800とか）
エンジンはDOHC4気筒で1万回転以上一気に回ります。CV4連キャブで低速もトルクフルです。往時はマクサンサと称してサーキットを席巻して1600ccとも対等に走ったものです。
S600はチェーンのトレーリングアームなのでスタートで高回転でクラッチをつなぐとフロントがポーンと浮きます。アイポイントはビート以上に低い、地面を舐めるように走ります。私はS600の走りをビートに求めて買ったけどまるっきり及びませんでした。遊び心が全然違います。しょせん遊ぶための車とサーキットで勝つための車は造りからして違います。ビートはつまらないので1万キロくらい乗って手放しましたが同じミッドシップのホンダZ（2代目）は意外に面白く、代車で乗っただけだけど、ホイールベースが短いせいかコーナリングが絶妙でした。あれはお勧めです。今なら10万も出せば買えるんじゃないかな？

Answer 7

ビート乗りです。
あなたには空冷時代の９１１がピッタリとはまります。私もまた乗りたい。

Answer 8

ビート乗りで全国に多数のビート愛好の知人がいますが、共通の悩みは「ビートの次に買い替かえのできる車が無い」です。S660も殆どの人が試乗したりしていますが、知っている限り買い替えられたのはお一人だけです。

同じミッドシップでもビートのNAの爽快で心地よい走りにはなりませんし、閉鎖的で解放感のないキャビンも絶望的です。

既に新発売から26年ですが、現存率は60％代は有るようですが、私もそうですが多くの方は死ぬまで手放さないつもりの人が多く、殆ど中古の出物は有りませんし、偶に安く出ているのは、とんでもない金食い虫が殆どです。

友人も何年もかけて全国を探し回りましたが、ラッキーな事に同じ車仲間の奥さんが手放されるのを上手く譲ってもらっていました。

今もビート関連の集まりを探せば日本中に数多く有りますから、その辺に顔お出し、お友達を探せば、何年か後には上手く手に入れられるかもしれません。

Answer 9

ホンダビートのダイレクト感リニア感に近い車、




ワイヤーシフトリンケージ車

ホンダ・バモスぐらいかも