ホンダ アクティトラックのエンジンオイルをオートバックスで1月に交換しました。

Question

先日オイルランプが点くので4リットル缶の余りを徐々に入れると残1.75L全て入りオイルゲージの先っちょに少し付くくらいです。
走行は18万キロです。改善や不具合方法などアドバイスを下さい。

Answer 1

オイルも一緒に燃焼しているのでしょうね～
距離もありますので仕方ない事ですが 中古のエンジンを見つけて乗せ換えるか リビルトエンジンを乗せ換えるか程度ぐらいしか思いつきません。

Answer 2

どの位の距離を走ったのかわからないので、確かなことは言えないが、オイル消費が多いです。このまま走行するとエンジンが壊れることになると思います。

Answer 3

まだ走るつもりであれば、エンジンオーバーホールか載せ替えしかありません。
自分は10万キロ超えた時点で、エンジン降ろしてフルオーバーホールしてます。

Answer 4

オーバーホールやリビルトエンジンはやめたほうがよい、程度の良い中古エンジンがあれば交換。

Answer 5

ホンダ車は、オートバックスの様なカー用品店で 適当にオイルを選んで交換しては、ダメです。ホンダのエンジンは、オイルの相性がすごくシビアです。
１２か月点検と車検を出している ディーラーか民間整備工場に見てもらいましょう。
カー用品店、ガススタは、整備工場でも修理屋でもありませんので見せない持って行かない事！！
フランチャイズの車検屋も同様 修理の相談などしないこと！！

Answer 6

OIL食いです、（OIL交換を怠った結果です）エンジン寿命ですね。
エンジンO/Hすれば直りますが、数十万円以上掛かるし、そんな作業は業務に支障が有るので普通の整備工場ではやってくれません。
中古エンジンの積み替えがせいぜいです、それでも十数万円以上は掛かるでしょう。

これから廃車し 乗り換え迄、何時（毎朝？）もOIL量を点検してOIL補充していくんでしょうね。

OIL添加剤は効かないでしょうね。

Answer 7

オイルランプ（油圧警告灯）はスラッジが多く（過去のオイル管理不良やオーバーヒートで発生）シリンダーヘッドにあるオイルの通路に付着して細くなり点くことがあります。シリンダーヘッドを分解清掃するかエンジン載せ替え、またはオイル補充し続けるかでしょう。１０万キロHH4（異音と油圧警告）を分解清掃したあと１５万キロの現在も快調。

Answer 8

先日オイルランプが点くので
何千ｋｍ走行で・オイルランプが点灯
エンジンオイル下がり
エンジンオイル上がり
確認したほうが・・・

Answer 9

O/Hするかリビルトへ載せ換え。
簡易的なら硬い粘度のオイルを使ってみる。

オイル消費は言葉だけでどの様な状態でどの様な対応が必要かは明確に答える事が出来ませんし、状態によっては改善対策よりリビルトエンジンへの載せ換えが一番確実。

例えばピストンリングにスラッジが溜まり固着しているとなれば、一か八かでならキャブクリーナー等をシリンダ内へ噴射しスラッジを溶かして、ピストンリングの固着を解き始動前にオイル交換やシリンダ内へオイルを入れる等で対応出来るとしても、リスクを伴いますから決して推奨出来る事ではありません。
また腰下ではなくヘッド側の場合はバルブのステムシールの硬化によるシール不良ですが、シリンダヘッドを外すか車載のままならプラグを外してシリンダ内に圧縮空気を送ってバルブ落ちを防いで⋯と言った形でバルブスプリングを外しての作業が必要。

果たして手間と金を掛けて、どれだけ改善出来るのか、本当にそれで改善出来るのかは不明と言ったリスクを抱えます。
それなら間違いないリビルトへ交換した方が金はある程度は掛かっても確実。

Answer 10

オイル漏れか、オイルを消費してますね。オイル漏れしてる場合は修理してもらった方がいいのではないですか？消費してる場合はオイル添加剤で様子を見てみてはどうでしょうか？(^-^)