ホンダ アコードワゴン 「とにかく素晴しいです！ホンダさんこんな車...」のユーザーレビュー

とにかく素晴しいです！ホンダさんこんな車...

2003.9.22

総評

とにかく素晴しいです！ホンダさんこんな車作ってくれてありがとう、と言う感じです。この車がこれからの車ズクリの新しいポリシーのベンチマークになると良いです。上の日）欄に書いたように加速、走行、ブレーキの質にこだわるが、ぶっ飛ばしたくならない車が好い。（ぶっ飛ばさなくても楽しめる！）これがこれからの混雑道路での安全運転ですね。

満足している点

９月２日にスイスでHonda Accord Tourer（ワゴン）2.0ｉ（24E(AT_2.4)に相当）を買いました。今日現在で１５００キロも走ってしまいました。好い車なので”こんなになぜ走ったの？”と言う感じでいつの間にか走ってしまいます。
月）素晴しいシート
火）とにかく静か
水）安心して運転できる、のせてもらう、サスの硬さが理想的、加速、走行、止まる、曲がるがハイグレードにそろっている
木）燃費
金）スマートなエクステリアなのに大変大きいトランク（後ろが見えなくなるまで積み上げなくても）
土）スタンダードカーステレオの音がすでに良い。
日）特に注目したいのは、今日ハイスピードにこだわっているドイツ車に比べてちょっと地味なパワー間だが（それでもATのお陰で加速は十分）これが今日の交通状態に最高にはまっている。（ドイツのアウトバーンでも200キロなんか出せる事はもう今日は深夜早朝以外は神話のような？）これは日本的美的間、the less the betterが磨き上げられている感じです。誰も2リッター４気筒とは思えない質です。

不満な点

重要
1）後ろの席の狭い方だけをフォールドした状態では真ん中の席はシートベルト着用不可能です。つけ金（ベルトをクリックする物）に付いているベルトが短すぎます。これはなんとか改良してもう少し長い物（１０cm位+）をつけ変えさせてもらいたいです。
２）後ろの席シートベルト着用しにくいです。やはりつけ金が短すぎるためです。特にチァイルヂシートを使う場合など困難でおっくうです。
細かい事
1）インパネのメインイルミネーションはいつでもついているように出来てます。これはきれいで好いのですが、トンネルに入った時も明るくついてるのでヘッドライトつけるのをすぐ忘れてしまいます。（普通の場合は暗くて読めなくなるので気がつく。）少なくともヨーロッパ版はオートライトがついていないので。
2）クラクションはキーを抜いた状態ではならなく出来てる方がありがたいです。内装掃除でついクラクションを触って鳴ってしまってお隣に迷惑になったりします。
この点（特に重要点）を何とかクリアーしていただいて回収か何かの手当で是着直していただきたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験