トヨタのプログレって外装いじって楽しむ車じゃないと思うんですよね。

Question

セルシオとかクラウンとかそういうガッシリ体型のセダンじゃないし、
アルテッツァやプリウスみたいなガチなスポーツセダンでもない。
プリウスをスポセダと言うのはちょっとアレかもしれんが、
プリウスいじってる奴ってスポーツにしがちだし。

カリーナやアスコットをVIP仕様とか痛車にしてかっこいいか？かっこ悪いだろ。
せいぜいやってもノーマルの状態でローダウンだわ。
プレジデントもローダウンのみが一番スマートでかっこいい。
いやローダウンなんてしなくていいけどｗ

VIPカー乗りと痛車乗りはドSなのかドMなのかよくわからんよな。
きっと「女には挿入するが男相手の時は挿入される側」なんだろうｗ

どう思いますか？
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Answer 1

近所に駐まってるプログレは適度にローダウンしてBBSの17インチ位を履いてて純正のリップスポイラー。

大人のドレスアップでカッコ良い。

おっさん車を通り越しおじいちゃん車のプログレだけどこのプログレ見て見直した。

プログレは車の作り込みは非常に良いです。

Answer 2

プログレはURASのデモカーが一番イメージ湧くかな～。

外装はオリジナルのフルエアロに19インチホイール履いてJZX110の車高調を加工流用してローダウン。キャデラックの純正パールホワイトに全塗装。

中身はJZX110のエンジンと5MT、サイドブレーキを移植。機械式のLSDも装着。
エンジンはKKKのウェストゲート仕様のタービン着けて約400～500馬力。


URASのデモカーを見て、年配の方がよく乗ってるってイメージがありましたが、ガラリと印象変わりました。

私的にはマークⅡ三兄弟に代わる次期ベースマシンと言うイメージがあります(笑)

Answer 3

てかさ、いつの時代の車種の話しよ？(笑)

20年近く前だけど、それらの車種の並び。。。

Answer 4

デザイン的にいじって楽しむ車じゃないよね。
うちの地域では若い人が乗っているのを見たことはないです。
イメージ的には年金暮らしの老夫婦が乗っている感じです。

Answer 5

羊を被った狼……的なチューンは可能かと……妄想しますd(^_^o)

派手なエアロチューンでは無く、足廻りやエンジンチューンで渋くなる……要素は充分御座います。

が、社外パーツが少ないから、「流用」「加工」を肝に銘じて、立ち向かう心構え……が必要です。

Answer 6

あんまりいじるイメージないな～

Answer 7

でもプラットフォームはマークⅡと一緒でしょ？
それが｢如何な物か｣は乗るヒトが判断すること