ホンダ アコードワゴン 「運転する人にとってこのワゴンはほぼ文句が...」のユーザーレビュー

運転する人にとってこのワゴンはほぼ文句が...

2006.2.13

総評

運転する人にとってこのワゴンはほぼ文句がないのではないか？購入しようと思っている人は、オデッセイやアテンザ、アベンシスをライバルにして競合させるのだろうが、今回のアコードワゴンは乗ってみる価値があると思う。コンパクトカーやミニバン全盛期の今、セダンやワゴンを選択肢に入れることが少ないかもしれないが、止まる・走る・曲がるという車の基本性能を重視するワゴンやセダンが再び脚光を浴びてもいいのではないだろうか？
今度、長距離ドライブした時に再度レポートします。

満足している点

以前CF４　アコードセダンに乗っていたので、それと比較しながら記述します。

・内装のクオリティが１段～２段アップ。
特に天井の処理や、大きな自発光メーター、デュアルエアコン、運転席電動シートなど装備面でも充実している。
・ラゲッジがとても広いこと。
・道路の段差をうまくいなしてくれる感じがする。100km出してもヒタッと地面に吸い付くような感じを受け、安心する。
・前席シートは前のアコードと比べ、フィット感、骨盤の支え具合、背もたれの長さなどレベルアップしていて文句はない。
・左前が見にくいと言っている人が多いが、CF4アコードと比べて特に見にくい感じはしない。後ろはむし
・スマートカードキーは大きいが、身につけてるだけでドア開閉できてエンジンかけられるのはとても便利。
・乗っている人が少なく、目立ってしまうこと。（これは裏返せば何故売れないんだという不満点でもあるのだが・・。）
・5速ATが優秀なこと。個人的にト○タとホンダのATは、変速ショックが少なく快適なATだと思う。もう4速は古い。このクラスの車は最低5速はなければいけないと思う。

不満な点

・車の大きさの割に後ろ座席がそんなに広くないこと。十分だとは思うが、カルディナやアテンザに比べせまいのはいただけない。そのかわりにラゲッジを広くとっているのでしょうけど。
・パワーテールゲートは必要が無いと思ってつけなかったのだが、7万円も払ってつける価値があるのかどうかは？便利には違いないが・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験