初めまして。 ホンダ ビート(pp1)についての質問です。 最初に買った車で5年前からビートを所有しており、通勤や日常生活で使っていたのですが ビートの弱点である耐久性の弱さや年

Question

式からくる故障を直しながら今後もずっと乗って行きたいのですが、やはり高速道路などのステージになると回転が上がりすぎて上が足りない感が凄くビートのエンジンパワーに物足りなくなっています。


他の車種に乗り換えようとも思いましたが、パワーのあるスポーツカーに乗り換えるとなるとやはりそれなりのお金が必要かと思います。

ならばいっそビートのエンジンをスワップし、白ナンバー化やターボがしたほうが大好きなビートを乗り続けられるし

それはそれで楽しめるのかなと思ってます。
エンジンスワップすれば、弱点であるデスビ、ウォーターポンプ、タイベル周辺パーツの故障なども1パーセントでも良くなるのでは無いかな？と思っております。

しかし、現実的に考えるとボディー剛性の問題や費用など色々とこなさなければ行けない問題が沢山出てくると思うのですが、エンジン、ミッション、剛性UPなど一番現実的なスワップはどのようなエンジン、ミッションに載せ替え、その他の必要な項目を教えて頂きたく質問致しました。

RX-7やGTRなどの車に乗り換え金を使うかビートをカスタムしてより乗りやすい車にしていくか、エンジンスワップの細かな情報がよくわかってないので非常に迷っております。

解答していただける方、よろしくお願い致します。


長文失礼致しました。

補足

今のところ直した箇所はタイベル周辺パーツの全交換から三年、ミッションブローしたのでビート純正の中古ミッションに交換して一年くらいが経過しております。

Answer 1

はじめまして。

現実かどうかは人により違いますが現状やる気になれば

出来る物としてE07Zへのエンジン載せかえです。

お金は掛かりますが一番手っ取り早いです。

ただ、ビートの持ち味は無くなります。

後は現在のエンジンでスポーツromを入れてエンジンを

チューニングしトゥディのミッションを使う方法です。

質問者からのお礼コメント

ベストアンサーに選ばせて頂きます。
ロマンと現実味のある回答ありがとうございます。
やはり軽ターボの魅力をビートで求めて行きたい気持ちもありますし、メカチューンスワップでとことんビートを追求してくのも良いのかなと思いました。
まだ、結果はわかりませんが
色々と考えさせていただくことが出来ました。
また回答をして下さった皆様、お付き合いして頂きありがとうございます。
大変感謝致します

Answer 2

ビートがパワー不足。

リビルト新品エンジンを購入して、換装する。
これで、６４psになります。
車検対応です。

耐久性も問題無し。

６４psのターボエンジンは、車検不可です。

Answer 3

つ『Ｓ６６０』


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一番基本的で堅実な回答です、スワップだのなんだのと非現実的な事を言っても、しょうがありませんし。w

さすがに２０年の時間と言うものは、どうやってもそれ以上のモノにはなりませんよ。

Answer 4

載せ替え自体が現実的じゃありませんが、
やるなら、隼のエンジンかな。

普通車のエンジンはスペース的に難しそうですね。
まあ、ワンオフパーツの嵐になるので下手をすれば、セブンやＲの中古車が買えるくらいかかっちゃうかも知れませんけど。