ホンダ ビート のみんなの質問 (解決済み) 187ページ

• 今日みたいな秋晴れで低湿度で昨今の雨で埃も無いのにほとんどの車は窓締めて走ってますが、 窓開けて外のすがすがしい風を感じながら走ること忘れてしまったのですかね？

  2014.9.14

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  ベストアンサー： こんな日はオープンが気持ちいいですね。 以前ユーノスロードスターやビートを所有していた事があったのですが、まったりと流しているだけで気持ちよかったですよ。年に数回のチャンスとばかりオープンにして走っていました。 窓を閉めきっている人はエアコンをかけているのでしょう。日差しが強いと車室内は結構熱いですから。

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• 新型コペンが良いと言う人はいますか？ コペン好きなおっさんたちは、あの丸っこいデザインのクラシカルな要素が気に入っていたはずです。オープンと合わせて、それが唯一絶対と言ってもいいでしょう。ダイハ...

  2014.11.30

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  ベストアンサー： 現在のコペンは、 当初は「コペンの後継車」という位置付で作られていたと思います。 「コペン」の名称を冠するかは不確定的でした。 キャビン部分のシルエット形状ほぼ同じですし わかりやすく、見た目で旧コペンと差別化をするなら まずはヘッドライトのデザインを変えることです。 それに合わせて、全体的なイメージを丸っこいのから シャープな方へ寄せて行ったと思うのですが… ベースありきですから、限界が...

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• ホンダ S660 12月発表でしょうか？待ちに待っていますが、なかなか情報が入りませんね。ビートから乗り換え検討しております。 宜しくお願い致します。

  2014.12.5

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  ベストアンサー： 2015年1月頃に発売されるみたいです。ビートの後継車S660かっこいいですよね。発売が私も楽しみです。

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• S660を買おうと考えてる人…今回新型ロードスターの発表によって考えが変わりそうですか？維持費間違いなくビートのが安いと思うのですが

  2014.9.7

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  ベストアンサー： そんな人はいないでしょう。値引きが大きければステップワゴンでもセレナでもどっちでもいい、なんて車じゃないんですから。

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• ホンダビートテールランプですが昨日から突然ブレーキランプが点灯しっぱなしになってしまいました。 どなたか原因の分かる方教えて頂けませんか？

  2014.9.20

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  ベストアンサー： ブレーキランプスイッチの故障です。 戻らないか内部短略しているのでしょう。

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• fit3の燃費について質問です。 先日、楽天のお店で新車fit3 13g Fパッケージを購入しました。 オプションはフロントセンサー、リヤコーナーセンサーandバックソナーです。 ホイールはマ ...

  2014.11.21

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  ベストアンサー： 悪いですね。14なんて一昔前の1500程度の普通の車でもクリアできます。 8年前のカローラに社有車で乗ってますが16ぐらい走りますよ。 今年買った1.3Fitに乗ってる子は19らしいです。

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• ジムカーナに適した軽自動車を探しています。どんな車種がいいのでしょうか？ ご回答をよろしくお願い致します。

  2014.11.28

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  ベストアンサー： やはり今の軽自動車よりも昔の軽自動車の方が軽くて有利だと思います。 アルトワークスやカプチーノ、ビートやコペン辺りが良いと思います。

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• ホンダS660発売後の軽自動車スポーツの今後の展望について いよいよ、実質ビートの後継機であるS660の発売カウントダウンが始まりました。 長らくコペン一人で牽引してきた軽スポーツに待望の新た...

  2014.11.20

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  ベストアンサー： ライトウェイトスポーツではボディ強度も必要で、雰囲気だけスポーツ風では本質が備わっていません。 マツダはロードスターがありますから、過去に出していた軽自動車では参戦しないと思います。 Skyactiv技術を軽自動車で具現化するような話は聞こえて来ません。 ただ、軽自動車の遊び心を持った車市場が活性化したら、考えるかも知れないと思います。 (guitarbaka2013さんへ)

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• ホンダ ビート後継車 S660いつ発売ですか？詳細も2点3点しておりますがほんとに出るんでしょうか？年内発売と雑誌で見たのですが…。 くわしい方、宜しくお願い致します。

  2014.11.27

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  ベストアンサー： ビートの後継車S660は2014年～2015年1月の間あたりで発売されるらしいです。 馬力は軽自動車の枠を超えて64馬力から100馬力に引き上げるみたいです。いずれにしても私もS660がでるの楽しみです。

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• バスやスポーツカーではリヤエンジンの 方式がとられているものもありますが、 トランスミッションを動かすにあたり、 シフトレバーからの距離が必然的に長くなると思います。 機械的機構でロッドやワイ...

  2014.11.25

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  ベストアンサー： バスは流石にシフトレバーとミッションの距離が長く、昔のバスはたぶんロッド式だと思います。シフトレバーが床から長く突き出しており、ストロークが猛烈に大きいものでしたが、現在ではフライバイワイヤー式のシフトレバーがかなり普及しており、乗用車のMTよりも 操作、ギアのつながり具合いずれにおいてもスムーズな場合もあります。 古いポルシェ911のロッド式遠隔操作は、現在のクルマと比較するのは酷な話で...

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