ホンダ アヴァンシア 「いい車です 全くの不人気車種で結局モデルチェンジもされませんでしたが、いい車です。既に17万キロを超えましたが故障らしい故障もなく、まだまだ走ってくれ」のユーザーレビュー

いい車です 全くの不人気車種で結局モデルチェンジもされませんでしたが、いい車です。既に17万キロを超えましたが故障らしい故障もなく、まだまだ走ってくれ

2006.10.18

総評

いい車です
全くの不人気車種で結局モデルチェンジもされませんでしたが、いい車です。既に17万キロを超えましたが故障らしい故障もなく、まだまだ走ってくれそうな勢いです。

満足している点

不人気の原因はおそらく、そのずんぐりむっくりした、おっさん臭いスタイルのせいでしょうが、純正のエアロ（http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/avancier/modulo/exterior01.html）を装備すると、同じ車とは思えない程、いい具合に引き締まって見え、その後に発売されて大人気となった現行のオデッセイなどと比較しても、いまだにこれを超えるスタイルのワゴン・ミニバンが見当たらないほどです。
また、純正のスポーツサス（http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/avancier/modulo/exterior02.html#su）を装着していたからかもしれませんが、大柄な図体からは想像もできないほど俊敏で快適な乗り心地、しかも燃費も悪くない（アーシングなど燃費改善グッズを幾つか施しましたが、市街地10Km、遠乗り12Km）など、言うことなしです。
ホンダもドレスアップして販売していれば良かったと途中から気付いたようで、マイナーチェンジ時には「ヌーベルバーグ」などと評して、エアロやスポーツサスを標準装備したようですが、時すでに遅しで、これは車の出来不出来というより、販売戦略の失敗例だったのかもしれません。

不満な点

強いてあげればシートでしょうか。アヴァンシアのオーナーの多くが指摘しているように、ホールド感に乏しい平らなシートで、コーナーなどでは横滑りします。おそらくメーカー側は当初、そのような攻める走りを想定していなかったからではないかと思います。
また、純正のカーナビは今となっては見る影もないCD-ROMですが、装着位置と使い勝手がとても良いので、改めて取り替える気にもなりません。見方を変えれば、これも長所でしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験