オートチョークが異常なんです CB1アスコットの1800cc、5MTに乗っています オートチョークが30分前後きれなくて、しかも回転数が2500回転前後まで上がりっぱなしなんです アクセルをあおってもまったく効果無しです

Question

普段はオートチョークを作動させないでエンジン始動して30分アイドリングしてから走り出してます
30分以内に動かすといっきにオートチョークがかかって2500回転まで上がって急加速するので危険です
また燃費にも響くし騒音で近所迷惑なのですごくこまっています
とりあえず知り合いの修理工場と購入先のトヨタディーラーで2度調整してもらいましたがまったく効果ありませんでした
あとはホンダに持ち込んでそれでも駄目ならオートチョークのキャンセルをしようかと考えています
就職活動中の身で買い換えるという選択肢は金銭的に不可能です
地方なので車は必須で手放すこともできません
対処方法や修理、オートチョークのキャンセルを行ってくれるショップなどを教えてください

SOHCのキャブ車なのでオートチョークは確実についています（取り説でも確認しました）

補足

キャブレターは1度新品に交換したのですが直りませんでした トヨタディーラーではお手上げなのでホンダに持っていってくださいといわれました LLCは1年ごとに交換しているのでおそらく問題無いかと・・・ ただラジエーターの圧縮が落ちているのですが年式が古く丸ごと取り替えないと圧力で割れてしまう、このままでも冷却には問題無いといわれたので交換していません その辺が気がかりです

Answer 1

購入後何年経っているかはわかりませんがトヨタディーラーで購入とあるので中古車保証が付いているのでは？
金額や故障箇所によっては保証範囲で直せると思うのですが？

また、保証対象外と言う事ならば
近くのホンダディーラーで相談したほうが確実です。
まあ、キャブのチョークリンク（又はスクリューを緩める）を殺しちゃえば効かなくはなりますが。

補足。
年数が経っているようなので保証外ですね。
答えはもう出ていると思います。ホンダに持ち込み現状を確認してもらうのが一番です。

質問者からのお礼コメント

やはりホンダに任せるのが無難ですよね

Answer 2

ファーストアイドルの調整を低目に設定してやれば誤魔化しは可能でしょう。

ファーストアイドルが働き、時間が掛っても通常のアイドリングに戻るわけですから
キャブレター自体には問題はないと思われます。
オートチョークでチョークオープナーとチョークブレーカーはエンジンの負圧で動かします、
この負圧の通路を水温で制御してるのがTVSVってのがあります。
ここらの不具合みたいな気がしますが・・・

TVSVってのはサーモ・バキューム・スイッチング・バルブの略。

Answer 3

ファーストアイドルの調整をすればいいだけのことです。

水温と回転数は反比例するように調整しなければ冷間時エンスト等の不具合が出ます。

お近くであれば対応いたします。

Answer 4

水温でチョークを戻す仕掛けがあります
サーモスタットみたいな仕掛けですが
水(湯）が廻ってないか
ワックスが漏れたか
LLCの交換をサボってるとLLCが固まりますよ
固まったLLCは厄介です

Answer 5

急がなくても良いのであれば、正月明けにでも解体屋（中古部品商）でキャブレターASSYYの調子良い物購入したら良いのでは？と思いますが・・・
アスコット＆アコードのフレームナンバー頭3桁同じ車の物で、5MT車用でしたらOK
微妙だね・・・何処かに大きな落とし穴が潜んでいそうだ
やはり一度ホンダに入れた方が確実かもね～