ホンダ エアウェイブ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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ホンダ エアウェイブ 新型・現行モデル
406

平均総合評価

4.4

走行性能
4.0
乗り心地
3.6
燃費
4.0
デザイン
4.2
積載性
4.8
価格
3.9

総合評価分布

星5

228

星4

134

星3

29

星2

12

星1

3

406 件中 81 ~ 100 件を表示

  • あたらまん あたらまんさん

    グレード:L(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回初のマイカー購入ということで買いましたが私みたいな若者にぴったりな車だと思います。 燃費がいいので燃費計を常時表示させ、どこまで伸ばせるか密かに

    2013.3.17

    総評
    今回初のマイカー購入ということで買いましたが私みたいな若者にぴったりな車だと思います。 燃費がいいので燃費計を常時表示させ、どこまで伸ばせるか密かに奮闘しています! 絶版になったからこそイジリがいある...
    満足している点
    1500には見えない容姿 荷室の広さ+シートアレンジによる快適空間 取り回しの良さ 燃費
    不満な点
    CVTによるもっさり感、停止発進のプルプル具合 絶版なったこと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • インフィニティRR インフィニティRRさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクラスの車では完成度は非常に高いと思います。 5ナンバーですが内装はそれ以上の広さで サイズ的にも運転し易い! 乗り心地も特に不満はないし、

    2013.3.14

    総評
    このクラスの車では完成度は非常に高いと思います。 5ナンバーですが内装はそれ以上の広さで サイズ的にも運転し易い! 乗り心地も特に不満はないし、乗り手を選ばず老若男女全ての人に合う車だと思います。 ...
    満足している点
    ・外観がカッコイイ ・運転し易い ・室内が広い ・ラゲッジルームが広い ・小回りが利く ・燃費が良い
    不満な点
    ・内装の質感 ・カスタム部品の少なさ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後継車への買換やめました・・・ デビューの2005年に新車で買いました。HR-Vの代替で同じディーラーで購入しました。 フィットのワゴンであり、燃費よ

    2013.2.17

    総評
    後継車への買換やめました・・・ デビューの2005年に新車で買いました。HR-Vの代替で同じディーラーで購入しました。 フィットのワゴンであり、燃費よく、積載量も多く、走りも及第点で満足度は高いです。 後...
    満足している点
    ・デザイン。気に入って買いました。フィットもよいのですが、数が多くありきたりですので、こちらを選びました。 ・一般道では走りも1500ccで十分です。パドルシフトは不要ですので廉価グレードにしました。ただ...
    不満な点
    ・CVTですが、発進時停止時にジャダーがあります。オイル交換して多少改善しましたが。 ・ブレーキランプが点かず(球切れでない)時々PからDレンジに入らないことがありました。原因はブレーキスイッチ不良でした...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フィットからの乗り換え 昨年、2006年フィットから中古のエアウェイブに乗り換えました。 それまではT車のクロカン4WDばかりでしたが時代や用途を考え

    2013.2.16

    総評
    フィットからの乗り換え 昨年、2006年フィットから中古のエアウェイブに乗り換えました。 それまではT車のクロカン4WDばかりでしたが時代や用途を考えればコンパクトカーが良いと考えてフィットにしましたが妻...
    満足している点
    1、エクステリア(ここが一番です、逆にこれが気に入らないとすぐ飽きると思います)。 2、走行性能(ノーマル足でも乗り心地含めホンダならではの車好きをくすぐる所があります・・あくまで1500ccワゴンでの範...
    不満な点
    フィットの方が若干良かったかなと思う部分です。 1、コーナーでの踏ん張りはフィットベースの足回りでボディが長くなった事もあるのでしょうがリアが少し砕ける感触があります(乗り心地が向上したデメリットかも・)...
    乗り心地
    -

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  • OH!くん OH!くんさん

    グレード:Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地・走り・燃費どれも良くとてもバランス良い車でお勧めです!

    2013.2.1

    総評
    乗り心地・走り・燃費どれも良くとてもバランス良い車でお勧めです!
    満足している点
    燃費も良くホンダらしくそこそこ良く走り荷物もかなり積めるとこ アクティブパッケージの明るい内装、Lグレードのメーター、疲れないシート・・etc
    不満な点
    特に無いですが・・あえて言えばリア周りの重たいデザインがも~少しカッコよかったら・・ エンジンは全く問題無かったが12万キロ強走行のCVTに違和感が出てきた・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にみて、かなりいい車だと思います。文句なしの10です。

    2013.1.14

    総評
    総合的にみて、かなりいい車だと思います。文句なしの10です。
    満足している点
    -
    不満な点
    小さい不満はアームレストやスピーカーなど、いくつかありますが、大きな不満は全くありません。
    乗り心地
    若干ボコボコといった振動を感じる事もありますが、特に不快に感じる事もなく、音も静かなのでいいと思います。高速走行時は特に良いかと。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外装も個性があって好きです!つまりエアウェイブが大好きです!

    2013.1.5

    総評
    外装も個性があって好きです!つまりエアウェイブが大好きです!
    満足している点
    -
    不満な点
    ミッションの不具合。発進時にもたつく。
    乗り心地
    後ろの座席が少し乗り心地悪いです。ですが、クッションをおくことで解消されました!

    続きを見る

  • SINGLE SINGLEさん

    グレード:Gスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日常の足として使うには良いと思う。車内空間に癒しや快適性を求めることは出来ない。 スカイルーフがなければかなり価値は落ちるかな。

    2012.12.4

    総評
    日常の足として使うには良いと思う。車内空間に癒しや快適性を求めることは出来ない。 スカイルーフがなければかなり価値は落ちるかな。
    満足している点
    広い荷室(このサイズの車として)。 以外と静か。 燃費が良い(12~15)。高速のみなら18。 手軽に扱える。 スカイルーフは嬉しい。
    不満な点
    出来の悪いCVT。始動直後の発進時、スムースに発進しない。ガクガクする。スタートクラッチの不良か?多分、直きに不具合が出るであろうと予想している(覚悟している)。シャダーの気配あり、これも近いうちにおかし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去30台ばかりの車を乗ってきたが、ここにきて手間のかからない燃費の良い車がいいと考え選択し購入したが、移動には快適性が重要だと改めて思い知った。多

    2012.12.4

    総評
    過去30台ばかりの車を乗ってきたが、ここにきて手間のかからない燃費の良い車がいいと考え選択し購入したが、移動には快適性が重要だと改めて思い知った。多少、燃費が悪くても、車内にいて移動している時間だけは満足...
    満足している点
    -
    不満な点
    CVTの出来の悪さ、特にスタートクラッチ。多分、直きに不具合が出てくると予想している。 買ったばかり(中古車)で走行中にゴーゴー音、ハブリング(前輪左と後輪右)不良でクレーム修理。
    乗り心地
    車格からすると乗り心地は良い。路面の良いところなら以外と静か。足回りからガチャガチャと安っぽい音は沢山している。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル的には、バンバン走れるいい車です。とにかく燃費がいいので嬉しいかぎりです。

    2012.11.10

    総評
    トータル的には、バンバン走れるいい車です。とにかく燃費がいいので嬉しいかぎりです。
    満足している点
    -
    不満な点
    cvtが調子わるいですね。
    乗り心地
    なかなかスポーティーな足が気に入ってます。自分は車高調いれてさらによくしてます

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SKY(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に考えてもめちゃくちゃいいですが走りだしが少し不安です

    2012.10.28

    総評
    総合的に考えてもめちゃくちゃいいですが走りだしが少し不安です
    満足している点
    -
    不満な点
    ぜんぜんないです
    乗り心地
    乗り心地のほうは最高なものになっています  楽しく乗っています

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ST(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく走ってくれて大変満足してます。 今はもう販売されていないがいい車だと思う。

    2012.10.7

    総評
    よく走ってくれて大変満足してます。 今はもう販売されていないがいい車だと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    なし
    乗り心地
    この価格帯ならいいほうではないか。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーとして、広さも燃費も申し分ないです。大切に乗りたいです。

    2012.10.6

    総評
    ファミリーカーとして、広さも燃費も申し分ないです。大切に乗りたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地について、全く問題ありません。このくらいが丁度良いのではないでしょうか?

    続きを見る

  • A.I. A.I.さん

    グレード:Gスカイルーフ_4WD(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    待ち乗りから遠出まで幅広くこなすユーティリティさが最大の魅力でした。色々と弄り倒しましたが、大きな故障も起きないいい車です。ガラスルーフは開けるチャン

    2012.8.24

    総評
    待ち乗りから遠出まで幅広くこなすユーティリティさが最大の魅力でした。色々と弄り倒しましたが、大きな故障も起きないいい車です。ガラスルーフは開けるチャンスが限られますが、富士山周辺をドライブした時なんかは、...
    満足している点
    広い荷室と大人でも余裕で座れる後部座席。 SOHCとは言え、VTECの領域に入れば気持ちよく加速してくれるHONDAらしいエンジン。
    不満な点
    特に無いが、あえて言うならエンジンの排気量。 Fitなら十分でもエアウェイブの車格と用途を考えれば1800ccは欲しかった。それかDOHC。荷物を載せての上り坂はさすがにエンジンの非力さを実感します。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手抜群!! ビートに始まり、インテRなどスポーツカーを乗っていましたが、スキーに一緒にハマっていた友達が結婚し、スキー場に行く足がなくなった為、

    2012.8.7

    総評
    使い勝手抜群!! ビートに始まり、インテRなどスポーツカーを乗っていましたが、スキーに一緒にハマっていた友達が結婚し、スキー場に行く足がなくなった為、インテRをスキー使用にして使用したが車高が低く怖い思い...
    満足している点
    ①1.5Lクラスとは思えない気品あるスタイルが良い ②レガシィより荷物がたくさん入る。(5人分のスノボ2泊旅行も対応可)荷室高が低く積載性  が良い(ドイツ帰りの弟の迎え時にオペルのタクシーでも苦労した重...
    不満な点
    ①CVTは今ほど熟成せれておらず滑る感あるがシフトショックはないので一長一短か ②またクリープ現象が弱いので坂道発進は気を付けないといけない。(4WD,スカイルーフで車  重があったせいもあるが) ③当時...
    乗り心地
    -

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  • フィッシャーズ フィッシャーズさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今までメインカーはT社、N社ばかりでしたが前車のフィット1300でホンダの虜になってしまいました。 私と妻の他にたまに後部座席に年老いた父母を乗せて

    2012.6.8

    総評
    今までメインカーはT社、N社ばかりでしたが前車のフィット1300でホンダの虜になってしまいました。 私と妻の他にたまに後部座席に年老いた父母を乗せて一泊温泉旅行、そして帰りは買い物で荷物も満載というパタ...
    満足している点
    エクステリアも勿論ですが前車がフィット1300だったのもあるので走り、居住性共満足しています。しかも維持費はフィットと同じ。 念願の後期型STのPホワイトを購入する事が出来ました。
    不満な点
    1年ほど前から中古を探しながら徹底的にこの車の事を調べて購入したので現在のところ大きな不満はありません。 ・・・がホンダ全般にいえることかもしれませんが皆さんたまに指摘されていますが塗装があまりよくない...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ものすごく惜しい車 仕事用にフィットシャトルを購入したのでまだ所有してますがとりあえず総括。 エアロをまとったSTを購入しましたがはH24年現在のオデ

    2012.5.7

    総評
    ものすごく惜しい車 仕事用にフィットシャトルを購入したのでまだ所有してますがとりあえず総括。 エアロをまとったSTを購入しましたがはH24年現在のオデッセイやステップワゴン、フリードなどの現行車とデザイン...
    満足している点
    1、STというグレードはエアロが付いているので車好きでもない限り   リア周りを見ないとエアウェイブだと分からない人が多い(笑) 2、そのエアロが意外とカッコよい   →インチアップして少し車高下げれば・...
    不満な点
    1、剛性無さ過ぎ。ハンドルぐにゃぐにゃ。   まるで空のクッキーの空き箱がひしゃげるような感じがある、普通に交差点に進入しても   後ろが着いて来なくて思い描いてる軌跡と違う曲がり方をしたり   高速の出...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車でした。 2005年7月に新車で購入し、約6年半乗りました。先日ゴルフ6GTIに乗り換えました。街乗りではよく走ります。高速では少し辛いですが法

    2012.2.29

    総評
    良い車でした。 2005年7月に新車で購入し、約6年半乗りました。先日ゴルフ6GTIに乗り換えました。街乗りではよく走ります。高速では少し辛いですが法定速度で走る分には十分です。内装は値段相応。スカイルー...
    満足している点
    ・静か。 ・街乗りでの加速がけっこういい。 ・荷物はものすごい乗る ・スカイルーフの開放感 ・燃費は街乗り12km 高速15kmくらいです。
    不満な点
    ・スカイルーフによる天井の低さ ・高速での加速がちょっときつい。
    乗り心地
    -

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  • LUXELA LUXELAさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今はなき車ですが 万人受けの車ですね。 でも アクティブ派の方はウィングロード、装備重視ならフィールダーをオススメます。 多分、この3台を比べ

    2012.2.24

    総評
    今はなき車ですが 万人受けの車ですね。 でも アクティブ派の方はウィングロード、装備重視ならフィールダーをオススメます。 多分、この3台を比べた場合 走行性能はエアウェイブがトップだと思います。...
    満足している点
    ・スタイリッシュで若々しいエクステリア ・1500ccとは思えない滑らかで力強い加速 ・広く余裕のある室内 ・サイズを感じさせない取り回しの良さ ・ラゲッジルームの広さ ・リアウィンドー付近のA...
    不満な点
    ・装備が必要最小限 ・言うほど良くない燃費 ・Gグレードで装着Opも少ないので、外観も内装もチープ ・レスポンス ・この車のウリであるスカイルーフがない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 名無しさんスペシャル 名無しさんスペシャルさん

    グレード:Gスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーとしては、申し分ないと思います。長距離走っても疲れは少ないです。ただ、運転を楽しむ車ではありません。

    2012.2.4

    総評
    ファミリーカーとしては、申し分ないと思います。長距離走っても疲れは少ないです。ただ、運転を楽しむ車ではありません。
    満足している点
    ・住んでいるのが田舎なのもありますが、燃費が大変良い。通勤のみでもリッター15km位で、遠出をすればリッター18km位いきます。 ・必要十分なパワーと滑らかなエンジン。 ・スカイルーフの開放感はかなり...
    不満な点
    ・CVTのフィーリングが、ダイレクト感が全く無い。(燃費が良いのでしかたないか…。) ・ハンドリングもダイレクト感が全く無い。 ・エンプレムがすぐに錆びた。(無償交換してもらったが、また錆びた。)また...
    乗り心地
    -

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