ホンダ アコードワゴン 「満足度は高いです。特に静粛性とエンジン、...」のユーザーレビュー

満足度は高いです。特に静粛性とエンジン、...

2006.2.25

総評

満足度は高いです。特に静粛性とエンジン、ミッション、ラゲッジルームのポイントは高いと思います。質感はホンダの中ではアヴァが特殊。会社で2代前のアコードに乗っていましたが、それと比較すると2ランクほど上という印象です。車を選ぶときのポイントが、①4人乗って4人分の荷物が積めること、②レギュラーガソリンであること、③運転して楽しい（少なくともストレスを感じない）こと、であるので、その点で非常に満足しています。エンジンについて本音は、、早くぶんぶん回してみたい！ならしが終わって、夏タイヤになったらまたレポートします。

満足している点

ＦＦアヴァンシアからの乗り換えです。雪国で４ＷＤが必要になり、アヴァを気に入っていただけに泣く泣くの乗り換え。まだ１０００Ｋｍですがアヴァとの比較を中心に満足している点を挙げます。
１）静粛性。アヴァも静かでしたが、アコードワゴンはさらに上を行きます。
２）エンジンとＡＴミッション。アヴァとアコードワゴンはとほとんど同じ排気量で、車重はアコードワゴンのほうが重いにもかかわらず、力の出方はアコードワゴンの方が上。アヴァで感じた出だしのもたつきはアコードワゴンでは感じられない。エンジンの振動の伝わり方も良く、アヴァはいかにも4気筒だったが、アコードワゴンは6気筒に通じるものがある。また、シーケンシャルシフトが便利。アヴァは1速に入れるには独立したボタンを押さねばならず面倒だったが、アコードワゴンはMT感覚で楽。
３）ラゲッジルーム。開口部が広く低いのと、ホイールハウスの出っ張りが小さく、ゴルフバックを多く積むのが格段に楽。まだ4人分積んでいないが、アヴァでは工夫が必要だったのに対し、アコードワゴンでは楽に積めそう。

不満な点

１）各部質感。雪国で悪路を走行することが多いため気がつくポイントだとは思いますが、運転席からボンネットが揺れているのが見える。室内に使用している部品、素材もアヴァのほうが上。ドアの閉まる音もアヴァに劣る。
２）後席の足元。これはアヴァと比べてはかわいそうでしょう。個人的には後席とラゲッジルームの関係（レイアウト）がアヴァとアコードワゴンの中間の車が出てくれると良いと思うのですが。
３）エクステリアデザイン。好みの問題でしょうが、開発デザイナーの方がおっしゃっているように、気持ち車高を低くするとかっこいい（雪道では使いづらくなりますが）。評判の悪いリアもリアバンパーの形状と地面との位置関係など、バランスの問題ではないでしょうか。不安定な印象を与えます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験