ホンダ アコードワゴン 「スタイルとＶＴＥＣというだけで車を決めて...」のユーザーレビュー

スタイルとＶＴＥＣというだけで車を決めて...

2001.12.5

総評

スタイルとＶＴＥＣというだけで車を決めてはイケません。 車好きで、初代2.5Lインスパイア、同じく2.5Lセフィーロ、アコードワゴンと乗り継いできました。ホンダ車は決して嫌いではなく、インスパイアはシートを除いて本当に良く出来た車でした。当時はハイパワー４WDからの乗り換えだったこともあり初めて知った大人の乗り味（？）に大感激したものす。
このアコードとは既に２年半の時を共有してきましたが、そろそろ街中で見るお仲間の数も減り出し、私自身も乗り換えが視野に入ってきたので記念にレポートすることにしました。
ＳＩＲが世に出てすかさず衝動買いです。何度も言い尽くされてはいますが、私もアコードワゴンのあのリアにかけての美しいラインにトリコにされていましたので。はい、艶めかしい悪女に騙されました。イヤイヤ女は心よ！と思い直そうとしてはみたものの、いたる所散見されるプアな作り込み。売りのメカも装備も満足未満。昔から言われるでしょ、見た目に騙されてはイケナイと。今さらながらレガシーの試乗車のハンドルを握り、何故あの時にそうしなかったのか悔やまれます。

満足している点

スタイル良し。この車の唯一のチャームポイント。それだけで愛車を決めた。

不満な点

残念なことに、スタイル以外の全て。 最初の興奮から覚めて気になり始めるプアな造り。ホンダ車特有のサイズの足りない腰が疲れるシート。気軽な街乗り（特に発進と交差点右左折時）でギクシャクするＡＴ。そして室内ミラーに写る蜃気楼（リアガラスが歪んでいる！）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験