ホンダ アコードワゴン 「こんないい日本車が売れないなんてもったい...」のユーザーレビュー

こんないい日本車が売れないなんてもったい...

2006.8.20

総評

こんないい日本車が売れないなんてもったいないですよね。デザイン、ナビの問題以外は全然文句ありません。ヨーロッパでは高く評価されてるのに・・・。車の本質は、「走る、曲がる、止まる」の3原則だと思うのですが、レガシイやアテンザ、アコードはこの3要素を高い基準で満たしてくれる自動車ではないでしょうか？

満足している点

今年2月に購入してから半年が経ち、長距離運転も経験できたのでそれも含めて感想を書きたいと思います。

①シート
　最近のミドルクラスのセダン・ワゴンのシートは本当に著しくレベルアップしたと思います。以前、先代アコードに乗っていましたが、シートのフィット感がgoodで、適切なドラポジをとることで疲労感がとても減ったと思います。また、電動シートであることも○で、より緻密なドラポジセッティングが可能になりました。現在の日本車でトップ５に入るぐらいと僕は高評価します。
②５AT
　このクラスの車のAＴの新基準を作ってくれたと思います。1速が少しもたつくかな、と思う以外は変速ショックも少なく、エンブレも適度に効き、いい感じだと思います。
③内装
　ベージュを選んだのですが、明るい雰囲気が心地よいドライブへ導いてくれます。質感もまあまああり、特に文句はないです。
④荷室が広いこと
　これにはびっくりしました。後席をたたんでいない状態でも広いのに、たたむとさらに広大な空間が出現し、びっくりしました。たくさんの荷物を一度に運べるのはありがたいですよね。
⑤エンジン
2400CCのi-VTECなのですが、静かで意外にパワフルで、明らかに日本の4気筒エンジンではNO.1でしょう。
⑥走り、乗り心地
　少し堅めだけどしなやかで、不快な感じを与えず走りの安定感を与えてくれる、こんな感じを追い求めてきましたが、まさにアコードはその典型例ではないでしょうか？高速域でも静かなのは○です。

不満な点

①後席が少し狭いこと
　荷室が広い代わりに後席が少し犠牲になったかなと思いました。しかも後席のヘッドレストは高さ調節ができないのはマイナスです。でも、シートベルトは後席3人分ともシート内蔵型の3点式なのは◎です。この辺は他の日本車も見習ってほしいです。
②外装
　明らかにかっこいいとは言えないかな？よく言えば控えめ、悪くいえば目立たないデザイン。オプションをつけたら多少はかっこよくなるのでしょうけど・・・。
③オーディオ
　これはダメダメです。なんといっても社外品のオーディオ・ナビがインダッシュ式では取り付けられないというのはよくないと思いました。社車外品がいいという人は、社外品のオンダッシュ式を安く手に入れ安くとりつけてもらうことを交渉してみましょう。僕は交渉して取り付けてもらいました。
④右前が見にくい
　Aピラーが明らかに太く、室内に張り出しすぎて視界が悪いです。運転するときには注意しましょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験